Teknik naik motor di kontur jalan tanjakan dan turunan, monggo disimak gans

ganasnya tanjakan lama jalur sarangan magetan cemoro sewu 2017 (1)

setia1heri.com – Teknik naik motor di kontur jalan tanjakan dan turunan, monggo disimak gans. Dalam rangka kampanye Cari_Aman Instruktur Safety Riding MPM Honda Jatim Hari Setiawan membagikan tips Berkendara di Jalan Tanjakan dan Turunan gans.  Hal tersebut untuk mengurangi resiko kecelakaan karena memotoran itu tidak sekedar gas dan rem saja gans. Monggo disimak

Teknik naik motor di kontur jalan tanjakan dan turunan, monggo disimak gansInstruktur Safety Riding MPM Honda Jatim Hari Setiawan membagikan tips teknik berkendara di jalan tanjakan.
“Untuk menghindari risiko terjadinya kecelakaan, perhatikan dulu cara berkendara di beberapa model jalan, seperti tikungan, turunan, serta tanjakan. Jalanan yang menanjak tentunya memiliki kondisi teknik tersendiri untuk dapat melaluinya.” kata Hari

Apabila akan melakukan perjalanan di medan pegunungan yang memiliki tanjakan dan turunan curam, hal yang pertama harus dilakukan tentu saja memastikan komponen rem dalam kondisi optimal. Apa saja yang perlu dilakukan ?ganasnya tanjakan lama jalur sarangan magetan cemoro sewu 2017 (1)


Ketika melewati jalan menanjak tentunya kendaraan berada pada posisi melawan gravitasi. Untuk itu pergunakan persneling rendah untuk tipe motor manual agar mendapatkan tenaga yang cukup untuk melibas jalan menanjak. Sedangkan untuk matik, buka gas dengan cara bertahap untuk mendapatkan tenaga maksimal.

Gunakan rem belakang apabila akan berhenti pada kondisi jalan menanjak untuk mencegah motor bergerak mundur dan selalu jaga jarak aman antar kendaraan saat berhenti di tanjakan.

Teknik naik motor di kontur jalan tanjakan dan turunan, monggo disimak gans (1)Perhatikan area blind spot dengan kendaraan sekitar maupun di area ujung jalan menanjak dan usahakan untuk tidak menyalip di jalan menanjak, jika memungkinkan untuk menyalip, pastikan kondisi sekitar sudah benar-benar aman. Ini karena jarak pandang yang terbatas terhadap kemungkinan adanya kendaraan yang datang dari arah berlawanan. Dan hanya gunakan lajur kanan untuk menyalip kendaraan di depan serta selalu yalakan lampu sein untuk memberi tanda pengendara lain

Bunyikan klakson untuk memberi tahu keberadaan kita kepada pengendara yang akan disalip. Ini penting dilakukan karena terdapat beberapa area blind spot yang membuat keberadaan kita sulit terlihat pengendara lain.” tambah Hari.

Saat melewati jalan turunan gunakan rem depan dan belakang secara bergantian. Penggunaan salah satu rem saja sangat tidak disarankan karena adanya sistem pengereman yang tidak maksimal dan bisa mengakibatkan terpeleset.  Terakhir, yang terpenting adalah selalu berkonsentrasi penuh saat berkendara dan gunakan perlengkapan berkendara yang lengkap.Tips motor matic menghadapi turunan agar terhindar dari rem blong (9)

Well, itulah brosis Teknik naik motor di kontur jalan tanjakan dan turunan, monggo disimak gans

Maturnuwun

baca :

Comments

comments

***\Contact KHS Go Blog/***
Main blog : http://www.setia1heri.com
Secondary blog : http://www.khsblog.net
Email : setia1heri@gmail.com ; kangherisetiawan@gmail.com
Facebook : http://www.facebook.com/setia1heri
Twitter : @setia1heri
Instagram : @setia1heri
Youtube: @setia1heri
Line@ : @ setia1heri.com
PIN BBM : 5E3C45A0

*" Yuuuk like & share brosis...."*
-----

Tentang setia1heri 4670 Articles
Seorang bapak dengan 2 anak. Suka jalan-jalan dan corat-coret tulisan perjalanan. Hobi berkendara menunggang roda dua. Tak paham kuliner namun tidak ada makanan yang dicela alias doyan semua...hehehe. Maturnuwun. follow twitter : @ setia1heri

1 Trackback / Pingback

  1. Teknik naik motor di kontur jalan tanjakan dan turunan, monggo disimak gans | Jatimotoblog

Monggo dikomeng gans..