Ini sebuah dialog pengendara motor yang KH gak sengaja dengar ketika sama-sama berhenti menunggu kereta api lewat di sekitaran jalan Ngagel Surabaya . Kebetulan didepan pengendara tadi ada pengendara motor trail merk K entah DTraker atau KLX soalnya KHS gak begitu paham. “Mas motor koyok ngene opo penak tho digawe ning aspal? (Mas motor jenis begini apa nyaman kalau dipakai dijalan aspal)”tanya boncenger sambil nunjuk-nunjuk ban tahu tadi. Saya rasa mantemans sudah mafhum bahwa ban pacul atau ban tahu ini umumnya memang dipakai di medan offroad atau pegunungan lah.
“Embuh, Mestine yo rapenak …paling gronjal-gronjal ngono (Enggak tahu, pastinya ya tidak nyaman….mungkin jalannya bergelombang-bergelombang begitu)”samar-samar terdengar si pembonceng mencoba memberikan penjelasan. Selanjutnya mereka ngobrol tentang motor trail yang selama ini mereka lihat di tivi-tivi yang di geber di ajang trial atau medan-medan pegunungan yang lain. Dan tak berapa lama kemudian kereta api sudah lewat sehingga perjalanan pun dilanjutkan.
Nah mungkin mantemans yang pernah atau memiliki motor sejenis trail diatas yang memakai ban tahu dan digeber ditengah kota, dipersilahkan untuk menyampaikan pengalamannya. Kalau yang sudah diganti ban biasa alias bukan ban tahu mungkin sensasinya hampir sama dengan motor-motor. Jujur KHS tidak tahu sensasinya seperti apa riding ditengah kota dengan ban tahu ini?
Maturnuwun
baca juga :
- Modif Supra 110 old jadi motor trail gans…
- Kata Inspirasi anak motor trail
- Honda C70 modif trail odong-odong
- Kumpulan modifikasi trail odong-odong basis mesin Honda Supra X 125 brosis
- Foto- Foto modifikasi motor Honda Win jadi motor trail
- Spesifikasi, harga dan pilihan warna trail Yamaha WR 155R
- Kejadian-kejadian lucu dan tak terduga saat trabas atau ngetrail
- Berikut tips turunan bagi biker trabas dan trail pemula biar gak takut …hehehe.
- Cewek pakai trail, masalah buat elo?
- Saat ngetrail dihutan, trabasser ini selamatkan kucing yang tersesat. keren brosis…
Enak aja kok, ya aga geter-geter dikit 😉
http://microsite.detik.com/minisite/streetshotyamahatahap2/detail/75021
O gtu ya..suwun kang
Mau buat macul aspal mas.. hehehe.. 🙂
Nitip mas.
Honda New CBR 150R – Desain, Fitur, Pilihan Warna | prasetyo676.com
http://prasetyo676.com/2014/09/12/honda-new-cbr-150r-desain-fitur-pilihan-warna/
Hiyaaaa
licin bro….handling kacau….
haruse pny 2 tipe ban…buat enduro
yg satu d model supermoto
Siiips…mestinya begitoe biar sesuai medan
ane pernah…. grunjal” piye ngunu… pas nggawe tunder nang kalimantan
Nah iku paling jare kang gesang getar2 dikit ngono 🙂
tapi motor trail suspensinya empuk jadi kurang terasa mungkin :v
sepertinya begitoe
sensasinya geli2 gimana gitu 😛
Tapi gak pake basah kan 😆
saya pake klx full spek offroad ban pacul om,Alhamdulillah selalu dipake harian meski ban pacul.setahu saya selama pake ban seperti ini mah enak2 saja om,gejala grunjal2 gitu dah biasa & tak terlalu mengganggu kok om.hanya saja jgn ngebut di jalan kalo pake ban pacul gitu,saya bawanya pelan2 agar aman & nyaman di jalan 🙂
nais share brow…trims
cepet abis
Kena goreng minyak aspal ya?
M45 Michelin keknya setengah Tahu, soalnya keras n ketemu jalan bumpy goncangannya mayan…. tapi mau kering atau basah, hayuk
http://kobayogas.com/2014/09/11/hot-all-new-vario-125-sedang-di-test-dan-akan-lebih-dahulu-meluncur/
Mantapz…nais inpoh om 🙂
setengah tahu? apa bisa dikatakan ban tempe?
wakakakakakaa
HAIS… mana boleh boleh ban tempe!!
Wkwkwkwk
ban mendoan jadine hehehe
wkkwkk…bisa aja
Garang melihatnya 🙂
http://bikeaddict14.wordpress.com/2014/09/12/yamaha-new-mio-mx-i/
itoe betoel adanja
gak enak, salah jalan
http://orongorong.com/2014/09/11/tangki-yamaha-r15-memang-kecil-nich-solusinya-biar-tambah-ganteng/
Tapi g mainstream 🙂
ban gagal fokus.. mosok mau macul aspal
Hiyaaa
ban pacul dipakai diaspal bikin cepet habis, punya kantor kalo pake IRC trails GP cuma bertahan sekitar 7000 km, kalo pake Swallow lebih cepet lagi sekitar 6000 km 🙁
http://ndesoedisi.wordpress.com/2014/09/12/tangki-raksasa-di-gerbang-texmaco/
wah ternyata begitoe ya 😀
Ya kalo trail bawaan pabrikan geter2 dikit tapi kalo modif sendiri ya gtu lah, suspensi juga ngaruh lik
http://adityaprad.wordpress.com/2014/09/12/ninja-rr-mono-udah-mulai-ekspor-ke-eropa-bro/
Nais inpoh brow…
Ban bawaan KLX masih semi offroad kang, jadi dipakai dijalan aspal masih nyaman, kecuali yg fulloffroad ga enak banget. Saya tiap hari pakai KLX 150 pakai ban bawaan pabrik, nyaman ko
wah nais inpoh om..thx atas sharingnya
Waaahhh Tahu? Dari pada jadi ban, sini tak makan…
—–
http://nyobamoto.com/2014/09/12/marc-marquez-ngecer-bensin-pake-rc213v-seperti-kita-kita-brosis-d/
—–
http://nyobamoto.com/2014/09/12/ketika-kenyamanan-motor-telah-digadaikan/
KoTAHUjan
loh masange temoat botol minum cuma di tali to? #salah fokus
Kok jeli sih
klo pake ban dual purpose seperti gambar masih tergolong nyaman, tidak terlalu licin klo hujan dan awet bisa sampai setahunan, dan peruntukan memang buat aspal + tanah dgn medan ringan. Tp klo udah full offroad (biasanya kotak2nya jarang2) itu peruntukannya memang murni buat di sirkuit, hutan bukan aspal krn licin apalagi klo hujan, dan cepat botak bisa 4 bulan aja di aspal.
sumber : pribadi, saya pengguna motor trail
makasih masbrow atas sharingnya