setia1heri.com – Pengalaman review zebra bodytech astrea tahun 1993, gesit dan lincah gans…Daihatsu Zebra memang salah satu mobil yang legendaris pada jamannya. Mobil yang asli bikinan karoseri pabrikan ini menjadi mainan baru bagi penyuka motuba. Mbah Andika Nur Asyhari mengunggah pengalamannya dengan mobil yang merupakan mbah-mbah dari grandmax versi pintu sliding ini….hehehe. Monggo disimak gans…
Pengalaman review zebra bodytech astrea tahun 1993, gesit dan lincah ini diunggah oleh mbah Andika Nur Asyhari di grup facebook motuba pada tanggal 14 Maret pukul 20.27 ·
Andika Nur Asyhari
Sedikit review zebra bodytech ( tahun 1993) gejil ini.. Setelah pemakaian 3 bulan lebih
Motuba seharga motor dengan model jok captain seat dan pintu sliding kanan kiri hehe ✌– RADIATOR … ternyata bodytech sliding ini sudah menggunakan 2 ply bawaan dari lahir ( sumber beberapa bengkel + temen pemain zebra ) . malahan 1 ply digunakan di beberapa seri espass . cuman gejil belum tahu apakah itu benar/tidak. Zebra gejil ternyata 2 ply dan alhamdulillah sehat dibawa ke wonogiiri, kebumen, wonosobo, semarang. lewat tol sering . selama pakai, air radiator tidak pernah surut dan bening terus. Next time coba upgrade coolant dengan persiapan yang matang.
– SEKTOR MESIN … kipas pendingin radiator yang ikut pulley mesin membuat aktif terus.. Efeknya radiator jadi “overcool”.. Posisi termostat terinstal bisa di suhu ideal ( indikator 1/4 ) bisa tercapai saat jalan siang hari ( bbm irit + enteng ) Kalau malam / naik ke gunung temperatur nyender ke garis C . efeknya terasa boros betul mbah .
Sempat ada was was saat dibawa ke wonosobo jalur bandungan sumowono temanggung. Oli berkurang 1/2 liter. Konsul ke bengkel masih wajar yaaa karena umur mesin + muatan mobil penuh + tanjakan ekstrim. Bbm pertalite habis 300 rb pp karena berangkat dri boyolali malam nginep balik malam. dan temperatur nyender terus karena daerah hawa dingin.. ( ohiya dengan ac nyala sebagian perjalanan)
– selebihnya mobil ini enak.. Gesit lincah tenaga buat nanjak turah2.. Di tanjakam temanggung – parakan pakai ac karena hujan abu merapi tenaga masih enteng masih sat set. ✌ . kaki2 super empuk rem juga pakem alhamdulillah selama pakai tidak ada kendala yang serius paling laker roda depan kemdor sering2 kontrol saja. Semoga awet terus yaa mbah
Motuba ini Seharga motor skupi baru mbah. / nmax old seken
Beberapa warganet yang pernah memelihara atau menunggah Zebra Astrea ini turut memberikan komentarnya. ” dulu beli bekas alhamdulillah dr awal makek ampe kejual ga ada mslh berarti. cuman kyana user sblmnya pernah tabrakan ampe MD soalna tiap malem slalu denger orang nangis. akhirnya senasib gejil pun celaka juga pake ni mobil ampe ancur depannya. alhamdulillah masih diberi selamat. selama restorasi bengkel pun cerita tiap malem ada yg nangis dlm mobil. pas kjual alhamdulillah garasi ude ga ada lg yg nngis ” terang mbah Ircham Iraldi.
Sony Ahmad Tc :
Pas bejo mbah sampean oleh zebra sing waras.
Pernah duwe pintu kupu 93.
Ganti silinder kop 2kali.
Wes kesel dandan.
Akhir e tak dol malah bati.
Iku pengalamanku ngenggo bodytech mbah
Abah Andon :
pernah pake 2004-2011, unit tahun 94.
wonosobo-bali
wonosobo-lampung aman mbah, nggak ada kendala. tanjakan oke, top speed juga oke.
Revan :
Pernah punya mbah. Beli 27 pd taun 2008 jt. Laku 34 jt pada taun 2015
Reza Budi Firmansyah :
Jujur Mbah, lihat astra/astrea bodytech kok tetep ganteng ya. Padahal usia juga hampir 30tahunan
Joko Kendil berpesan agar tidak menerjang genangan air. “Musuh besarnya hanya genangan air jangan di terjang Mbah.” pesannya. Hal ini direspon oleh mbah Andika Nur Asyhari, “Joko Kendil alhamdulillah mbah.. Dapat tips dan trik aman terkendali.. Trakhir banjir solo roda kecelup 3/4 jalan cukup jauh aman. Kalau tau tipsnya ketagihan hehe ” jawabnya.
Hal ini juga ditegaskan oleh Luqman Fauzi, “ Pernah punya yg Bodytech astrea. kabel delco ganti yg ori, hasilnya jalan pas ujan dan genangan air gak pernah mogok. ” kenangnya. Namun hal tersebut dijawab oleh mbah Andika Nur Asyhari, ” Luqman Fauzi nah kalau tau tips nya. Pasti aman.. Sebenarnya kalau sekitaran delco sehat rapat aman juga kok mbah. Karena sudah tua juga karet2 pada longgar alhasil pengapian terguyur air mati ” tegasnya.
Mahmudi Tri menanyakan terkait konsumsi BBM motuba dengan kubikasi mesin 1.3L ini. “Konsumsi BBM nya berapa Mbah ” tanyanya. Hal ini langsung dijawab oleh mbah Andika Nur Asyhari, ” Mahmudi Tri kalau ke wonosobo jalan naik turun cuman 1:10 mbah.. Kalau jalan lurus ngetol atau jalan landai bisa 1.13…alhamdulillah mbah.. Kalau platina bisa stel semaksimal mungkin hehe ” terangnya.
Rama Nugraha :
Zebra bodytech, kalo fit bener enak mbah.
Tenaga lebih enak drpd carry futura.
Trus bodi + sliding door nya itu, vibe nya mobil old jdm banget mbah
Cman sayangnya, yg gejil kurang suka dr bodytech itu, kursinya imut imut, kayak bangku paud. Terutama jok baris 2 dan 3 nya.
Heru Sherva :
Wow Nostalgia niy dulu bokap ada yg warna hitam ASTREA Karoseri ASTRA thn 91 dr baru …trus nurun ke saya ampe dijual di tahun 2001…
keluar kota terus tiap tahun gak pernah ada masalah sama sekali…sweet memories
Inive Diesel :
Salam kenal Mbah , dari zebra 1.3 Jumbo 1993 karoseri laksana. Gejil pelihara dari tahun 1994 Mbah sampai sekarang, lebih banyak sukanya Mbah dari pada duka nya kalau pakai zebra. Paling dukanya kalau banjir
Pangestu Muhamad :
Dulu bokap gejil pernah punya mobil ini tapi versi pickup-nya.
Untuk karakter mesin 1.3L ini torsinya cukup badak apalagi bawa barang muatan full saat tanjakan wkwkwk. Tapi diakui ini mobil enak dipakai. Kekurangan cuma satu, rawan mogok karena delco-nya berada dibawah, solusinya ditutup pakai plastik biar gak kena cipratan air. Sayangnya mobilnya harus dijual dengan alasan kebutuhan
Kalau gejil ada uang lebih pengen meminang mobil ini lagi atau gak mau ambil versi JDM-nya (Hijet Atrai) & mau restorasi ulang
Rizki Graha :
Bapak pernah punya, tahun 95. Gen. akhir sebelum espass keluar.
Ini mobil gear nya alus jadi kalo tanjakan2 rada ngos2an ketimbang Carry 1.3.
Tp kalo di tol ngeri mbah..
Mesin sehat bisa lari 150.
Richard J Pangemanan :
belajar nyetir pakai bodytech yg masih 4 speed warna marun blm siding door. perasaan dulu mau panas atau hujan ga pernah rewel atau batuk², pernah di geber di jagorawi bs lari 140
Mbah Kung Umar :
Gonku 93 wes cdi mbah..
Sekok mentul2 koyo bis malem.
Tak nggo nerak banjir nek pati wingi ora macet blas..
Iriittt Rembang Smarang pp mung pertalite 150 ewu 250an km..
Aprian Pamungkas :
Pernah punya zebra 1991 bravo emang tenaganya lumayan juga…. Sama Xenia ga malu” tenaganya… Sekarang pengen punya lagi hehehe. Belum ada rejekinya
Muflikhul Faizin Opt :
Yg perlu perhatian adalah, selang kecil pada jalur radiator mbah, cilik tp sok buntet mbah, sama noka yg posisinya di atas slebor kiri depan, ati2 nek sering keno banyu mbah, nomere iso melu mlayu…selang cilik mbah, mak nil, gedene sak karet gelang mbah, bahane tp dudu karet, sesok di inguk mbah, tukang radiator roto2 paham,
Pasaran Harga
Takumi Fujiwara menanyakan mengenai kisaran harga motuba dengan dimensi mini ini. “ maaf mbah pasaran yg bodytech sampe brp? ” tanyanya. Hal ini dijawab oleh mbah Andika Nur Asyhari, “Takumi Fujiwara ini yang susah dijawab mbah.. Tergantung daerah. Kalaj disini 20 kebawah anggap saja std bahan . 25 up sampai 30 an sapat yang apikan siap pakai. “ jawabnya.
Maturnuwun
baca juga :
- Pengalaman warganet plus minus pasang roofbox pada mobil outlander dan innova
- Pengalaman meminang mobkas Suzuki APV SGX Matic tahun 2008
- Obrolan seputar perbedaan mesin diesel kode 2KD dan 2GD yuuk simak gans…
- Cara membedakan Suzuki Jimny dan Suzuki Katana bagaimana ? yukk simak gans…
- Plus minus mobil pasang sunroof atau panoramic roof, hati-hati bocor gans…
- Kelebihan dan kekurangan Hyundai H1
- Mengintip mobil Gran Max Double Cabin punya pabrik Yakult gans…
- Obrolan seputaran stut jack, komunitas truk cabai kencang was wus sat set…
- Plus minus kelebihan dan kekurangan Mazda E2000
- Pengalaman pasang konverter gas / CNG di Suzuki Ertiga tahun 2014, plus minusnya gans….
Be the first to comment