Lebih dekat dengan Honda CRF250Rally tahun 2017

Lebih dekat dengan Honda CRF250Rally tahun 2017. Motor dengan DNA Rally Dakar ini telah resmi meluncur di Tanah air awal Pebruari 2017 sedangkan di Jawa Timur telah diperkenalkan pertengahan Maret di bukit Jaddih, Madura. Nah monggo dicermati motor dual purpose buat kota-kota sekaligus gasruk Tanah pegunungan ini. Cekidot

Profil Produk

Bobot kosong yang ringan yakni 155 kg dan proporsi bodi yang ramping, Honda CRF250Rally ini menyodorkan pengendalian yang mudah saat melalui jalanan perkotaan maupun pegunungan. Setting suspense, jarak terendah ketanah dan ketinggian joknya mampu memberikan rasa nyaman saat berkendara di permukaan kasar dan trail. Motor ini siap gaspol disegala medan masbrow dan mbaksis

Terdapat penyematan parts CRF 450 Rally seperti floating screen, fairing upper/lower dan shroud samping memberikan perlindungan yang maksimal . Keberadaan hand guard juga melengkapi perlindungan terhadap tangan, rem dan tuas kopling. Selain itu, keberadaan under cover memberikan perlindungan mesin dari benturan.

Dari sisi tengah ke belakang terdapat gaya tajam MX dengan penyematan side panels dan posisi jok/tangki yang memberikan kebebasan pegnendara untuk berekspresi bebas. Jok berjarak ke permukaan tanah 895mm dan ground clearance pada angka 270 mm

Lampu depan berbentuk asimetris dengan penyematan LED. Selain itu lampu belakang dan indicator dashboard juga sudah LED. Pada panelmeter digital menampilkan indicator speedometer, tachometer, fuel gauge dan jam.


Kapasitas tangki  BBM 10,1 liter (termasuk 1,6 liter cadangan) dengan konsumsi BBM 22,4 km/liter sehingga akan mampu jelajah dan trabas sejauh 320 km.

Mesin

Honda CRF250Rally dibekali dengan mesin 250 cc dengan perbandingan diameter (76 mm) x langkah (55 mm), liquid cooled single cylinder DOHC yang difokuskan pada torsi bawah dan tenaga di RPM tinggi sekaligus mengirimkan tenaga secara linier. Tenaga maksimum yang dimuntahkan mencapai 18,2 kW atau 24,4 dk/8.500 rpm dan torsi maksimum 22,6 Nm / 6.750 rpm

Teknologi PGM-FI dengan throttle body 38 mm. Sebuah poros penyeimbang utama atau balancer dipasang pada kruk as untu mengurangi getaran. Girboks enam percepatan dan kopling dibuat untuk mengatasi tekanan ekstra saat dipakai offroad.  10,7 kW pelepas panas radiator memiliki panduan- kipas pendingin tipis untuk menjaga suhu bahkan pada kecepatan rendah.

Sasis

Rangka Honda CRF250Rally terbuat dari besi baja dengan bagian utama ganda berbentuk oval dan semi double cradle. Wheelbase atau jarak sumbu roda yakni 1,455 mm dikawinkan dengan rake sebesar 28,1° dan trail 114 mm, jarak terendah ke tanah 270 mm.

Urusan suspense, Honda CRF250Rally dibekali dengan shock depan 43 mm model inverted dari Showa yang memiliki panjang langkah 250 mm. Sektor suspense belakang mengandalkan unit swing arm aluminium Pro-Link dengan panjang langkah 265 mm sedangkan sebagai peredam kejut dipercayakan pada monoshok Showa. Mendukung  pengereman disematkan cakram 296 mm model floating wave style disc yang bekerja dengan caliper dua piston non ABS

Sektor ban menggunakan kombinasi roda ukuran 21 inch di depan dan 18 inch dibelakang dengan dipadukan ban pola dual purpose ukuran 3.00 – 21 51P (depan) dan 120/80-18M/C 62P (belakang)

Aksesoris

Melengkapi tampilan rally maka telah disediakan Honda Genuine Accessories berupa Hand Guard, Wind Screen, Head Light Guard, Rear Rack, Muffler Garnish, Cover Drive Sprocket, Guard Rear Cylinder Brake dan Heel Guard yang tersedia di 145 jaringan Wing Dealer dan Big Wing Honda pada April 2017

Spesifikasi Honda CRF250Rally tahun 2017
Overall (LxWxH) : 2.210 x 900 x 1425 mm
Wheelbase : 1.455 mm
Ground Clearance : 270 mm
Seat Height : 895 mm
Curb Weight : 155 kg
Caster Angle : 28,1
Trail : 144 mm
Engine Tipe : Lliquid Cooled, 4 -Stroke, Single, DOHC
Diplacement : 249,6 cm3
Fuel Supply System : PGM-Fi
Bore x Stroke : 76 mm x 55 mm
Transmission Type : 6 speed
Compression Ration : 10,7 : 1
Maximum Power : 18.2 kW/8.500 rpm
Maximum Torque : 22.6 Nm/ 6.750 rpm
Starter Type : Electric Starter
CLutch Type : Wet, multi plate hydraulic
Oil Capacity : 1.8 L
Fuel Capacity : 10.1 L
Fuel Consumption : 34.1 km/L (WMTC Mode)
Frame Type : Steel Twin Tube
Suspension Type :
Front (43 mm Showa Inverted Fork, 250 mm Stroke)
Rear (Pro-Link 265 axle stroke, Showa single tube 40 mm)
Brakes Type :
Front : 256 mm Floating Wave Disk with Dual Piston Calipers
Rear : 220 Waves Disk With Single Piston Caliper
Tire Size :
Front : 3.00 – 21 51 P
Rear : 120/80 – 18/MC 62 P

Maturnuwun

baca juga :

 

***\Contact KHS Go Blog/***
Main blog : http://www.setia1heri.com
Secondary blog : http://www.khsblog.net
Email : setia1heri@gmail.com ; kangherisetiawan@gmail.com
Facebook : http://www.facebook.com/setia1heri
Twitter : @setia1heri
Instagram : @setia1heri
Youtube: @setia1heri
Line@ : @ setia1heri.com
PIN BBM : 5E3C45A0

*" Yuuuk like & share brosis...."*
-----

Comments

comments

About setia1heri 3616 Articles
Seorang bapak dengan 2 anak. Suka jalan-jalan dan corat-coret tulisan perjalanan. Hobi berkendara menunggang roda dua. Tak paham kuliner namun tidak ada makanan yang dicela alias doyan semua...hehehe. Maturnuwun. follow twitter : @ setia1heri

1 Comment

1 Trackback / Pingback

  1. Daftar Harga Aksesoris Honda CRF250 Rally tahun 2017 – setia1heri.com

Monggo dikomeng gans..