Daftar mesin yang cocok untuk swap engine atau subtitusi engine motuba sedan

setia1heri.com – Daftar mesin yang cocok untuk oprek mesin swap engine atau subtitusi engine motuba sedan khusunya motuba sedan Honda. Sudah menjadi rahasia umum beberapa orang hobi otomotif sering tukar guling mesin atau istilahnya swap engine.  Hal ini selain sebagai sebuah pengalaman baru juga membuat kepuasan tersendiri bila roda empat umur tua tapi tenaga bikin orang menganga mulutnya alias takjub…hehe. Nah berikut Daftar mesin yang cocok untuk swap engine atau subtitusi engine motuba sedan.

KHS menghimpun Daftar mesin yang cocok untuk swap engine atau subtitusi engine motuba sedan dari grup facebook Motuba yang diposting oleh mbah Aan Setia pada tanggal 2 Agustus 2022. Selengkapnya monggo disimak postingan berikut ini gans..

Dalam dunia otomotif, sudah bukan rahasia lagi saling tukar atau subtitusi mesin satu ke mesin lainya, ya yang jelas demi kepuasan performa nya agar terdongkrak power nya.

Siapa tahu bermanfaat, berikut aneka jenis mesin yang mungkin bisa di aplikasikan ke mobil kesayangan, barangkali besok punya rencana mau upgrade mbah.

* Mesin ZC (gen 3) *
specifikasi :
Produksi : 1988 – 1991
Kapasitas : 1.6 L
Tipe : DOHC Non-VTEC
Power : 130 hp @ 6800 rpm
Torque : 106 lbft @ 5700 rpm
Redline : 7200 rpm
Stroke : 90 mm
Bore : 75 mm
Compression ratio : 9.5:1
Berat : 113 Kg
Potensi Mesin : 170+ hp
Asal mesin : Honda CR-X
Swap Engine ke : Grand Civic, Honda City Z

* Mesin B16A2 *
Specifikasi :
Produksi : 1992 – 2000
Kapasitas : 1.6 L
Tipe : DOHC VTEC
Power : 160 hp @ 7600 rpm
Torque : 111 lbft @ 7500 rpm
Redline : 8000 rpm
VTEC aktivasi : 5600 rpm
Stroke : 77.4 mm
Bore : 81 mm
Compression ratio : 10.2:1
Berat : 181 Kg
Potensi Mesin : 200+ hp
Asal mesin : Honda Civic EG6/ EG9/ EK4, Honda Civic EM1
Swap Engine ke : Honda Genio, Estilo, Ferio

* Mesin B18C1 *
Specifikasi :
Produksi : 1994 – 2001
Kapasitas : 1.8 L
Tipe : DOHC VTEC
Power : 170 hp @ 7600 rpm
Torque : 128 lbft @ 6200 rpm
Redline : 8000 rpm
VTEC aktivasi : 4700 rpm
Stroke : 87.2 mm
Bore : 81 mm
Compression ratio : 10.0:1
Berat : 167 Kg
Potensi Mesin : 300+ hp
Asal mesin : USDM Integra GS-R
Swap Engine ke : Honda Genio, Estilo, Ferio

* Mesin B20B JDM *
Specifikasi :
Produksi : 1995– 2002
Kapasitas : 2.0 L
Tipe : DOHC Non-VTEC
Power : 150 hp @ 6300 rpm
Torque : 136 lbft @ 4500 rpm
Redline : 6700 rpm
Stroke : 89 mm
Bore : 84 mm
Compression ratio : 9.6:1
Berat : 144 Kg
Potensi Mesin : 180+ hp
Asal mesin : JDM Honda Orthia, CRV
Swap Engine ke : Honda City Tipe Z

* Mesin H22A *
Specifikasi :
Produksi : 1992 – 2001
Kapasitas : 2.1 L
Tipe : DOHC VTEC
Power : 185-220 hp
Redline : 7200-7600 rpm
VTEC aktivasi : 5800 rpm
Stroke : 90.7 mm
Bore : 87 mm
Compression ratio : 10.0-10.6:1 (North America), 10.0-11.0:1 (Eropa), 10.6-11.0:1 (Jepang)
Berat : 174 Kg
Potensi Mesin : 300+ hp
Asal mesin : Prelude Si/SiR/Type-S, Accord SiR,
Swap Engine ke : Honda Genio, Estilo, Ferio, Cielo

* Mesin K20A *
Specifikasi :
Produksi : 2001 – 2011
Kapasitas : 2.0 L
Tipe : DOHC i-VTEC
Power : 212-221 hp @ 8000 rpm
Torque : 149-159 lbft @ 6000-7000 rpm
Redline : 8600 rpm
i-VTEC aktivasi : 5800-6000 rpm
Stroke : 86 mm
Bore : 86 mm
Compression ratio : 11.5:1/ 11.7:1
Berat : 182 Kg
Potensi Mesin : 300+ hp
Asal mesin : Civic Type R, Integra Type R, Accord Euro R
Swap Engine ke : Honda Estilo, Civic ES VTi/ VTi-S, Jazz/ Fit

* Mesin K24A2 *
Specifikasi :
Produksi : 2001 – 2012
Kapasitas : 2.4 L
Tipe : DOHC i-VTEC
Power : 200 hp @ 6800 rpm
Torque : 171 lbft @ 4500 rpm
Redline : 7100 rpm
i-VTEC aktivasi : 6000 rpm
Stroke : 99 mm
Bore : 87 mm
Compression ratio : 10.5:1
Berat : 188 Kg
Potensi Mesin : 400+ hp
Asal mesin : Accord Type-S, Odyssey Absolute, Acura TSX
Swap Engine ke : Accord Cielo, Civic ES VTi/ VTi-S, Jazz/ Fit

Beberapa anggota motuba yang sudah pernah melakukan swap engine turut memberikan testimoninya. ” Pernah swab b20b non vtec ke city z mantapp betull tenaganya… Gearbox standar type z flyweel pakai punya prestige jossss gandosss rasanyaa ” terang Siska. Hal ini juga diungkapkan oleh Mas Montir, “K24. wes 2x pelihara sampe odo gondrong diatas 120rb miles (190rb km keatas). di accord cm5 pake K24A sama accord cp2 K24Z. bandel, bbm irit ” terangnya.

Vigan Taruna Hermawan :
idaman banget tuh mbah K series :<
semoga bisa kesampaian swap di gd3 gejil
suaranya uwoohh

Fariksa Asnan :
H23A on Honda Civic Nouva 1991

Handoko Raharjo :
B 20 on sb 3 84

Fadli Idhoq Arianto
K20A hadeeer

Dado Rahman Firdaus :
Aku cuma mesin NA mbah..f20b..Punya Accord prelude

Pisanggoreng Unclebob Batam menanyakan terkait dengan Civic Wonder. ” Kalau Civic wonder sb3 ” tanyanya. Hal ini ditanggapi oleh Yunus Zulfa, “ Pisanggoreng Unclebob Batam ZC Mbah udah paling pas dan cakep kalau dipasangin Civic wonder. Karena emang bawaan untuk Spec Jepang di trim tertinggi Civic wonder pake mesin ZC ya dibanding B16a yang bawaannya EG6/EG9 (Estilo/Genio) yang emang ribet kudu ngerubah dudukan lagi ” tuturnya.

Dwi Andy Susanto menanyakan terkait dengan mesin-mesin yang dipakai diatas merupakan mesin mobil Honda. ” Dunia otomotip apa dunia honda ini mbah? ” tanyanya. Hal ini ditanggapi secara detail dan lengkap oleh mbah Aan.

Aan Setia :
Dwi Andy Susanto pabrikan lain banyak mbah, yang rawan oprek sebut saja
nissaN Sabian dengan RB26DETT
toyota dengan 4Age nya
Mustibisha dengan 4G63T nya, untuk jnis ini nyusss bner mesin nya
Tapi menurut pantuan dilapangan. Memang punya ngonda banyak di jadikan solusi kencang mbah.
Heran… Market merk ini dr jaman old sampai sekrang pasti punya tempat
tidak bisa di pungkiri mbah, merk merk H ini, jadi bahan yang rawan korek para mekanik

Sedangkan beberapa warganet lain mempunyai referensi mengenai mesin-mesin yang bisa di swap mulai dari Kijang hingga mobil jenis yang lain. Monggo disimak gans..

Purwo Yulianto :
Kalo mesin2 yg biasa di swap sebagai pengganti mesin di motuba2 lain misalnya:
– mesin kijang 5k / 7k
– mesin kijang diesel old
– mesin toyota Dyna 13B, 14B
– mesin Prado diesel matic
– mesin f10a Suzuki
– mesin Isuzu 2.8
– mesin panther old 2.3 / chevy luv

Mubyarto Retowiarjo :
Gak sedikit pun memerlukan swap swep an ke mesin diluar bintang .
3.2 Inline 6 222,1hp udah cukup banget. Getaran nya super minim tanpa engine mount pun gak ada goyang goyangan. Bensin nya ngetoll lancar 1:12-13. Jakarta- Kudus 1:10,5. Udah kena macet di luar toll nya.
Kalo mau swap pilihan nya ke sesama bintang yang lebih besar.
4.2/4.3 V8 di E420/430.
5.5-6.2 V8 di E55/E60.
7,3 V12 di Brabus E73 atau Pagani Zonda F V12.
Standar M104 3.2 versi turbo 360-380hp meskipun sama tuner dibikin 1000hp juga banyak

Well, itulah brosis Daftar mesin yang cocok untuk swap engine atau subtitusi engine motuba sedan

Maturnuwun

baca juga :

• Pengalaman meminang mobkas Suzuki APV SGX Matic tahun 2008
• Obrolan seputar perbedaan mesin diesel kode 2KD dan 2GD yuuk simak gans…
• Cara membedakan Suzuki Jimny dan Suzuki Katana bagaimana ? yukk simak gans…
• Plus minus mobil pasang sunroof atau panoramic roof, hati-hati bocor gans…
• Kelebihan dan kekurangan Hyundai H1
• Mengintip mobil Gran Max Double Cabin punya pabrik Yakult gans…
• Obrolan seputaran stut jack, komunitas truk cabai kencang was wus sat set…
• Plus minus kelebihan dan kekurangan Mazda E2000
• Pengalaman pasang konverter gas / CNG di Suzuki Ertiga tahun 2014, plus minusnya gans….
• Suka duka memelihara suzuki karimun kotak (karko)

Comments

comments