Kumpulan hasil survey dan test drive Toyota Calya dan Daihatsu Sigra oleh kaskuser
Ane test yg Calya matic type G. Cuma sayang belum ada plat nomor jd cm test di lingkungan showroom.
First impression sih cukup nyaman posisi drivingnya.
Dengan mesin 1200cc bawa body yg besar cukuplah tenaganya tapi jangan berharap bs kaya mobil 1500cc tarikannya.
Duduk di baris kedua cukup nyaman juga. Kursi bs maju mundur jd bs di atur kalau sempit bisa di mundurkan.
Di cayla ini row 2 ada 3 senderan, kiri kanan dan tengah dan semuanya bisa di naik turunkan senderannya. Dan seat belt yg penumpang tengah di row 2 ada di plafon ditarik ke bawah.
Kalau saya liat dr unit cayla tertinggi type G dan sigra tertinggi type R dlx harganya beda tipis tapi ada perbedaan kelengkapan antara cayla dan sigra ini.
Plusnya cayla di row 2 ada sandaran tengah sementara sigra tidak ada.
Plusnya sigra ada sensor di depan diatas foglamp, side body molding(chrom di pintu), chrom list jendela, spoiler tambahan. Dan semuanya tidak ada di cayla.
Mungkin itu yg menjadikan daihatsu berani 11 12 harganya dengan toyota karena ada beberapa kelengkapan yg tidak ada di cayla.
Kalau nanjak belum tau gan cuma test di medan datar. Kemungkinan sih kuat cuma kalau untuk akselerasi menyusul di tanjakan mungkin agak boyo. Harus sudah terbiasa tau karakter mesin mungkin bs main gear rendah.
Prngalaman dl bawa mobil lglc 1000cc sijuki. Kalau sudah tau karakter mesin ya masih oke buat menyusul mobil di tanjakan meski hanya 1000cc
Calya ya harusnya.. hehe..
O iya untuk kipas row 2 yg saya rasa sih angin yg di keluarkannya dingin (posisi ac on).
***
Agan Ocu Kuok hari sabtu, 06 Agustus 2016 melakukan test drive Toyota Calya tipe G MT. “tadi pagi jam 11 ane dapet kesempatan TD calya di Auto2000 Dewi sartika, lumayan dapet muter2 ke jalan gede walaupun gak jauh karena belom ada plat. ” Ujarnya mengawali postingannya.
menurut ane pribadi yg netral:
1. lega buat ukuran lcgc
2. proses produksi rapih dengan adanya peredam kap mesin dan cet yg gk bleber
3. tarikan lumayan sebelas dua belas kyk ayla agya, rationya beda dengan datsun yg galak di bawah dan tengah.
4. porsneling agak keras, untuk perpindahan gigi (MT)
5. kekedapan lumayan buat sekelas lcgc
6. kelimbungan untuk kecepatan 40-50km/h lumayan gak berasa
7. blower belakang kurang berguna karena asli beneran kipas rasanya
8. suara mesin masih masuk, wajarlah wong lcgc
9. getaran mesin alus, gk kayak agya ayla datsun dan lcgc lainnya.
sementara itu dulu pendapat pribadi ane, untuk harga resmi emang di giias nanti keluarnya.last, bagi yg mau beli calya. sebaiknya TD dulu aja biar ngerasain kekurangan dan kelebihannya. bagi ane pengguna datsun sih worthed bgt untuk lcgc dengan harga sgitu sih hehe. IMHO
****
Kalau ane bandingin Calya G MT vs Sigra R / R Deluxe MT:
Calya :
– Seat belt 3 titik all passanger
– ABS
– Headrest mid baris ke-2
– stabilizer di suspensi belakang
– tidak ada corner censor
– tampang mirip agya
– image brand toyota
Sigra :
– Seat belt paling belakang 2 titik
– Belum ABS
– tidak ada head rest mid baris ke-2
– stabilizer di suspensi belakang (tipe R dan R Deluxe)
– corner censor (R Deluxe)
– tampang lebih ganteng
– Banyak aksen chrome, muffler cutting
Jadi galau nih, (agan JoeARMY)
nais inpoh gans
https://khsblog.net/2016/08/08/foto-foto-penemuan-ikan-langka-mirip-hiu-berduri-di-manado-oleh-anggota-polisi/
Dua pilihan si kembar ..Calya ato Sigra.
Lihat display Sigra type R Dlx disalah satu showroom daihatsu jak tim.
Keren memang untuk mobil LCGC. Fiture dan acsesories komplit. Terlihat seperti bukan mobil murah., tp rem blm ABS ni .. tapi asli keren ni mobil….
Minggu berikutnya coba lihat display Calya type G di showroom toyota tambun.
Ehh sekalian di suruh test drive..hehe
Acsesoris sih standar aja ,tanpa bnyk pernik2 nya..tp membuat Calya lebih elegant. Fitur keselamatan mungkin yg ingin ditonjolkan toyota pd mobil ini.
Dual Air bag, sefty belt 3 ttk sampe baris ke 3, Isofix..?, rem ABS..nah ini , dan stabilizer di semua roda…komplit dah..
Jadi sy lebih memilih Calya G MT..karena lebih di fiture keselamatan yg komplit. Baru indent warna silver…hebe
Gitu aja gan komen sy
Salam.
RintoMtb..bekasi.
nais share masbrow….tengkyu
Wah saya masih meragukan performanya di tanjakan secara saya sendiri pake toyota etios bermesin sama dengan toyota calya, soalnya etios yang gw pake sering kedodoran kalo keluar dari parkiran basement.
Klo soal penampilan Sigra vs Calya, lebih condong ke sigra, tapi soal detail fitur, lebih condong ke Calya.
Penasaran soal testi di tanjakan curam, kuat ngga tuh mesin nya.
Daihatsu Tajur Bogor
http://daihatsu-tajur.blogspot.com/
dua duanya oke tinggal pilih mau fitur sport sigra, mau keamana lebih calya.nsatuy lagi yg pnting duitnya bro
Itoe betoel adanja
saya dah beli cayla. walau standar tp bagus. tinggal pasang spoiler mugen. velg 16. tanduk belakang sama pernik yg lain da mantap bro. memang tambah budget
Mantabz om…
kalau menurut gue sih kualitas ke 2 mobil itu sama aja, cuman merk toyota lebih di kenal baik wkwk
http://otodrift.com/kelebihan-dan-kekurangan-mobil-mpv-toyota-cayla/