Lebih dekat dengan Honda CRF250Rally tahun 2017

Lebih dekat dengan Honda CRF250Rally tahun 2017. Motor dengan DNA Rally Dakar ini telah resmi meluncur di Tanah air awal Pebruari 2017 sedangkan di Jawa Timur telah diperkenalkan pertengahan Maret di bukit Jaddih, Madura. Nah monggo dicermati motor dual purpose buat kota-kota sekaligus gasruk Tanah pegunungan ini. Cekidot

Profil Produk

Bobot kosong yang ringan yakni 155 kg dan proporsi bodi yang ramping, Honda CRF250Rally ini menyodorkan pengendalian yang mudah saat melalui jalanan perkotaan maupun pegunungan. Setting suspense, jarak terendah ketanah dan ketinggian joknya mampu memberikan rasa nyaman saat berkendara di permukaan kasar dan trail. Motor ini siap gaspol disegala medan masbrow dan mbaksis

Terdapat penyematan parts CRF 450 Rally seperti floating screen, fairing upper/lower dan shroud samping memberikan perlindungan yang maksimal . Keberadaan hand guard juga melengkapi perlindungan terhadap tangan, rem dan tuas kopling. Selain itu, keberadaan under cover memberikan perlindungan mesin dari benturan.

Dari sisi tengah ke belakang terdapat gaya tajam MX dengan penyematan side panels dan posisi jok/tangki yang memberikan kebebasan pegnendara untuk berekspresi bebas. Jok berjarak ke permukaan tanah 895mm dan ground clearance pada angka 270 mm

Lampu depan berbentuk asimetris dengan penyematan LED. Selain itu lampu belakang dan indicator dashboard juga sudah LED. Pada panelmeter digital menampilkan indicator speedometer, tachometer, fuel gauge dan jam.

Kapasitas tangki  BBM 10,1 liter (termasuk 1,6 liter cadangan) dengan konsumsi BBM 22,4 km/liter sehingga akan mampu jelajah dan trabas sejauh 320 km.

Mesin

Honda CRF250Rally dibekali dengan mesin 250 cc dengan perbandingan diameter (76 mm) x langkah (55 mm), liquid cooled single cylinder DOHC yang difokuskan pada torsi bawah dan tenaga di RPM tinggi sekaligus mengirimkan tenaga secara linier. Tenaga maksimum yang dimuntahkan mencapai 18,2 kW atau 24,4 dk/8.500 rpm dan torsi maksimum 22,6 Nm / 6.750 rpm

Teknologi PGM-FI dengan throttle body 38 mm. Sebuah poros penyeimbang utama atau balancer dipasang pada kruk as untu mengurangi getaran. Girboks enam percepatan dan kopling dibuat untuk mengatasi tekanan ekstra saat dipakai offroad.  10,7 kW pelepas panas radiator memiliki panduan- kipas pendingin tipis untuk menjaga suhu bahkan pada kecepatan rendah.

Sasis

Rangka Honda CRF250Rally terbuat dari besi baja dengan bagian utama ganda berbentuk oval dan semi double cradle. Wheelbase atau jarak sumbu roda yakni 1,455 mm dikawinkan dengan rake sebesar 28,1° dan trail 114 mm, jarak terendah ke tanah 270 mm.

Urusan suspense, Honda CRF250Rally dibekali dengan shock depan 43 mm model inverted dari Showa yang memiliki panjang langkah 250 mm. Sektor suspense belakang mengandalkan unit swing arm aluminium Pro-Link dengan panjang langkah 265 mm sedangkan sebagai peredam kejut dipercayakan pada monoshok Showa. Mendukung  pengereman disematkan cakram 296 mm model floating wave style disc yang bekerja dengan caliper dua piston non ABS

Sektor ban menggunakan kombinasi roda ukuran 21 inch di depan dan 18 inch dibelakang dengan dipadukan ban pola dual purpose ukuran 3.00 – 21 51P (depan) dan 120/80-18M/C 62P (belakang)

Aksesoris

Melengkapi tampilan rally maka telah disediakan Honda Genuine Accessories berupa Hand Guard, Wind Screen, Head Light Guard, Rear Rack, Muffler Garnish, Cover Drive Sprocket, Guard Rear Cylinder Brake dan Heel Guard yang tersedia di 145 jaringan Wing Dealer dan Big Wing Honda pada April 2017

Maturnuwun

baca juga :

• Kumpulan gambar modifikasi Supermoto yang ciamik brosis
• Tromol motor belakang patah, dimodifikasi atau beli baru lagi?
• Pulang ngetrail atau turing pas malam hari ketemu pocong, apa yang brosis lakukan?
• Kumpulan foto biker prewedding dan romantisme pasangan diatas motor trail brosis
• Modifikasi Yamaha Nmax jadi Motor Trail, sadis brosis
• 3 konsep Modifikasi pada trail Honda CRF150L , keren brosis…
• Evolusi motor KTM Duke series dari masa ke masa
• Daftar subtitusi part motor trail Honda CRF150L
• Gambar cadas motor-motor ojek atau angkutan di hutan…ada rantai di ban brosis…
• Tips buat skok trail odhong-odhong biar maknyuss…

Comments

comments