Plus minus bebek sporty Honda Blade

setia1heri.com – Plus minus kelelebihan dan kekurangan bebek sporty Honda Blade. Sepeda motor bebek sporty Honda Blade yang mengaspal di Indonesia terdapat 2 varian mesin yakni 110R dan 125. Motor bebek racing ini mengaspal di Indonesia tahun 2008 silam dengan tampilan yang gahar untuk ukuran motor bebek dan bertahan hingga tahun 2019 alias satu dasa warsa.  Motor yang mesinnya sebelas dua belas dengan saudaranya Honda Supra X ini sekarang hanya menjadi kenangan indah setelah disuntik mati oleh AHM. Penasaran ? monggo disimak plus minus motor bebek racing ini gans…

Obrolan Plus minus bebek sporty Honda Blade  bermula dari grup facebook BEKAKAS. ” Alat plus minus apa ini mbah… Rencana ngeri mau ambil injeksi blade 125 injektion ini..Makasih mbah, jangan di buli ya ” tanya mbah Tréé Helos pada tanggal 28 Juli 2024 sambil doi mengunggah penampakan Honda Blade 125R warna dan livery kunyit repsol honda.

Beberapa warganet yang pernah memelihara mencoba memberikan testimoni pada motor bebek racing alias sporty tersebut. “ Pernah angkat cuman beda warna. Irit. Dan bertenaga. Bodinya solid. Kalau di bawa kenceng gak ngleyang ( kabur kaburan). 2014 kalau gak salah km baru 24rb. Mending ini dari pada revo fit. Atau supra x fi. ” ujar mbah Aprika Dewantoro.

Deyonk Impun :
Seminggu yg lalu gejil ngambil yg 110 karbu mbah,plusnya irit tenaga lumayan minusnya bongkar bodi kewalahan, ini juga banyak baut yg gk kepasang dr user sebelumnya akhirnya gejil beli 15 pcs baut tambahan ehh malah tetep aja kurang

Habibi :
Mesin sama kek supra, bebek honda paling ganteng sih
Klo saya lebih suka yg gen 1, mesine Tangguh

Kiki Tan :
Minusnya bongkar body nya ribet karna banyak baut, abis itu tak jual

Giska Hohenstein :
Irit, cocok buat perkotaan, handling standar juga ga mabur²an, minusnya cuma kaya injeksi pada umumnya yang dimana harus extra perawatan.
Kalo mau yang lebih bandel ambil yang blade gen 1 (karbu)

Fahrizal Zain A :
Sudah pake dari 2014 mbah, Recomended…
Minus cuma Tangki bbm kurang gede, Bongkar body harus teliti sama sekrup²an, sama suara knalpot kayak belalang sawah.
Saran gejil yang penting pake Bbm Ron 92, Oli jangan pake SPX atau MPX, pake oli merek lain yang 10W-40, InsyaAllah mesin aman Sentosa.

Dera Kaldera
Plus: sudah double disk dan cukup keren kalo lihat langsung, body besar gagah.

Yudha Adjie :
Akselarasi lebih enak yang 110, yang 125 kenceng di topspeed… meski begitu..yang 125 tenaganya kayak gak kerasa

Lilik Prasaja :
Punya adek saya 2016 ga pernah dirawat kalau ga gejil yg servis wkwk. Barusan rewel kelistrikan spull gosong. Selebihnya irit & bandel mbah. Rem pakem juga

Fakhmy AL-farizi :
Motor enak bandel irit, cuman stelan rantai keteng aja agak sering² di stel.
Sama part bodynya mahal. Kyak supra helm in

Rizki Hari Mulyo :
Mesin Blade 125 sama dengan
Supra X 125FI.
Hanya tampilannya saja lebih rame.
Lebih berwarna khas anak muda.
Kalau supra mono tone, warnanya gak serame Blade 125.
Kalau performa jelas sama saja dengan Supra.

Bahtiar Mohammad :
Pernah punya tapi yang 110cc, Untuk 125cc, yah mending si super 125cc

Hoshi Storee :
udh 1th full buat ngojek .aman normal .lbh murah dr supra harganya. tp yg repsol sok2an digoreng hargane

Yudha Kurniawan Afandi :
Pernah punya yg karbu 110..make mulai jaman kuliah akhir2 sampe kerja 2 tahunan..irit, badak, ga pernah rewel..
Dijual hanya krna pengen ganti motor matic..
Di iklanin lama banget ga laku2..pdhal harga jual udah jatuh banget..

Ibnu Nashir :
Bodinya Mbah, buanyak bgd baut nya wkwkwkwk…mau servis udah males duluan buka bodinya

Alfaiz :
Punya yg 110 cc, sudah 12 tahun, kekurangan di komstir, khas honda lah dan getar bodynya . Pernah turun mesin sekali krn telat ganti oli. Bbm agak boros, sekitar 45km/liter. Kilometer sudah balik ke 0 sekitar 2 thn yg lalu
Lainnya puas.

Akbar Ali Ahmad :
stabilizer rantai keteng balik ke jaman purba era bebek Honda 800 yaitu tipe roller
Hasilnya setelah 5 tahun ganti part AHM pasti 2-3 tahun minta ganti
Tipe filter oli dari jaman purba gak pernah diupgrade sama Honda, filter kawat kasa terus gak efektif saring oli mesin+susah dibersihkan.

Well, itulah brosis obrolan Plus minus bebek sporty Honda Blade. Kalau menurut KHS dari sisi bodi memang beda dengan bebek khususnya Blade generasi awal dimana lampu depan seperti matic beat saat ini. Depan belakang sudah pakai rem cakram dengan velg palang yang khas motor sport. Untuk performa mesin tinggal pilihan saja antara 110 atau 125 seperti pada Supra. Minusnya kalau mau bongkar-bongkar bodi mesti ribet karena baut banyak seperti saudaranya Honda CS1…hehehe.

Maturnuwun

baca juga :

• Obrolan plus minus moge kawasaki ER-6N
• Ambil bekas motor kecelakaan di polisi apakah berbayar ? yukk simak obrolan warganet berikut
• Obrolan seputar merk bodi motor antara merk Win dan Narita
• Modif tangki BBM Suzuki Thunder buat ke SPBU
• Keluh kesah plus minus Honda Supra X 125 Helm in
• Motor bebek grepek…xixixixi
• Obrolan seputaran Vespa modif Ekstrim alias Vespa tronton dll…
• Plus minus bebek sporty Honda Blade
• Obrolan tren ban warna-warni pada sepeda motor
• Pegang behel atau bagel ketika bonceng naik sepeda motor, kok bisa diketawain orang ya…hehehe

Comments

comments