Kumpulan hasil survey dan test drive Toyota Calya dan Daihatsu Sigra oleh kaskuser

*****

Agan ajikgunawan123 membagikan pengalamannya :

saya sudah membeli sigra r at
harga 156.800.000 bali…

sudah bandingin dengan calya..

menurut ane lebih bagus sigra..
calya seperti agya yg diperbesar …
tidak kelihatan baru sama sekali..

sedangkan sigra seperti veloz.. lebih mantaap

tgl 20 mobil nyampe rumah ane kasih review langsung

****

Kemarin (9/8) agan driesakti testdrive sigra r a/t dlx di daihatsu pajajaran bogor, mesin bener2 minim getaran ya mulai start sampe stasioner, haluuusss..
Suspensi masih kaya avanza, mentul2..
Per keong depan belakang kecil2, kayanya sama dgn agya ayla..
Setir enteng..
Kursi depan agak kecil ya..
Kursi baris 2 oke juga, buat tinggi <160 dengkul ga mentok..
Kursi baris 3 lebih manusiawi daripada avz, tinggi <160 cm dengkul masih ada jarak dgn baris 2, kepala pas2an..
Posisi driving masih kayak avz, lebih rendah dikit, ga setenggelam brv..
Ukuran ban 165/65r14 et 42, kayanya ganti pakai ban 205/45r17 muat tapi aga maksa..
Material dashboard tipis, diteken mleot mleot, mudah2an ga cepet kendor..
Ada indikator eco driving..
Bah lupa ga nyoba audionya, kaya apa suara spekernya..
Kunci immobilizer, ga bisa duplikat di tukang kunci..
Sayang sigra ga ada warna oranye..

****

Dengan pertimbangan nama besar, ABS (safety ga head to head kalo di tuker hanya dg chrome) , bemper bs diganti sigra (walopun kayake mikir 2 kali jg buat ini), bonus lumayan banyak : sarung jok, karpet, kunci setir, cover mobil dan kaca film. Akhir nya ane putuskan ambil Cayla G MT. Untuk talang air, akan diusahakan dr salesnya dapet, pokoke kudu, haha.
Tadi sore test drive, mesin lumayan halus, space lumayan luas menurutku, suspensi agak keras mungkin untuk mensiasati 7 penumpang, tarikan gas cukup responsif.
Nah satu lg ane jg gak sreg tu ama lambang garudanya Cayla

-Agan ar_di97-

****

Kemarin sore abis test Drive calya G MT silver di a2k waru…. Cuma boleh di halaman parkir aja, tp cukup membangkitkan first impression pribadi….
Kopling ringan bgt, start smooth, jalan pelan lepas kopling tanpa ngegas dlm…, Lbh smooth dr Brio Satya. Rpm rendah gigi 1, bisa lancar tanpa hentak2 minta ganti gigi atau injak kopling.

Annoying feel cuma tuas persneling manual, kurang puas set posisi nyupir krn setirnya paten tanpa tilt, dan kipas anginnya itu, jgn berharap setara dgn double blower beneran, di set makin tinggi hembusannya, makin brisik kabin depan krn suara kipasnya. Tp untuk bawa orang rata2 tinggi 150-160an cm 7 orang sgt akomodatif, ga akan berasa sempit, Row ke 3 ga akan berasa sempit, klo >170cm mungkin akan berasa keterbatasannya. Test Drive isi 3 orang dewasa + 2 anak2, mesin responsif, tp cuma main di gigi 1 2, jd ga bisa Explorer lbh krn keterbatasan lahan. Pendinginan kabin cukup lah.

-agan frost-nouva (11/8)-

****

Comments

comments