Ini alasan mengapa alur ban depan dan belakang dipasang berbeda pada sepeda motor.

10/06/2016 setia1heri Tips n Triks 1

alasan rotasi ban depan belakang berbeda by michelin

Banyak orang yang bertanya mengapa alur ban depan dan belakang berbeda alias berlawanan arah. KHS pertama kali melihat perbedaan alur ban ini pada ban MRF bawaan Bajaj Pulsar 180 UG 4. Saat itu banyak yang merasa aneh karena kebanyakan motor alur ban depan dan belakang senantiasa searah. Nah ini ternyata alasannya mantemans.

KHS mendapatkan pencerahan ini ketika mengikuti presentasi peluncuran ban Michelin City Grip Pro di Surabaya beberapa waktu lalu.

Mengapa arah rotasi ban depan dan Belakang berbeda?

Masing-masing ban depan dan ban belakang dipasang dengan tujuan yang berbeda, ban depan harus mampu menahan energi saat pengereman, sedangkan ban belakang harus sanggup mengalirkan energi saat akselerasi. Pola alur tapak ban harus mampu mengimbangi energi ini agar ban dapat digunakan dengan performa terbaiknya. Desain pola tapak ban Michelin dibuat dengan hati-hati untuk memenuhi kebutuhan ini, salah caranya adalah dengan membalik arah putaran ban.

Nah gimana mantemans sudah tahu kan alasan mengapa alur ban depan dipasang terbalik?. Semoga mencerahkan bersama.

Maturnuwun

\Contact KHS/
Main blog : http://www.setia1heri.com
Secondary blog : http://www.khsblog.net
Other blog : http://www.setia1heri.org
Email : [email protected]; [email protected]
Facebook : http://www.facebook.com/setia1heri
Twitter : @setia1heri
Instagram : @setia1heri
Line@ : @setia1heri.com
Whatsapp : 085608174959
PIN BBM : 5E3C45A0
©©©©©©©©©

Terkait

Comments

comments

Tentang setia1heri 5686 Articles

Seorang Bapak dengan 3 anak. Suka jalan-jalan dan corat-coret tulisan perjalanan. Hobi berkendara menunggang roda dua. Tak paham kuliner namun tidak ada makanan yang dicela alias doyan semua...hehehe. Maturnuwun. follow twitter : @ setia1heri