Keluh kesah mesin diesel pakai teknologi emisi Euro 4

setia1heri.com – Keluh kesah mesin diesel pakai teknologi emisi Euro 4. Sejak tahun 2022 pemerintah telah menerapakan standar emisi euro 4 bagi kendaraan komersil sejak tahun 2022. Nah bagi mesin diesel ini yang awalnya pakai Euro 2 harus beranjak ke Euro 4. Gimana keluh kesahnya ? monggo disimak obrolan sopir truk atau elf dengan mesin diesel standar emisi euro 4 gans…

Obrolan Keluh kesah mesin diesel pakai teknologi emisi Euro 4 bermula dari grup facebook KOMUNITAS TRUK ELF INDONESIA K T E I. “ Info keluh kesah sing wes nggawe euro 4 jangka waktu 1thn lebih ” tanya bro Fahan pada tanggal 08 November 2024.

Berikut testimoni warganet yang telah memakai mesin standar euro 4 ini. ” Alhamdulilah no rewel solar irit tenago joss… bener om solo jkt hbs solar 1.5jt pp muatan 8ton tenaga di jlan subah jarang pake gigi 3 . lapang nya klu udah masuk gigi 5 loop ” tutur om Mas Bay.

Selengkapnya berikut komentar warganet…

Waone :
Luar kuotaan 1 thn injektor jebol 2 … 2 bulan kemudian jebol lgi 2akhirnya 2 bulan kemudian kukembalikan ke leasing

Dyhen Cenz
8 bulan kena injektor berawal dari supply Pump mulai aus dan merembet ke injektor lau ganti injektor dan supply Pump,setelah itu aman smpe 1,5 tahun sedang berjalan

Ali :
15 bulan pakai euro 4 memperbaiki injektor, aki dan dinamo amper

Arwin Cendol :
2tahun aman
Rute jatim sampe Bima PP muatan 9-10 ton..
Solar jgn sampai dibawah 1balok. Isi solar oplos 100rb dex vs full bio solar.
Filter tiap 5rb km. Remap spek aman By LKT malang..

Alfian Sinurat :
ku make euro 4 Isuzu karena ngisi solar eceran sudah 2kali servis Injektor baru 18 bln kalau yang Macan malah engga apa apa…Kena 1400000 per biji serpis 1 kena 2 serpis ke 2 kena 4

Tonny Juragan :
19 bulan sy pakai alhamdulilah gak pernah ada apa2 muatan lumayan berat perjalanan 2200kilo dalam 1bulan 3X perjalanan

M Sobirin :
Keluh kesas euro 4 gak seberapa di bandingkan euro 1 yang berjuang demi bisa beli euro 4 bosku

Kusnan Nan :
Alhamdulillah punya euro4 th 2022 servis dinamo amper sama aki

Nano Wahono :
2022 Alhamdulilaah aman… rutinan pacitan blitar….. servis dinamo amper sekali….

Nugroho Nganan :
Wes turun egr sak set lur, per ganti oli yo ganti filter solar nduwur

Pur Bento :
Pake euro 4 ,satu tahun ban ganti 4 kali, porsir cari setoran

Sopir Becak Speed :
Yuro papat ki gak iso di jak ngirit lek
Soale iku mesin wes canggih gak doyan biosolar
Nag sampean ombenane dexlite yo awet lek
Tpi nag biosolar rakuat sue lek
Iku nag mnurutku

Zaafril Cahyadi :
Muatan pasir 8,5m³
2 tahun lebih aman… Jalur semeru-malang
Sebulan dapat sekitar 28rit
Jarak tempuh kurleb 120km PP
Kilometer sudah lewat 100.000

Sudah jalan 103.000 kilometer

eh ini akhir2 ini muncul masalah di sensor pedal gas sih…
Klo habis dipake, misal pas antri isi solar, ketika mobil idle, tiba2 gas diinjek rpm gak mau naik…
Tp kadang normal

Ady Manyu :
Alfian Sinurat saya lbh suka euro 2,kpo euro 4 rentan troble,apa lg minum nya bio,di oplospun msh rawan,yg jd sasaran fulpump,injetor,kommen rel,juga IACVdan suplay pump,di rimep okelah tp lama² ecu jd sasaran.mobil kecil pun sama.

Well, itulah brosis Keluh kesah mesin diesel pakai teknologi emisi Euro 4

Maturnuwun

baca juga :

• Apa itu lane hogger dan ciri-cirinya di jalan raya
• driver tidak bercerita tapi….(tulisan inspirasi sopir truk gans…)
• Keluh kesah mesin diesel pakai teknologi emisi Euro 4
• Obrolan seputaran stut jack, komunitas truk cabai kencang was wus sat set…
• Antara truk tronton dan truk gandeng, efektif mana ketika bawa barang ?
• Ragam posisi pasang bendera merah putih pada mobil atau truk gans…
• Truk umplung dipasang turbo, apa efek sampingnya gans?
• Inspirasi nama anak atau nama bayi ada unsur truk nya
• Tulisan di bak truk pantura
• Terima Jasa Tabrak Mantan….xixixixii [tulisan truk]

Comments

comments