All New Honda PCX 160 cc tahun 2021, spesifikasi, harga dan pilihan warnanya. Skutik bongsor Honda PCX 160 cc yang sudah mengaspal di Eropa dan Jepang akhirnya mampir ke Indonesia. Awal Pebruari 2021 ini PT AHM meluncurkan skutik terbaru PCX 160 dengan 3 versi pilihan yakni CBS, ABS dan e:HEV (hybrid). Sementara dari sisi harga paling murah 30 jeti hingga 43 jeti untuk versi Hybrid dalam banderol harga OTR Jakarta. Monggo disimak gans…
All New Honda PCX 160 ini menggendong 160cc 4 katup eSP+, berpendingin cairan, yang mampu mengurangi gesekan dan menghasilkan tenaga maksimal hingga 11,8 kW @8500 rpm dengan torsi puncak 14,7 Nm @6500 rpm. Fitur All New Honda PCX e:HEV dilengkapi dengan motor assist dan riding mode dengan pilihan mode normal (D) dan sport (S). Sementara itu terdapat fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC) pada tipe ABS dan e:HEV (Hybrid Electric Vehicle).
All New PCX 160 ini mengusung konsep dasar PCX “Personal Comfort Saloon,” desain terbaru termasuk dari rangka dari skutik premium ini merupakan kombinasi dari kemewahan dengan sentuhan garis yang memberikan ekspresi dinamis. Desain lampu depan bersudut dengan posisi yang lebih horizontal dan melebar. Fitur informasi terbaru pada LCD panel meter ini antara lain indikator baterai, perawatan v-belt, dan indikator fitur HSTC pada tipe ABS dan e:HEV. 
Kapasitas bagasi untuk tipe CBS dan ABS menjadi 30 liter serta untuk tipe e:HEV menjadi 24 liter. Sementara untuk tangki BBM menjadi 8,1 liter. Ukuran ban depan 110/70-14 dan belakang 130/70-13 yang membalut desain velg baru Y shaped 5 spoke. All New Honda PCX dipasarkan dengan 3 pilihan yakni CBS, ABS, dan e:HEV
Spesifikasi Motor All New PCX 160 versi CBS dan ABS
| Tipe Mesin | 4-Langkah, 4-Valve, eSP+ |
| Tipe Pendingin | Pendingin Cairan |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Volume Langkah | 156,9 cc |
| Diameter X Langkah | 60 x 55,5 mm |
| Perbandingan Kompresi | 12:1 |
| Daya Maksimum | 11,8 kW (16 PS) / 8.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 14,7 Nm (1,5 kgf.m) / 6.500 rpm |
| Tipe Transmisi | Otomatis, V-Matic |
| Tipe Starter | Elektrik |
| Tipe Kopling | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
| Kapasitas Minyak Pelumas | 0,8 liter (Penggantian Periodik) |
| Tipe Rangka | Double Cradle |
| Ukuran Ban Depan | 110/70 – 14 M/C Tubeless |
| Ukuran Ban Belakang | 130/70 – 13 M/C Tubeless |
| Sistem Pengereman Depan | Cakram hidrolik – (TipeCBS) TriplePots Hydraulic, Combined Brake System / (Tipe ABS) Anti Lock Braking System- |
| Sistem Pengereman Belakang | Cakram Hidrolik |
| Tipe Suspensi Depan | Teleskopik |
| Tipe Suspensi Belakang | Suspensi Belakang Ganda |
| Panjang X Lebar X Tinggi | 1.936 x 742 x 1.108 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.313 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah | 135 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 764 mm |
| Berat Kosong | 131 kg (tipeCBS), 132 kg (tipeABS) |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 8,1 liter |
| Sistem Pengapian | Full Transisterized |
| Tipe Baterai/Aki | 12 V – 5 Ah, tipe MF |
| Tipe Busi | NGKLMAR8L-9 |
| Power Charger | 5V,2,1A |
Spesifikasi Motor All New PCX 160 versi e:HEV
| Tipe Mesin | 4 Langkah, 4 Valve, eSP+ |
| Tipe Pendinginan | Pendingin Cairan |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Volume Langkah | 156,9 cc |
| Diameter x Langkah | 60 x 55,5 mm |
| Perbandingan Kompresi | 12 : 1 |
| Daya Maksimum (mesin) | 11,8 kW (16 PS) / 8.500 rpm |
| Daya Maksimum (motor) | 1,4 kW / 3.000 rpm |
| Torsi Maksimum (mesin) | 14,7 Nm (1,5 kgf.m) / 6.500 rpm |
| Torsi Maksimum (motor) | 4,3 Nm / 3.000 rpm |
| Tipe Transmisi | Otomatis, V – Matic |
| Tipe Starter | Elektrik |
| Tipe Kopling | Otomatis, Sentrlfugal, Tipe Kering |
| Tipe Rangka | Double Cradle |
| Ukuran Ban Depan | 110/70 – 14 M/C Tubeless |
| Ukuran Ban Belakang | 130/70 – 13 M/C Tubeless |
| Tipe Rem Depan | Cakram Hidrolik |
| Tipe Rem Belakang | Cakram Hidrolik |
| Sistem Pengereman | Anti-Lock Breaking System (ABS) |
| Tipe Suspensi Depan | Teleskopik |
| Tipe Suspensi Belakang | Ganda |
| Panjang X Lebar X Tinggi | 1.936 x 742 x 1.108 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.313 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah | 135 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 764 mm |
| Berat Kosong (Curb Weight) | 135 Kg |
| Panjang X Lebar X Tinggi | 1.936 x 742 x 1.108 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.313 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah | 135 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 764 mm |
| Berat Kosong (Curb Weight) | 135 Kg |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 8,1 Liter |
| Kapasitas Minyak Pelumas | 0,8 Liter (penggantian periodik) |
| Sistem Pengapian | Full transisterized |
| Tipe Baterai Atau Aki | 12 V – 3 Ah, tipe MF 50,4 V- 4Ah, Tipe Lithium- Ion |
| Tipe Busi | NGK LMAR8L-9 |
| Power Charge | 5 V, 2,1 A |
Pilihan warna dan Harga
- All New Honda PCX 160 Tipe CBS terdapat warna Wonderful White, Majestic Matte Red, Glorious Matte Black, dan Marvelous Matte Gray. Harga on the road (OTR) DKI Jakarta Rp 30.350.000,
- All New Honda PCX 160 tipe ABS, terdapat warna Wonderful White, Majestic Matte Red, Briliant Black, dan Royal Matte Blue. Tipe ABS memiliki jok two-tone serta emblem PCX dengan warna tembaga untuk tampilan yang lebih mewah. Harga on the road (OTR) DKI Jakarta Rp 33.950.000,
- All New Honda PCX tipe e: HEV terdapat warna Horizon White, yang juga memiliki jok two-tone dengan sentuhan warna biru pada emblem PCX yang semakin memberikan kesan istimewa. Harga on the road (OTR) DKI Jakarta Rp 43.550.000,
Well, itulah mantemans All New Honda PCX 160 cc tahun 2021, spesifikasi, harga dan pilihan warnanya.
Maturnuwun
baca juga :
- Komunitas Honda PCX Surabaya dan Sidoarjo gelar Nribun & Riding Bareng
- Penampakan Honda PCX 160 pakai cover stang gans…
- Asyiknya Anak bermain di bagasi Honda PCX saking leganya…
- Solusi jedag jedug shock belakang Honda PCX 160, ganti shock dan ban gans….
- Solusi lain mengatasi susah buka cover tangki BBM Honda PCX.
- Honda PCX warna putih dari 3 generasi disandingkan
- Modif Honda PCX warna orange juice
- Cara mengatasi susah buka cover tangki BBM Honda PCX
- Biker Honda PCX Chapter Surabaya gas tipis-tipis Ekowisata Mangrove sambil donasi
- Modif keren warna hijau tua Honda PCX 2021
3 Trackbacks / Pingbacks