Obrolan seputar racikan roller Yamaha Aerox

setia1heri.com – Obrolan seputar racikan roller Yamaha Aerox. Beberapa warganet mengidamkan motor Yamaha Aerox ini powerful baik untuk kendaraan harian komuter maupun racing. Beberapa ubahan yang dilakukan agar motor bertenaga dan perkasa pada motor matic ini dengan mengganti roller, per CVT atau pulley. Nah berikut obrolan seru mengenai racikan roller Yamaha Aerox. Monggo disimak gans….

Obrolan seputar racikan roller Yamaha Aerox bermula dari grup facebook YAMAHA AEROX 155 INDONESIA. Salah seorang warganet memohon rekomendasi racikan bumbu sedap terkait roller agar membuat Yamaha Aerox semakin ngacir dijalanan. ” Rekomendasi racikan roller aerox old buat ngejar top speed Dan harian ” ujar bro Sandy II pada tanggal 10 November 2022.  ” roller 9 gram TDR dikombinasi roller ORI zeon ” ujar salaah satu warganet bro Bugs Geo Putra Djaya.

Beberapa warganet membagikan pengalaman mengenai dunia roller ini. ” Saya cuman 13/12 terus jalur roler dikeruk enak buat harian mah buat ke 100 ge cepet naiknya ” ujar bro Regi Marthin. Hal pengalaman serupa juga dibagikan oleh bro Alan Dzywrygh Lynzh, “Saya per cvt dan cetry idealizspeed pully 13,8 dan roller 12 rata kampas daytona enak banget buat akselerasi bb 120kg stop n go gassss terus ” tambahnya.

Warganet lain turut membagikan pengalamannya sebagai berikut :

Dhitoy’s Fardhits :
roller 10mix13, pulley 13,8 kerok jalur roller, vbelt nmax, per cvt pcx 1500, per sentrik beat karbu 1500. dan remap eccu naikin kompresi ubah injector 10 hole, koil ktc racing, busi brisk/tdr. cobain dah, beuh mantap dari stop ke 100km naik cepat di tambah vva nyala di 50km/j. top speed tembus 152km/j masih belom gerung/limit. mau terus tembus rada ngewri karna shock db bawaan aerox keras buat porsi badan kecil jd kawatir kalah sama angin

Cahaya Supadana :
Berbagi pengalaman aja ya om , roller itu mnurut sy cuma enak di stop n go aja kalau mau ngejar top spit minimal main mesin/porpol jadi ada pilihan mau enak tarikan awal ya pake roller ringan cntoh 9/10 kalau mau ngejar atas contoh 11/12 .kalau mau keduanya tinggal di mix tpi nggk bgtu pengaruh hnya brp prsen aja itu mrnurut sy krna yg roller di ringanin hnya enak buat nyeli stop n go dan tarikannya aja, mnurut sy std nya aja udh enak ko itu balik ke perawatan masing” Aja . Itu prngalaman sy ya om mohon di koreksi

Sementara warganet lain untuk mempertimbangkan mengenai top speed ini. “Bingung juga, ngejar top speed biasanya mengorbankan akselerasi terutama akselerasi putaran bawah dan tengah. Sehingga angkatan menjadi berat. Tapi sebaliknya utk harian, biasanya mengandalkan agar tarikan ringan akselerasi kencang. Menjadi hal yang kontradiktif, misal : utk top speed, pada menyarankan roller berat, tapi kalau untuk harian pada menyarankan roller ringan. Kecuali jika mau keluar biaya besar utk modif di permesinan juga. Kalau hanya mengandalkan modif ringan, semisal kirian saja akan sulit. ” terang bro Mas Suwondo.

Sedangkan warganet lain menyarankan untuk melakukan remap eccu saja untuk stop dan go harian. ” remap eccu naikin kompresi dan minta settingin buat stop n go yg enak. tanpa mesti rubah kirian, itu udh enak batt ” pungkas bro Dhitoy’s Fardhits.  Well, itulah brosis obrolan seputar roller Yamaha Aerox 155 ini.

Maturnuwun

baca juga :

• Suka Duka Plus minus Yamaha Aerox 155
• Warna baru Yamaha All New Aerox 155 tahun 2023, Semakin Energik dan Dinamis brosis
• Modif cakram belakang pada Yamaha Aerox 155, siapkan bahan ini gans…
• Obrolan seputar racikan roller Yamaha Aerox
• Modif keren Yamaha Aerox roda 3 dari Purbalingga
• Warna dan grafis Baru All New Aerox 155 tahun 2022, tambah ramai gans…
• YIMM rilis Yamaha Aerox 155 Connected ABS Yamaha World Grand Prix 60th Anniversary Livery tahun 2021
• Modif Yamaha Aerox 155 warna hijau, single seater dan monoshock gans….
• Keunggulan All New Aerox 155 Connected 2021 menurut Galang Hendra Pratama
• Pilihan varian All New Aerox 155 Connected tahun 2020

Comments

comments