setia1heri.com – Teknik naik motor di kontur jalan tanjakan dan turunan, monggo disimak gans. Dalam rangka kampanye Cari_Aman Instruktur Safety Riding MPM Honda Jatim Hari Setiawan membagikan tips Berkendara di Jalan Tanjakan dan Turunan gans. Hal tersebut untuk mengurangi resiko kecelakaan karena memotoran itu tidak sekedar gas dan rem saja gans. Monggo disimak
Instruktur Safety Riding MPM Honda Jatim Hari Setiawan membagikan tips teknik berkendara di jalan tanjakan.
“Untuk menghindari risiko terjadinya kecelakaan, perhatikan dulu cara berkendara di beberapa model jalan, seperti tikungan, turunan, serta tanjakan. Jalanan yang menanjak tentunya memiliki kondisi teknik tersendiri untuk dapat melaluinya.” kata Hari
Apabila akan melakukan perjalanan di medan pegunungan yang memiliki tanjakan dan turunan curam, hal yang pertama harus dilakukan tentu saja memastikan komponen rem dalam kondisi optimal. Apa saja yang perlu dilakukan ?
Ketika melewati jalan menanjak tentunya kendaraan berada pada posisi melawan gravitasi. Untuk itu pergunakan persneling rendah untuk tipe motor manual agar mendapatkan tenaga yang cukup untuk melibas jalan menanjak. Sedangkan untuk matik, buka gas dengan cara bertahap untuk mendapatkan tenaga maksimal.
Gunakan rem belakang apabila akan berhenti pada kondisi jalan menanjak untuk mencegah motor bergerak mundur dan selalu jaga jarak aman antar kendaraan saat berhenti di tanjakan.
Perhatikan area blind spot dengan kendaraan sekitar maupun di area ujung jalan menanjak dan usahakan untuk tidak menyalip di jalan menanjak, jika memungkinkan untuk menyalip, pastikan kondisi sekitar sudah benar-benar aman. Ini karena jarak pandang yang terbatas terhadap kemungkinan adanya kendaraan yang datang dari arah berlawanan. Dan hanya gunakan lajur kanan untuk menyalip kendaraan di depan serta selalu yalakan lampu sein untuk memberi tanda pengendara lain
“Bunyikan klakson untuk memberi tahu keberadaan kita kepada pengendara yang akan disalip. Ini penting dilakukan karena terdapat beberapa area blind spot yang membuat keberadaan kita sulit terlihat pengendara lain.” tambah Hari.
Saat melewati jalan turunan gunakan rem depan dan belakang secara bergantian. Penggunaan salah satu rem saja sangat tidak disarankan karena adanya sistem pengereman yang tidak maksimal dan bisa mengakibatkan terpeleset. Terakhir, yang terpenting adalah selalu berkonsentrasi penuh saat berkendara dan gunakan perlengkapan berkendara yang lengkap.
Well, itulah brosis Teknik naik motor di kontur jalan tanjakan dan turunan, monggo disimak gans
Maturnuwun
baca :
- Pengalaman turing TVS XL100 lewat tanjakan panjang, lancar djaya gans…
- Kampas ganda motor matic hancur bubur saat macet di tanjakan, kenali penyebabnya gans…
- Tips Naik Motor Matik di kontur jalan Tanjakan & Turunan
- Teknik naik motor di kontur jalan tanjakan dan turunan, monggo disimak gans
- Tips motor matic menghadapi turunan agar terhindar dari rem blong
- Performa motor trail Yamaha WR 155 R menurut Dzakir, si Raja Tanjakan asal Ngawi
- Kelebihan dan kekurangan Wuling Almaz khususnya saat di tanjakan
- Mobil matic (AT) melorot saat berhenti di tanjakan, benarkah kurang sehat?
- Berikut tips turunan bagi biker trabas dan trail pemula biar gak takut …hehehe.
- Honda Tiger ini alami overheat di Tanjakan, simak solusinya brosis…
1 Trackback / Pingback