Penyebab As roda depan patah pada Isuzu Panther

24/12/2023 setia1heri Aneka Mobil 0
Tips merawat motuba isuzu Panther sehabis meminang atau membeli (1)

setia1heri.com – Penyebab As roda depan patah pada Isuzu Panther. Obrolan seputar beberapa masalah kucing panther yang terjadi diantaranya as roda depan mengalami patah alias kaki-kaki ada masalah. Om Bangun Wahyu Cahyono membagikan analisanya pada grup facebook Panther perawatan dan serba serbinya pada tanggal  26 September pukul 16.07  WIB. Secara panjang kali lebar doi menuliskan berdasarkan pengalamannya. Monggo disimak gans…

Tips merawat motuba isuzu Panther sehabis meminang atau membeli (1)Penyebab As roda depan patah pada Isuzu Panther

Oleh Bangun Wahyu Cahyono

As / Shaft …R O D A … Depan Panther
Kenapa…bsa….. P a t a h .

Sedulur ini hanya kndala umum yang sring mnimpa pada si Kucing ke Sayangan
Bla tba 2 terjdi di luar Dugaan trhdap all Kaki 2 depan .

Sebab As / Shaft Roda depan Patah :
1. Usia pakai
2. Ball Joint rusak
3. Tierod dan Long Tierod bermasalah
4. Centre Link
5. Nut /Mur As / Shaft roda sering kendor
6. Bushing Sayap , Shockbeker
7. Iner Bearing dan Outer Bearing Type Taperrod roller / Brg Bambu
8. Rubber Seal dan Nuf / Rmh Brg

Berikut analisa sebab masing masing brosis….

  1. Karena batas limit pemakaian / Time best sudah tidak lagi layak pakai dengan keterbatasan masa berlaku membuat As jadi basa Patah

  2. dengan rusaknya Ball joint yang sudah oplak karena sudah aus pada Teplont pelindung Ballnya yang sudah habis tergerus berakibat greased jadi kering dan habis , tanpa kita sadari dan rasakan , berakibat Long Tidrod tidak dapat menahan beban dan bisa terlepas , terkadang jadi bengkok dengan adanya hentakan beban yang berat maka As jadi bisa Patah pada saat sdengan melaju dengan kecepatan laju kendaraan akan mempercepat kejadian tsb lain halnya kalau pakai Pengaman Balljoint Tierod dan Balljoint walaupun sudah tidak layak pakai , masih bisa bertahan sehingga tidak menyebabkan As Roda terbebani

  3. Apabila ada kekendoran pada Nut / Mur pengikatnya bisa terjadi kurang akurat yang menyebabkan Balljoint jadi extra kerja berat dan gampang merubah position dari hsil Sporing sehingga Lju Roda susah di Atur .

Tips merawat motuba isuzu Panther sehabis meminang atau membeli (1)4. Center Link yakinkan tetap di posisinya tanpa ada kelainan yang mencurigakan

  1. Nut / Mur As Rda ini yang sangat …Krosial terlepas dari semua problematik …yang selama ini salah sasaran kalau ada kejadian As patah…yang selalu jdi kmbing htam adalah Componen Lain yang jdi Pelampiasanya E ..V .. E .. K .. dri Mur As / Shaft Roda Kendor , krna mnggunakan double Bearing Type Taper Rod Roller / Bambu , Brg Iner lbih bsar dilengkapi dengan Seal dan Outer Brg lbih Kecil dan untuk mengurangi gaya , tekan , gaya gesek , gaya putar , gaya beban vertical lah yang pling bsar nembebani , sdengan gya Horisontal baik ke arah kluar / Masuk ke dlm gaya ini rlatip sngat kcil ,

maka Torsi kekencanganya Nut tsb hrus bnar 2 di perhitungkan dan di perhatikan Kekencanganya boleh di kncangkan trus ptar ke Kiri / kendorkan dengan 90 drajat / 1/3 Putaran sja trus Test dengan di goyang 2 pakai Tnggan klu sudah dirasa ckup Ringan di ptar dan tdak Oblak , bru Ring dan pngaman dan Pinya bleh di psang , sblm di setting jngan lpa sudah di Grased lgi..KIAT..klu mau greased agar bsa brthan Longtrems hanya bgi yang sudah mnyimpan Greased sja pakai Merek Omega Warnanya Biru ke Hijauan..ya..bleh iseng 2 sja ke Toko nanya Hrganya , ini sudah termsuk Super Greased Sy biasa di pakai di All High Rotating Equipment swaktu dlu masih kerja di Pabrik
. Evek dari Mur As Rda Depan bla sring kndor dan lolos dlm pengamatan dan Prepentive mka

Efeknya sbb :
. Brg Type Bambu Iner dan Outer Gapnya akan mlebar otomatis terjdi probahan Clearent shgga Greased sudah tdak mampu mlindungi 2 permukaan metal yang bersinggungan / bersentuhan krna putaran , jdinya Greased jdi pnas , trus mencair / meleleh , dan jdi Kering / hbis mka mlailah muncul : Noize , Vibrasi / getar , muncul gram 2 / kikisan metal yang mlai merasuk dan merusak Roller Brg dan menggrogoti Diameter bag permukaan As ,

maka mlailah Roller Brgnya rontok satu persatu , dan trjdilah bunyi suara ngorok / Oplak dan chasing Roller Brg terkdang Retak , pecah klu digoyang – goyang , bnyi jeduk 2 , berakibat Rontok dan Ambrol , As jadi terkikis , cacat , tidak balance lgi , roda jalannya mlai terseok – seok , ngepot , mbil akan oleng lri ke arah yang bermasalah …Allhamdulilah..masih dlm lindungan Gusti Alloh… As nya Patah…

  1. Bushing Sayap cermati dengan ksat mta dri keutuhan Componen tdak Aus , tidak Kocak, Tidak ada bunyi dan rasa aneh bla di grakan. Shockbreker yang sudah mti tdak berfungsi dengan baik kras berimbas tdak dpt membantu As Roda untuk menerima Gaya tekan Vertical balik shgga gya tsb hanya di bebenkan terpusat pada As , lma klmaan As akan mdah Patah , Shockbreker yang baik bla mendapat bban gya dia akan cpat melepas kmbli gya bban tsb shgga tdak berlama lma berdiam diri , menerinanya / cepat mnolak

Pengalaman gurah mesin alias engine flush dengan minyak goreng pada Isuzu Panther
7. Brg Iner dan Outer Roller, pstikan Greased Iner selalu terisi dan Seal tdak ada keausan sehigga Brg selalu bisa berfungsi dengan baik , pastikan cup Mur As Brg Outer slalu terisi Greased , dmna karaktis dari Brg Roller sangat sensitif trhdap perubahan penyetelan Clearent kekencanganya shgga klu terjdi klonggaran pada Locknya akan mdah dan cepat mngalami pembsaran clearenya jdi brbah dri setelan Awal yang sudah Presisi

  1. Rubber Seal pakai yang berkualitas dan pastikan Spingnya masih berfungsi dengan baik shgga Greased tdak mdah akan kbur kluar. Nuf …sudah yakinkah , bawah rmah Brg Iner / Outer tidak Oplak / longgar / sudah terkikis / sudah Aus shgga outer Brg sudah tdak span lgi dengan kdudukan iner Nuf , ini bisa mnimbulkan High Vibration yang berefek Nut As jdi kndor dan muncul gaya Tekan / gya dorong Vertical dan Horisontal pada ke 2 Roller Brg , beban jdi trsa lbih brat lgi akibatnya Clearent jadi melebar / lbih bsar dan posisi setelan awal jdi brobah / tdak masching lgi , bleh gnti dengan yang bru bleh di las tmbah denganing dan di Bubut Eveknya :
    Greased sudah jenuh tdak dapat menahan panas gesekan yang tinggi , Greased mulai mencair mulai habis , dan jadi Kering , Roller mulai rontok 1/1 , mulai timbul Noize , Vibrasi dll
    pastijan Houle / lobang baut pelek rda terhdap bolt rda hrus msih maching tdak longgar jdi msih isentrick / center , dan mka terjdilah yang tdak di Inginkan Allhamdullilah..masih dlm perlindunganya dan bsa Menepi krna Kuasanya Semata .

Jadi padaa Intinya yang Pegang peranan Penting yang membuat As Roda bsa Patah , Ini hsil dri pngamatan dan Analisis kesimpulan dri peyebabnya adalah :
1. Faktor Usia Pakai / Jam terbang
2. Nut / Mur As / Shaft Roda yang sering Kendor dengan sendirinya, karena pemakaian sering di Medan Berat dan jalan yang Rusak
3. Nuf / Rumah Bearing yang sudah Aus / longgar / Kocak / sudah tedak Meching

Tips dan panduan membeli mobil isuzu panther bekas alias second brosis (1)Klu ke 3 faktor tsb di atas krang perawatan dan exstra kejelian maka akan mudah berefek pada componen yang lain lmbat laun jdi Bumerang terhdap Componen penunjang lainya , beruntung skrang Anak Bangsa sudah bsa berkreasi menciptakan Pengaman Terhdap BallJoint Pangther 2.3 Kususnya Sbgi Safety fist lngkah awal untuk Beriktiar

Punten geh Bah..mulai skrang cermati dan Renungkan dengan pikiran yang paling dalam , gnakan Logika / akal shat sbgi Teknokrat , bukan ktanya ..kira 2 mnurut smpean 3 Unsur sumber awal dan sebab terjdi bisa Ptah itu nalar / bisa msuk logika tdak , Fakta / Mitos , agar kita tdak mdah mnerima Hoak

Apakah benar bisa di Kanibal dengan punya Kijang atau Mobil Lain , dan tdak perlu merobah Componen mounting lain , apakah dengan memodif tdak kluar biaya exstra lbih bsar dan tdak sbnding dengan klu kta rjin merawat , Sdengan Panther sndiri bobotnya lbih brat dri Kijang..knapa mlah di modif pakai pnya kijang yang bobotnya lbih Ringan , bukanya Desaint Satu Product Mbil stu dengan yang lain Merk pasti lain Size all Componenya , memang ada bnyak yang bsa di kombinasikan dengan 1 merek dengan merek yang lainya , itu berlku bgi seorang Mechanic / Montir yang sudah mumpuni jam Terbangnya jdi bisa menyiasati
Jdi pada Intinya hrus pnya jadwal Scedule Prepentive Maint Kusus , agar bsa di Prediksi jauh Hari sblm Kjdian yang Mnimpa

Tunggangan Kesayangan Panjenengan . Smga tdak ada manfaatnya geh sdlur. Berbgilah sdikit Rezeky buat Anak Yatim Piatu di Tmpat inggal Panjenengan dan kpadaa Putra Putri….Panjenengan Aamiin …smga sllu di mudahkan smua ke inginan dan Slalu dlm Perlindinganya
Wassakam .

Solusi mengatasi limbung pada Isuzu Panther Grand Touring (3)

Maturnuwun

baca juga :

Comments

comments

Tentang setia1heri 5694 Articles
Seorang Bapak dengan 3 anak. Suka jalan-jalan dan corat-coret tulisan perjalanan. Hobi berkendara menunggang roda dua. Tak paham kuliner namun tidak ada makanan yang dicela alias doyan semua...hehehe. Maturnuwun. follow twitter : @ setia1heri
Situs

Artikel Sejenis

Be the first to comment

Monggo dikomeng gans..