Beda posisi boncenger motor Suzuki GSX R150/ GSX S150 dan GSX 150 Bandit

Beda posisi boncenger motor Suzuki GSX R150/ GSX S150 dan GSX 150 Bandit

Beda posisi boncenger motor Suzuki GSX R150/ GSX S150 dan GSX 150 Bandit. Siapapun tahu bahwa antara motor GSX R150 dan GSX S150 merupakan dua motor yang hampir mirip dimana antara sport dan naked. Sisi beda hanya diarea depan khususnya headlamp dan stand kemudi. Meskipun sama-sama naked sport ternyata Suzuki GSX 150 Bandit menawarkan kenyamanan berbeda bagi boncenger yang lebih friendly. Monggo disimak gans Beda posisi boncenger motor Suzuki GSX R150/ GSX S150 dan GSX 150 Bandit.

Ketiga motor Suzuki GSX R150/ GSX S150 dan GSX 150 Bandit memililki dapur pacu yang hampir sama 150cc Double Over Head Camshaft (DOHC) berteknologi fuel injection. Tenaga maksimal 14,1 kw/10.000 rpm dan torsi puncak 14 Nm/9.000 rpm dipadukan dengan transmisi 6-percepatan. Namun terdapat kenyamanan yang berbeda ditawarkan oleh GSX 150 Bandit dimana jarak antara driver dan boncenger tidak terlalu tinggi.

Dari sisi ketinggian posisi pinggul boncenger diketahui Suzuki GSX 150 Bandit lebih rendah 80 mm dibandingkan punya GSX S150 maupun R150. Tidak hanya itu posisi pijakan juga dibuat lebih rendah sehingga lebih nyaman. Hal lain yang mendukung kenyamana adalah luas bantalan alias jok baik boncenger maupun driver. Diketahui total area depan belakang jok Suzuki GSX 150 Bandit mencapai 101,200 mm2. (selengkapnya lihat gambar tabel).Beda posisi boncenger motor Suzuki GSX R150/ GSX S150 dan GSX 150 Bandit

Hal diatas tidak mengherankan karena memang Suzuki Bandit menyuguhkan kenyaman berkendara sebagaimana nilai filosofi bandit. Dengan posisi diatas tentu boncenger tidak terlihat nungging banget ketika berada di belakang.

Maturnuwun

baca juga :

 

Comments

comments

Tentang setia1heri 5683 Articles
Seorang Bapak dengan 3 anak. Suka jalan-jalan dan corat-coret tulisan perjalanan. Hobi berkendara menunggang roda dua. Tak paham kuliner namun tidak ada makanan yang dicela alias doyan semua...hehehe. Maturnuwun. follow twitter : @ setia1heri

1 Trackback / Pingback

  1. Pengalaman pasang RACINGBROS Anti Dive System dan tunning di Suzuki GSX S150 - setia1heri.com

Monggo dikomeng gans..