
setia1heri.com – Restorasi motor Suzuki Shogun 1997, kinyis-kinyis oi…Motor lawas Suzuki tahun 1990an ini telah diremajakan alias direstorasi dengan suku cadang baru. Motor bebek 4 tak pertama besutan Suzuki punya mbah Najim Rajiby ini diunggahย digrup fb BEKAKAS (Bergejil Suka Motor Bekas). Penasaran ? monggo disimak gans..
Motor shogun besutan 1997 ini telah dilakukan restorasi selama 2 tahap karena menyesuaikan kondisi dompet. Hasilnya tidak mengecewakan karena terlihat kinyis-kinyis alias kinclong bak motor baru. ” 2 hari ini saya sering lihat bekakas shaggy terjamin. Jadi atas permintaan mbah Dendy saya ikut spill juga. Dari kondisi awal sampai seperti di foto habis 4jt an. Restorasi 2 tahap karena dompet yang dikuras sama kang suzuki. Yang paling menderita cari strippingnya yang rare di olshop. Habis di mesin 3jt 1jt buat body saja. Sekian sambatnya. Semoga jadi inspirasi buat yang mau restorasi kendaraan bersejarahnya. ” ujar mbah Najim Rajiby pada tanggal 5 Juni 2022 pukul 10.15 sambil doi mengunggah beberapa buah foto kondisi Suzuki Shogun warna hitam ini.
Bagi beberapa orang yang paham suzuki shogun ini banyak diincar CDI sehingga seringkali sudah tidak ori. Namun menurut mbah Najim untuk untuk urusan CDI masih orikinthil. ” Shogun kebo CDI nya mantap ” ujar AR. Sekedar info saja utk CDI ini banyak diburu mekanik balap karena non-limiter dan tahan lama. Untuk beli-beli suku cadang mesin dilakukan secara online. ” Fain Ahyar kalau part mesin beli yg federal sama aspira. Via shopee ” tegas mbah Najim Rajiby.
Dari foto yang ada Suzuki Shogun warna hitam ini terlihat mulus dan kinyis-kinyis. Mulai dari bodi, stiker, dasboard speedometer serta kaki-kaki terlihat kinclong semua seperti baru sediakala. Sekedar info Suzuki Shogun 110 menggendong mesin kapasitas 109cc tipe 4-stroke, silinder tunggal, pendingin udara, OHC, dan 2 valve. Motor bebek dengan berat 105 kg ini mampu mengeluarkan tenaga hingga 9,8 HP pada putaran 7.000 rpm.
Spesifikasi Suzuki Shogun 110.
Dimensi (panjang x lebar x tinggi) | 1.930 mm x 710 mm x 1.200 mm |
Jarak ke Tanah | 143 mm |
Tangki Bahan Bakar | 4,5 liter |
Berat | 105 kg |
Suspensi Depan | Teleskopik |
Suspensi Belakang | Swing arm, double shock |
Rem Depan | Tromol (1996-1997), Cakram (1997-2003) |
Rem Belakang | Tromol |
Ban Depan | 2,50-17 |
Ban Belakang | 2,75-17 |
Tipe Mesin | tipe 4-stroke, silinder tunggal, pendingin udara, OHC, 2 valve |
Volume Silinder | 109cc |
Daya Maksimum | 9,8 HP @ 7.000 rpm |
Karburator | Mikuni VM 17SH |
Pengapian | DC-CDI |
Sistem Starter | Electric dan Kick |
Maturnuwun
baca juga :
- Mengenang motor lawas 2 tak Suzuki K11P tahun 1980an brosis…
- Semi Restorasi Suzuki Arashi 125, tambah ganteng gans…
- Modif Suzuki Smash Titan livery biru Suzuki Ecstar
- Modif Suzuki A100 jadi cafe racer nyeni gans…
- Modif ganteng Suzuki Tornado GS 110 jet cooled warna abu-abu dari Malang
- Spesifikasi dan pilihan warna Suzuki Burgman Street 125EX tahun 2023
- Modif Suzuki Shogun 125 SP simpel nan ganteng gans…
- Naik Suzuki Avenis 125 bikin pinggang encok dan cepat pegelkah? yuuk simak brosis
- Kisah nyata kelebihan Suzuki Nex 2 Crossover menurut warganet
- Keluh kesah kelebihan dan kekurangan Suzuki Shogun 125 SP
1 Trackback / Pingback