Kelebihan dan kekurangan Chevrolet Spin LTZ

setia1heri.com – Kelebihan dan kekurangan Plus Minus Chevrolet Spin LTZ. Obrolan seputaran Kelebihan dan kekurangan keluh kesah Chevrolet Spin LTZ di jagad maya gans. Mobil jenis FWD asal Amerika ini mengaspal di Indonesia sejak tahun 2013 dengan beberapa varian baik 1.2 L maupun 1.5 L dengan pilihan matic maupun manual. Nah brosis yang berminat untuk meminang tidak ada salahnya menyimak obrolan berikut gans.

KHS menghimpun obrolan Kelebihan dan kekurangan Chevrolet Spin LTZ dari grup facebook Motuba. Salah seorang warganet mempertanyakan hal tersebut sebelum memutuskan motuba ini. ” Mbah.. Reviewnya yg meliara spin LTZ dong. ” tanya mbah Fuad Astro pada tanggal 16 Agustus 2023.  Beberapa warganet langsug merespon permintaan tersebut dengan jawaban yang sederhana dan ringkas. ” Anteng, Anteb, Buanterr, Kekurangan e sulit di jual lagi ” terang mbah BieHaens Zahwa.

Beberapa warganet lain yang pernah memelihara atau pernah mengendarai turut memberikan review atau testimoni seingkatnya sebagai berikut. Monggo disimak gans..

Mas Herlambang :
Bagus Suryo kasih sticker
tolong jangan digoda lagi
Sparepart susah

Muhammad Sirot :
Ojo mbah, part susah, agak mahal, gk semua bengkel bisa nanganin, apalagi luar pulau jawa, wkwk

Damar Soekaitu :
Penak mbah…wes 5 thn melihara. Puas…sperpat g susah n g mahal2 amat standar

Musa LapanEnam :
MasNang Dwi Haryo hahahaaha. Pakai spinsel, lupa SPBU. Irit, tarikan jossss, tenaga meledak, kenyamanan meluber. Soal perawatan simpel: cukup ke alfa/indo april, beli migor, part melimpah harga terjangkau. Makai ampai km 147rb. Note: 2014-2020. Nek saiki yo no coment wkwkkkw.

Endri C. Saputro :
Nggak nyesel mbah pake spin. Kalo yg bandel sih 1.5 bensin. Yg 1.2 bensin rewelan. Paling irit yg diesel 1.3 turbo. Part aftermarket udah banyak. Sangat terjangkau harganya. Bbm cukupan. Gak bisa disebut irit. Tp gak boros2 juga. Dibanding duo kembar sebelah sih kemana2 lebih nyaman spin mbah.

Muklis Adhi Wibowo :
Spin 1.5 matic wis 10 tahun 200 ewu km alhamdullilah masih lancar rawatanne bengkel

Yudi Dan Pramesti Iswandari :
Masbro matic Mobil murah tapi enggak murahan dan enggak rewel asalkan perawatan rutin, 5000km/ 6 bln sekali ganti oli mesin sama filter oli, filter kabin, 15 rb/ 1,5 tahun ganti oli matic sekalian tune up ma gurah, 100rb km wajib ganti buffle khusus yang matic ngitung2 kayak ganti kampas kopling , diajak luar kota irit pool 1L:17KM

Tito Prakasa :
Mau diliat dari apanya mbah? Perawatan sama aja kaya jejepangan
4 tahun pake ganti oli dan kawan kawannya ngikutin jadwal plus bbm pake Pertamax, alhamdulillah ruang pembakaran aman, jalur pendinginan aman, jalur oli aman, matic aman. Dibanding Avxen lebih lemah kaki kakinya. Dibanding LCGC jelas lebih boros.

Diki Sembiring :
Rekomen yang 1.5 … yang 1.2 dan diesel coba di pikir2 lagi.. denger2, yg paling sering trouble di thermostat mbah kalo yg spin 1.2

Faisal Islami :
Spin diesel LTZ nyimak mbah,
Perawatan cuma rutin isi bbm, ganti Oli, FO, FS tiap 5000 KM.

Well, itulah brosis Kelebihan dan kekurangan Chevrolet Spin LTZ. Mungkin brosis ada tambahan bisa di share di kolom komentar.

Maturnuwun

baca juga :

• Tips jamper aki mobil biar aman dan tenang gans….
• Mobil penumpang dibuat angkut hasil panen, rumput dan damen….los gak rewel gans…
• Obrolan seputar stabilizer aki mobil, seberapa ngaruh mbah ?
• Kelebihan dan Kekurangan Toyota Yaris “Lele”
• Kelebihan dan kekurangan Chevrolet Spin LTZ
• Obrolan seputar Nissan GL 2008 XV Manual dan Suzuki Ertiga GX Elegant AT 2014, irit mana ?
• Kelebihan dan kekurangan Mitsubishi Kuda Grandia
• Daftar mesin yang cocok untuk swap engine atau subtitusi engine motuba sedan
• Wow…suzuki carry ini narik trailer kontainer …xixixi
• Trik and Tips Daihatsu Espass 1.5 tidak mudah overheat, monggo disimak gans

Comments

comments