Kumpulan hasil review Toyota Calya dan Daihatsu Sigra oleh kaskuser

====xxx====

Hello rekan2, dah lama gak post, dah rame kali ini forum, sampe dah mule regis komunitas..
Mw share pengalaman pemakaian krng lbh sminggu kemarin, ane pengguna calya g m/t dark grey metallic (spk 8 agustus, terima unit 1okt), kondisi mobil default cm tambah talang air, muffler cutter & karpet karet dalem:-utk pemakaian harian enak gan, kopling g pegel, kemudi nyaman, headrest jg enak (tinggi 170,berat 70), cm emang kadang gigi 1 suka seret & tarikan gas perlu penyesuaian ama kopling (awal pake msh suka telat gas jd mati, tapi lama2 bakal adaptasi kok)..asumsi ane, apa gigi 1 didesain kyk gt ya, jd klo lg di tol lg merayap gt, kadang oper ke gigi 1 dr gigi2 agak keras, mngkin mesin menyesuaikan bahwa gigi msh cukup di gigi 2 jd mobil gak ajrut2an..soalnya klo dr posisi netral ke gigi 1 lancar (apa cm feeling ane aja ya)-ini mobil irit gan..ane isi full bbm super di shell, sabtu lalu sampe tadi jumat mlm cm turun 2 bar..jarak pp kantor kurang lebih 24km (pd labu-ciledug-ragunan-pd labu) via toll (kdng klo pulang merayap pulak).. Ane usahain dpt eco trus.. Mid avg 10,7km/l-HU: audio bagi ane c cukup2 aj ya gan, soalnya ane gak trlalu peka yg penting menemani selama perjananan,suara pun jg asik kok bagi ane.. klo pun pgn ganti HU bkn krna sound nya, tp kebutuhan buat anak ane yg msh balita-fitur: alarm rem tangan nyala klo kita jalan trus rem tangan blm turun sempurna (ane alami pas di tol).. Alarm seatbelt bakal nyala saat kita jalan kecepatan 5-20km/jam (bunyinya ganggu bgt, jd mending saat mw jalan dlm kondisi pake seatbelt, aman)-kekedapan kabin bagi ane lumayan lah (soalnya dulu biasa bw panther yg mesinnya meraung2 & penuh getaran), cm memang suara tapak ban kadang trdengar sampai dlm kabin (kondisi kencang di tol)-jajal speed smpe 110 km di tol, posisi gigi 5,itu pun msh ada nafasnya blm mentok..cukuplah, soalnya diatas speed sgtu indikator eco dah mati-soal AC bagi ane cukup dingin, fan 1 cooler 1/3 (nyetir sendiri), fan 1 cooler max (sekeluarga, 4 dewasa 2 balita, smw baris terisi orang).. Cm memang air circulator baris 2 bunyinya bising, suka ane matiin, krna dari depan aj dah cukup dingin kokYg msh ane bingung, info di mid itu, ada bbrp info jarak disitu..total jarak ane sktr 200kman,trus avg bbm, trus range sktr 400kman (dari ambil di dealer dah sgtu)..maksudnya apa aja c gan itu? Trus cara reset trip gmn ya? Triap a, trip b, gitu2? Mohon petunjuk rekan2
*sekian pengalaman ane seminggu brsama calya, maaf klo acak2an

====xxx====

FC Calya G Matic rute Dalam kota Jakarta

====xxx====

Gue mau review Calya G AT setelah km udah jalan 600an km:

– Konsumsi BBM (dalam kota)
1. BBM Pakai pertamax sejak dari dealer dapat nya 1:12,4
2. BBM pakai Turbo dapat nya 1:14,5- Handling
1. Setir lebih ringan dibandingkan boil yg lain.
2. Kecepatan 110 km/h di tol, stabil bila dibandingkan kakaknya.
3. Poros putaran, enak banget tdk perlu ambil stan banyak di u turn.- Kedap suara kabin
1. Di dalam kabin lumayan senyap.Minusnya:
1. Tarikan agak lemot di putaran rpm rendah, udah dibejek tapi tenaga gak keluar kecuali diturunkan dulu ke D3 / 2 baru ke D4.

 

<agan digian>

====xxx====

 

Halom agan2 sekalian…
Mau sharing aja nih setelah unit Calya G m/t putih yang dipesan awal bulan… ga dapet diskon dan gadapet bonus apapun kecuali standar nya… walaupun biasanya kalau beli mobil toyota gede banget diskonnya kalo saya.. Tapi saya minta cepet dateng nya eh malah dikirim seminggu kemudian.. gila memang ini daeler disaat yang lain inden berbulan2 saya cman itungan seminggu udah dapet
Yang saya dapet dari daelernya:
– kaca film 3m yang gatau berapa persennya (ini udah standar dari sananya keren bingits)
-dongkrak
-surat menyurat mboil
– karpet standarMobil ini menurut saya mobil yang sangat value for money dengan harga 150 juta kurang dikit nyaman banget dipake nya…Malah menurut saya untuk kenyamanannya suspensi nya diatas kakaknya yang harga nya udah di angka 200 jt an.. Mobil nya juga mayan kenceng gan… buat narik2 di kota sih bisa dijabanin Setir enteng banget dan jarak putar yang sangat pendek… Mobil ini juga stabil ketika diajak sedikit kenceng dibawah 100kmh.
Konsumsi bbm dalkot bandung yang lumayan macet setiap hari sekarang dengan mengonsumsi bbm pertalite 200 ribu bisa menjangkau 319 km … 319/28,9 = 1:11 kml.. itu udah kena macet berjam2 berenti bisa dapet segitu irit banget gan…..
Kemarin dibawa bokap ane ke indramayu dari bandung ngisi bensin di lembang pake pertalite sampe bandung masih sisa setengah gan ane aja sampe nanya 3x karena gapercaya.. wedew
Korsi duduk yang menurut ane nyaman gan.. bentuk si korsi nya tuh enak banget buat pinggul belakang… walaupun headrest nya masih nyatu tapi no problem gan pas lgi dijalan.. untuk row 2 oke banget gan di dudukinnya.. empuk dan banyak storage penyimpanan jadi asik buat naro handphone botol minum dll.. trus bisa dimaju mundurin… ini yang sangat dibutuhin buat mobil mpv menurut ane..
Audio mantep gan untuk harga segini ga jelek2 amat dan ga bagus2 amat.. tapi ane acungi buat fitur BT nya yang responsif
Cuman memang setelan mobil pas dateng tuh gaenak kopling nya.. mungkin bagi agan2 yang belum datang unitnya harus minta di setting dlu kopling nya karena bkin mobil mati mulu apalagi pas tanjakan kena macet gan.. Trus untuk masalah overheat yang pernah rame alhamdulilah ga terjadi gan di mboil anee.. kena macet diem berjam2 enak2 aja tuh hehehe…. Cuman yang jadi kelemahan mobili ini paling tenaga bawah nya yang kadang lemot banget.. dibawah 2000 rpm lemot gan…
Mungkin yang harus di upgrade dari mboil ini
-Klakson ( setiap kali ane klakson ga dianggep gan sama yang lain )
-audio ( paket yang harian aja biar makin enak )
– ban? ( baca2 banyak yang pecah yah bannya? jadi takut nih dijalan )
-jok kulit
– ada yang punya ide lagi? heheheSekian sharing ane kalo ada yang kurang ntar ane info lagi…
Thankssss

 

<agan rayzalie88>

===xxx====

Comments

comments