Kumpulan hasil review Toyota Calya dan Daihatsu Sigra oleh kaskuser

finally penantian usai gan.
Minggu kemarin ane jemput sendiri mobilnya di a2k sunter jam 1 siang.
Untuk bonus cuma kc film 3m yang dipasangnya baru minggu depan, tool kita, payung dan surat jalan dari kepolisian selama 1 bulan.

Impresi dari ane Calya G A/T

Soal mesin ane bisa bilang ini mobil irit mampus, keluar dealer di isi pertamax 30 L sama sales ane dan posisi langsung full bar karena sebelum di isi mobilnya masih ada 2 bar. Ane muterin sunter 3 x (a2k – pom bensin – a2k – dapur solo sunter – a2k) lalu ane pulang ke gading serpong sekitar 38km trus sore nya masih muter2 kira2 15km dan pagi ini ane bawa ke stasiun rawa buntu (12km) itu indikator bensin masih full bar aja. Puas sama iritnya.

Namun memang harus realistis jg power nya aga kurang untuk start 0-60km bisa dibilang “lemot”, kalo uda 80kmh di rpm 3000 keatas baru lumayan. Kebisingan kabin untuk kelas ini ane kasi nilai 7.5/10 kalo dibanding sama harganya ya gan. Butuh peredam tambahan buat ane pribadi (ane pake freed juga jadi kebiasaan lebih senyap)

Stir sangat enteng, awal nya kagok gara2 terlalu enteng namun tinggal butuh penyesuaian. Untuk speed diatas 100 mending di pegang bener2 stirnya yah gan hehe.Dan bagusnya lagi radius putarnya kecil gan. Bantingan ane bisa bilang OK, dibanding ava/xe yang gen 1 ini much better (ga ujlak ajluk).

Hal yang harus di improve si menurut ane jika nanti ada calsig Facelift adalah
1. suara blower harus bisa diminimalisir atau mungkin akan dikasi double blower??
2. torsi buat tarikan awal alangkah lebih baik di isi juga
3. peredaman dikit lagi ane bisa bilang sempurna
4. tuas ac model kompor (siapa tau bisa mirip kakaknya yang mendingan modelnya)
6. Jok depan harus ada headrest

<agan CzH>

====xxx====

Ikut nimbrung neh ya agan..
Cm bantu” refrensi yg pgn bli calya.
Ane ud beli calya tipe G AT cash 154jt udah sama asuransi 1th.. Bonus mah ane cuma dpt body cover, karpet dasar sm kaca film + pertamax 20L sama surat jln dri polda berlaku buat 1bln

1. Cucok lah bwt agan” yg first buyer
2. Suara mesin alus gan
3. Suspensi empuk ap lagi msk ke rmh ane jln masi ky rawa
4. Mnrt ane klu ganti ban ma velg di upgrade ke 16″ makin gagah.. Coz bawaan pabrik cm 14″ kliatan kurus ud gt stir jd klewat ringan
5. Ac lmyn dingin sampe ke baris 3 tapi suara blower agak bising
6. Di bilang irit ini mobil mank irit bgd.. Maklum juga namany lcgc

Neh gan ud ane bawa keliling taman mini..

<agan ricolicious>

=====xxx=====

mau review dikit ya gan

Calya G AT Red. SIDOARJO JATIM.
a**i motor taman dealernya.
12/08 SPK.
19/08 dapet norak nosin.
25/08 ttd berkas pelunasan TDP.
31/08 unit sampe rumah. cm bonus karpet bludru, kaca film 3M, anti karat, kelengkapan P3K, segitiga, dongkrak dan kunci2(ini semua kayaknya standar pabrik bukan bonus).
08/09 dapet STNK dan PLAT NOMOR.

Dari eksterior dulu ya. keren wlpn keren sigra. minus di logo burung sama ban kurang gede dikit jadi kesannya kopong. walaupun demikian tidak terlihat klo mobil LCGC.

Dari interior, sekilas mewah, tp klo dipegang dashboard kerasa tipis, dan bagian bawah yg ada carger mobilnya kerasa ringkih, digoyang dikit pake betis dah goyang-goyang. bagian dlm pintu juga polos gada ornamen, kalau dibikin motif mungkin lebih wah. audio ane perhatikan ini headunit menurut ane kemungkinan besar merek kenwood cuma di rebrand ke toyota.

Matic sudah tau semua ya lemot di speed rendah, entah abs atau disk nya ya, bunyinya lumayan mengganggu saat direm. trus getaran saat jalan ga rata terasa di kaki. EP powersteringnya enteng sekali, sayang respon /feedback nya kurang oke, jadi klo putar balik harus dibantu, ga bisa lepas tangan, bini ane nyoba putar balik langsung naik jalur hijau hahah.

ini mobil irit, jgn terpacu indikator bensin di dashboard kayaknya ga akurat. tempat ane 10.3km/l. filing ane lebih.

Review Calya G a/t pulkam ke wonosobo

1. Akselerasi di toll di rpm rendah msh ngempos tp kl udah d atas 80km/jam Calya sangat nyaman. Di top speed 140km/jam toll cipali tidak limbung dan msh kedap (kalau d banding avanza). Ane gak berani di atas 140km/jam tp ane rasa msh bisa naik lg
2. Tanjakan2 msh hrs sering kickdown untuk bisa salip kendaraan di depan dgn posisi tanjakan (adaptasi dr manual ke matic)
3. Bantingan setir sangat nyaman, Suspensi pun tidak keras, dan tidak empuk bgt sih
4. Ac dingin, kabin kedap, sound lumayan
5. Soal konsumsi bahan bakar, top deh, ane isi pertamax berangkat dr jakarta isi 200rb smpe di prupuk tersisa 3bar dan di isi kembali 200rb full tanki smpai wonosobo hanya berkurang 1 bar. Sangat irit menurut saya (di odo meter tertera 1:14km) untuk manual mgkn bs d atas ini.

<agan rajax>

=====xxx=====

Review (‘dini’) nih tentang pake calya G mt muter2 kota jarak dekat (krn lom ad stnk ny…he..he..) plus macet2:
1. koplingnya empuk, setara koplingya gra** liv**a yg prnah sy pake slama 2 th
2. posisi duduk tenggelam (tinggi bdn 163 cm)
3. masuk gigi 1 enak, tp stlh masuk gigi 2 ada lag sejenak kya kurang responsif, shngga sy sring tken gas agak dalem dikit stlh masuk (spy dy ga nge-lag), stlh tu br dy responsif
4. msuk dari gigi 2 ke 3 nya rada susah (jarak perpindahan trasa jauh), lainnya sih biasa aja, cm memang scara rata2 msuk gignya emg keras (perhatian nih wat toyota). Apa ini krn lom servis pertama (msh baru) or emg karakternya? tp kl jd karakter bsa bahaya, konsumen bakal mikir 2x pke nih mbil
5. suspensi di jalan jelek empuk setara avanza tp bantingannya msh empuk calya ini, drpd avanza trkadang msih ad bantingan.
6. bru nyoba pe kec 70km/h dan mudah, kyanya sih bsa tetep mudah hngga 100 km/h
thanks bru sgitu aja…

<agan apolo.10>

Comments

comments