Pahami keahlian dasar berkendara alias memotoran dijalanan gans…cari_aman

Pahami keahlian dasar berkendara alias memotoran dijalanan gans…cari_aman. Naik sepeda motor atau memotoran dijalan raya tidak hanya cuma bisa naik saja tetapi harus juga memahami keahlian dasar seperti mengerem, menikung, jarak aman berkendara serta faktor-faktor penyebab celaka saat dijalanan. Monggo disimak gans…

Materi Safety Riding Basic Skill dan Knowledge ini disampaikan oleh masbrow Fendrik Alam pada kegiatan BloggerVloggerCariAman sesi ke-3 tanggal 20 Maret 2021 Jam 15.15 WIB. “ Faktor penyebab kecelakaan itu ada 3 yakni Manusia, Kendaraan dan Lingkungan dan biasanya paling banyak disebabkan oleh faktor Manusia” ujar Instruktur Safety Riding PT MPM Honda Jawa Timur ketika membukan webinar safety riding.

Doi melanjutkan bahwa biasanya dan kebanyakan orang-orang pengemudi berpengalaman justru semakin ceroboh dan gegabah karena seringkali cenderung melanggar aturan, meremehkan bahaya resiko dan cenderung mengemudi diatas batas kemampuan. “ Meskipun tidak semuanya tetapi biasanya sebagian besar seperti itu” tutur mantan pembalap juara 1 Kejurnas HRC kelas 110 cc dan 125cc tune up seeded ini.

Masbrow semua perlu dipahami pada saat berkendara harus selalu terencana dan antisipasi. Diantaranya tidak mudah kaget, Tidak melakukan manuver secara tiba-tiba dan tidak melakukan pengereman secara mendadak atau late brake. Terkait dengan pengereman maka harus dipahami 2 hal yakni Waktu Reaksi Manusida dan Waktu Reaksi Mekanikal dimana total keduanya butuh waktu kurang lebih 1,5 detik. (lihat gambar). Selanjutnya juga perlu dipahami jarak berhenti dengan kecepatan kendaraan yang ada. (lihat gambar).

Teknik Pengereman

Dalam hal pengereman aman menggunakan 2 hal yakni mengandalkan deselerasi mesin = engine brake serta kombinasi rem depan dan belakang. Ketika melakukan pengereman maka DILARANG untuk menarik tuas kopling (bagi motor sport) karena motor akan meluncur. Selain itu pengereman tidak menghentikan motor seketika, bila hal itu terjadi maka akan menyebabkan roda akan terkunci namun motor tetap meluncur. Hal ini juga sangat membahayakan gans…

Teknik pengereman (lihat gambar):

1. Pengereman Normal. Kombinasi rem depan dan belakang secara halus dan bertahap
2. Pengereman Darurat Non ABS. Kombinasi rem depan dan belakang dilakukan secara ringan diawal baru kemudian ditambah tekanan cengkeramannya.
3. Pengeremean Darurat ABS. Operasikan rem secara kuat dan pastikan kondisi motor posisi tegak.

Teknik Menikung

Tidak boleh asal menikung karena setiap kondisi cara menikungnya beda gans. Teknik Menikung perlu memperhatikan 3 masalah yakni Sudut Pandang Terbatas, Traksi Roda Berkurang dan Daya Sentrifugal. Setidaknya ada 3 konsep menikung yakni line with the bike cocok dijalan raya, line in the bike cocok untuk di lintasan sirkuit balap, dan line out the bike cocok untuk motor trabas atau trail di kondisi tanah.

Konsep dasar menikung perlu memperhatikan gaya sentrifugal dan gaya garvitasi. Selain itu perlu dicoba konsep dasarnya yakni

1. Pelan saat masuk
2. Lihat arah yang dituju
3. Kontrol kecepatan
4. Gunakan rem belakang
5. Tambah kecepatan bila diperlukan

Jarak Aman Berkendara

Jarak Aman tentu menyesuaikan dengan speed atau kecepatan kendaaan brosis semua. Agar mendapatkan jarak aman maka jangan dipersempit ruang dan bidang pandang terlebih bagi yang berkendara secara berkelompok atau turing. Tapi setidaknya dibutuhkan waktu 3 detik dengan cara menghitung 1&1 – 1 &2 dan 1&3.

Well, itulah brosis keahlian dasar berkendara alias memotoran dijalanan yang perlu diketahui dan dipahami bersama. Semoga kita bisa berkendara secara aman dan nyaman serta menyang moleh slamet kabeh gans…

Maturnuwun

baca juga :

• Plus minus motor pakai crashbar, tubular, frame slider atau engine guard
• Waspada ban selip saat musim hujan, begini Tips aman dari Honda
• Brosis pahami jarak aman memotoran di jalanan kawasan industri, monggo disimak
• Ambil kendaraan habis kecelakaan di kantor polisi apa bayar? Yuuk simak pengalaman warganet
• Waspada dan hati-hati kontur jalan bergelombang di Tol Gempol – Probolinggo Timur brosis…
• Tips motor matic menghadapi turunan agar terhindar dari rem blong
• Tips bagi driver mencegah tabrak bokong truk di Tol
• Motor bekas kecelakaan, benarkah bikin celaka ulang lagi?
• Kumpulan cerita kejadian tragis, anak kecil kegilas atau ketabrak mobil karena driver lupa memutari mobil sebelum berkendara
• Cerita menyeramkan pecah ban mobil dari warganet, bikin ngeri gans…..

Comments

comments