Pengalaman biker Honda CS1 ganti karbu dengan PE26 dan PE28, ini impresinya. Beberapa modifikasi dilakukan untuk mendapatkan performa motor adalah dengan mengganti karbu. Biker Honda CS1 ini melakukan modifikasi dengan mengganti karbu PE beberapa tipe. Mereka berharap mendapatkan performa motor yang tepat tapi juga gak boros-boros amat…hehehe. Monggo disimak brosis…
Diskusi bermula dari postingan Dimasadiel di grup facebook Honda CS1 “The Top City Ride”. “Selamat buka puasa suhu🤟. Review nya dong hu yang sudah ganti karbu PE26,PE28,ninja 150,Tiger, edisi karbu minta ganti,mulai dari konsumsi bahan bakar dan perubahan nya setelah diganti,salam plat S Mojokerto... ” tanyanya pada grup di tanggal 10 Mei 2019.
Beberapa warganet yang punya pengalaman ganti karbu memberikan komentarnya. “Pengalaman saya pake PE 28 tarikannya agak lemot om mungkin efek kebanyakan bahan bakar yang masuk, tapi untuk perjalanan jauh enak.” tutur Supri Adi. Hal ini diamini oleh Adrian Hadi Permana, “PE28 joss, asal dapet settingan yang bener, ane ke bengkel bawa PE28 diketawain sama bengkelnya, 125cc pake 28. Kayanya bengkelnya ngerti mesin si cessy tuh ” tambahnya.
Pengguna karbu PE28 lain juga turut memberikan testimoninya. “Karbu Pe 28. Filter udara lepas. Kbut jozzz 👍👍👍 salam plat D bandung, minus klo dibawa santai si bawah speed 20km/jam jdi kya khbisan bensin aja om. Tpi 100 ke atas jozz rsanya ” terang Poetra Minang Emostyle. Daniel Adi Christianto juga memberikan pengalamannnya. “PE28 Ride It, konsumsi 1:40an. RPM cepet naik dibandingin karbu ori, open filter ” ujarnya. “pe28 ride it enak mas, pemakaian kompros bisa 1:43 (gps)..motor supra X ” tambah Alvin Feroz.
Rohmat Abramovich menjelaskan bahwa karbu PE26 terbilang irit untuk harian. “pe 26 klo buat harian boros buat jauh irit. ” tuturnya. Sedangkan Dwi Setiawan mencoba karbu jenis lain. “Pakai pwk uma 34, bensin boros wajar, tarikan enteng 😬 ” ujarnya. Sementara Edowardo Reyhan menyarankan PE26 saja. “Yakin beli karbu tiger?, masih mahal loo (kisaran 500rb kalau ori) 😂😂, mending pe26, kalo mau sekalian ya pe 28. Tinggal sesuaiin pj mj ajaa ” pungkasnya.
Itulah mantemans Pengalaman biker Honda CS1 ganti karbu dengan PE26 dan PE28 beserta impresinya.
Maturnuwun
baca juga :
- Pengalaman pakai karbu PWK 28 di Honda Megapro
- Pengalaman Yamaha mio karbu makin di bore up makin irit bensin
- Karburator rekomended untuk Suzuki Thunder 125
- Alternatif persamaan karburator motor 2 tak lawas Suzuki RGR-150
- Testimoni Scorpio Tengki Kotak ( STeKo ) pakai karbu Bajaj Pulsar 220
- Bersihkan karburator motor dengan direbus air panas, efektifkah ?
- Tips pasang karbu PE 28 dan filter udara di Suzuki Satria Fu karbu
- Pasang cover rantai Satria Fu Fi pada Satria Fu karbu
- Mio Nakal, tips bikin Yamaha Mio irit dan kencaaanggg….
- Kelebihan dan kekurangan Yamaha Force 1, F1Z dan F1ZR buat balapan, monggo disimak gans..
3 Trackbacks / Pingbacks