Trik and Tips Daihatsu Espass 1.5 tidak mudah overheat, monggo disimak gans

Ganti kampas kopling Daihatsu Zebra dengan Daihatsu Grand Max

setia1heri.com – Trik and Tips Daihatsu Espass 1.5 tidak mudah overheat, monggo disimak gans. Beberapa pengguna motuba Daihatsu Zebra dan Espass mengeluhkan terjadinya ov alias overheat pada tunggangannya. Secara umum terjadinya overheat karena adanya saluran yang buntu pada saluran pendinginan ke mesin sehingga menyebabkan panas mesin diatas rata-rata. Nah pada Daihatsu Espass 1.5 agar tidak mudah overheat berikut tipsnya gans…

Plus minus kelebihan dan kekurangan Daihatsu Zebra Espass tahun 1997 (7)Obrolan seputar Trik and Tips Daihatsu Espass 1.5 tidak mudah overheat bermula dari grup facebook Daihatsu Zebra & Espass. Salah seorang warganet meminta tips dan trik agar mobilnya tidak mudah overheat. “  Trik and Tips Espass 1.5 Supaya tidak mudah overhot gimana ya juragan ? ” tanya sis Evy Amelia pada tanggal 18 April pukul 23.52 WIB. Beberapa warganet lain ternyata mengalami hal serupa. “ Kayaknya kita masalah yang sama ini gan pada Esspas kita ” tambah Masrianto Eri.

Bagi brosis yang mengalami overheat berikut beberapa bagian yang mesti dicek pada Daihatsu Zebra dan Espass kita. Selengkapnya berikut penuturan dari warganet di grup facebook :

Trik and Tips Daihatsu Espass 1.5 tidak mudah overheatKim Ji-Woo Ji-Woo :
Cek kondisi thermostat masih layak nggak,cek kondisi radiator lancar nggak,klo tersumbat koroki,cek kondisi selang selalu radiator ada yang bocor nggak,cek kondisi kipas radiator usahakan putaran kipas kencang,cek kondisi water pump, berputar dengan baik dan tidak tersumbat oleh kerak dan berputar dengan kencang, dan usaha kan pakai coolant radiator warna merah, jangan pakai air biasa, udah itu saja klo sudah terpenuhi Insya Allah aman tidak over heat

Jumadi Nurul :
Ganti Radiator 3 play… Baling2 gedein… Pastikan saluran air lancar

Dwi Geka :
Delco setel normal, jangan setel irit karena akan oh

Atok Susanto :
Espass supaya mesin tidak OH=over heating
1.sirkulasi air radiator lancar
2.slang radiator bawah kalo panas tidak kempes
3.kompresi Slinder head rapat/tidak bocor
4.stelan van belt tidak kendor
Tips baut ukuran 12 di radiator ganti yg panjang 5cm..ganjal dudukan radiator supaya lebih dekat dengan kipas...

Suwarto :
Kuras air radiatornya min 2 – 3 bln sekali ( bila jarang pakai ) , 1 bln sekali / mobil sering pakai

Sujud Effendi :
Ngisi radiatornya sambil di infus pake btl aqua yg besar mesin sambil di jlanin
Karena slinder head daihatsu tidak ada baut oembuangan angin
Jadi ada ruang hampa di buring menyebabkan panas

Plus minus kelebihan dan kekurangan Daihatsu Zebra Espass tahun 1997 (7)

Beberapa warganet lain menyatakan bahwa selama ini tidak ada masalah alias tidak mengalami overheat. ” Saya pake daihatsu sudah 15 tahun gapernah overheat ” terang Sujud Effendi. Hal ini juga dinyatakan oleh om Iwan Suryadin, ” Tunggangan saya aman terkendali walau dibawa macet berjam-jam disiang hari sejak turun mesin, saluran dibersihin semua, thermostat dipasang,, pemasangan dipastikan tidak ada yang bocor, radiator 2 ply...” tuturnya. ” Alhamdllh pnya saya aman yg pntng slalu cek oli sama air radiator.saya tes jalan 350km gas trs rt2 60-80km/jam.alhamdllh aman brhnt klo iai bensin ” tambah Basuki Prasetyo.

Well, itulah brosis obrolan seputar Trik and Tips Daihatsu Espass 1.5 tidak mudah overheat

Maturnuwun

baca juga :

Comments

comments

Tentang setia1heri 5922 Articles
Seorang Bapak dengan 3 anak. Suka jalan-jalan dan corat-coret tulisan perjalanan. Hobi berkendara menunggang roda dua. Tak paham kuliner namun tidak ada makanan yang dicela alias doyan semua...hehehe. Maturnuwun. follow twitter : @ setia1heri

Be the first to comment

Monggo dikomeng gans..