Meskipun isu system injeksi di motor sudah berlangsung beberapa tahun silam tetapi ternyata tidak semua masyarakat paham dan jelas akan system yang ramah lingkungan ini juga termasuk ane sendiri . Pemerintah telah menargetkan bahwa tahun 2013 semua produksi motor sudah harus memakai system injeksi sehingga semua pabrikan hampir berlomba-loma mensosialisasi produk injeksi mereka ke masyarakat. Seperti Honda dengan PGM-FI dan Yamaha dengan YMJET-FI.
Pada waktu Hari Habitat Sedunia di Balai Kota Surabaya ane sempat melihat Mobil Edukasi Injeksi yang dipajang didepan tenda Honda. Ane pun penasaran untuk mendekat dan sedikit-sedikit bertanya tentang apa itu Sistem Injeksi. Dan sang marketing pun cas-cis-cus menjelaskan apa itu injeksi, kelebihannya, performa dan lain-lain meskipun ane tidak paham semua bahasa tersebut. Sekali lagi mohon maaf nubi gak paham istilah-istilah part motor…hehehe.
Sekilas aja apa itu system injeksi. System injeksi merupakan system baru pengganti karburator yang dinilai lebih ramah lingkungan dan irit bahan bakar. Untuk teknisnya seperti apa silahkan cari referensi sendiri yah karena takut salah menjelaskan. Kalau karbu ada CDI tetapi kalau injeksi diganti dengan ECU (elektornik Control Unit)…begitu aja. Dan kekurangannya kalau rewel harus dibawa ke bengkel resmi karena bengkel dekat rumah tentu gak ada alatnya…hehehe…cmiiw. 😀
Keberadaan mobil ini tentu perlu mendapatkan apresiasi karena langsung bisa diakses oleh masyarakat. Mobil ini dapat dijadikan ujung tombak untuk menggerus dan menghapus keraguan masyarakat meskipun saat ini hampir sebagian besar motor sudah memakai injeksi terutama produk Honda dan Yamaha. Ke depan system injeksi tentu tak dapat dihindari karena memang sudah menjadi tuntutan bersama tinggal bagaimana mindset masyarakat menerima itu semua.
Semoga keberadaan mobil-mobil edukasi injeksi ini tidak hanya dikota-kota besar namun bisa menjangkau pelosok-pelosok hingga daerah terpencil sekalipun. Meskipun masyarakat bisa jadi apatis namun lambat-laun tentu mereka harus bisa menyesuaikan tuntutan zaman. Soalnya katanya sekali lagi katanya karbu masih menggoda….xixixixi :glodag:
Maturnuwun
NB : Sampe sekarang ane juga masih belum paham apa itu injeksi 😀
baca juga :
- Daftar permasalahan sepeda motor injeksi Honda dilihat dari kedipan MIL
- Restorasi Honda Supra X 125 PGM-Fi Tahun 2005 warna langka gans…
- Kode error 12 muncul di Yamaha Lexi, berikut solusinya brosis…
- lampu check engine menyala pada Honda CRF250Rally, begini solusi altenatifnya brosis
- Pengalaman coba-coba silencer Satria Fu karbu di Satria Fu Injeksi (fi)
- Muncul kode error 12 di Yamaha Aerox, coba periksa bagian ini brosis
- Beda Kode busi antara R dan tanpa huruf R
- Daftar kode kesalahan sistem injeksi pada Yamaha Aerox 155 VVA dan cara bacanya
- Spesifikasi dan harga Reborn NEW Suzuki Smash Fi tahun 2017
- Begini jadinya bila remote suzuki GSX R150 sekantong dengan HP #janganpanik
- Kontes Layanan Honda Nasional (KLHN) 2024, Upaya AHM Kalibrasi Pelayanan Terbaik untuk Konsumen Honda
- Honda akan hadirkan 10 model sepeda motor listrik pada tahun 2025
- Tips merawat jaket biker dari Honda
- Remote sepeda motor hilang? ini solusinya brosis.
- Tips perawatan motor habis mudik dari Honda, monggo disimak gans…
- Berkunjung ke booth Honda di GIIAS 2018, ada 3 motor premium baru brosis
- Daftar harga motor matic 110 – 115 cc seluruh pabrikan, monggo diintip yang niat beli…hehehe
- Daftar prestasi moncer Honda di dunia balap baik Indonesia maupun dunia tahun 2017
- Ini daftar Contact Center Honda (sepeda motor)
- Rahasia pabrik motor honda di Karawang selalu kinclong ternyata ini brosis….
injekasi itu yg sering dilakukan oleh dokter atau suster
*cling
di cuzzzz…gitu yah
Tekhnologi tiada matinye….
http://gombongmotorcommunity.com/
Setuju, pemerataan soal edukasi injeksi kudu cepat direalisasikan. Tahun 2013 tinggal 2,5 bulan lagi 🙂
itoe betoel adanja 😀
Pan Mongtornya kang Herry, setia dengan Karburator…dari pabriknya sono… 😀