Sejatinya mendahului kendaraan dari sebelah kiri adalah tindakan yang DI LARANG karena sungguh BERBAHAYA. Karena peraturan di negara kita mewajibkan mendahului kendaraan mestilah lewat jalur kanan. Namun dilapangan kita tidak memungkiri hal tersebut seringkali dilakukan terutama biker. Banyak alasan mengapa banyak kendaraan terutama sepeda motor mendahului kendaraan lain lewat jalur sebelah kiri. Diantaranya adalah akses yang pas karena motor dijalur sebelah kiri hingga alasan ketergesaan waktu sehingga main terobos sana-sini. INGAT : kasus kecelakaan yang melibatkan sepeda motor yang mendahului via lajur sebelah kiri tidak terhitung jumlahnya. Terus aq kudu piye sri ? 🙁
Berangkat dari kejadian banyak pengendara motor yang terlibat kecelakaan terutama dengan truk dimana didahului lewat sebelah kiri, maka berikut etika atau rambu-rambu ketika kita TERPAKSA akan mendahului kendaraan truk/bus dari sebelah kiri. KHS mencoba merangkumnya dari pengalaman pribadi yang tiap hari bertemankan truk-truk dijalanan maupun merangkum berita di koran mengenai kronologis kecelakaan. Etika ini hanyalah iseng-iseng saja jadi bagi kawans yang sadar keselamatan lebih baik diabaikan saja dan mendahului kendaraan atau truk lewat jalur sebelah kanan.
Cekidot mantemans tips dan trik mendahului truk dari sebelah kiri
- Pastikan terdapat ruas jalan yang layak/aman untuk mendahului. Ini merupakan langkah paling awal sebelum memutuskan mendahului dari sisi sebelah kiri. Setidaknya harus ada jarak minimal 1 meter antara bodi truk atau ban truk dengan ruas sisi paling kiri dari jalan.
- Jalan tidak dalam kondisi bergelombang atau jalan makadam atau berkerikil. Ketika point 1 sudah terpenuhi maka pastikan ruas jalan yang akan kita buat untuk mendahului tidak bergelombang, jalan makadam atau berkerikil. Hal ini terkait dengan daya cengkeram ban ketika mendahului sehingga berpengaruh terhadap keseimbangan motor. Banyak berita kecelakaan yang melibatkan jalan bergelombang ketika mendahului sehingga sepeda motor terlindas ban truk ketika jatuh ke sisi kanan. 🙁
- Amati kecepatan truk/bus. Hal ini sangat penting karena akan menentukan manuver kita dan seberapa besar percepatan yang kita berikan untuk mendahului. Bila truk dalam kondisi cepat maka lebih baik diurungkan saja keinginan untuk mendahului. AYAHAB masbrow dan mbaksis.
- Iringi dengan menyalakan sein, lampu utama/lampu jauh dan klakson/horn. Hal ini untuk memberi tanda kepada pak sopir bahwa ada kendaraan disamping kirinya sehingga dia tidak ikutan terlalu ke pinggir kiri atau minimal tetap mempertahankan posisinya.
- Lakukan mendahului secara satu persatu (bila kondisi motor banyak). Biasanya kondisi ini terjadi ketika dalam kondisi jalan padat merayap. Nah agar bisa mendahului dan berlangsung aman maka lakukanlah secara bertahap saja karena kita tidak tahu medan dalam mendahului truk/bus tadi. Apakah selalu aman atau didepan ada kondisi medan jalan yang tidak memungkinkan.
- Lakukan dengan perbanyak do’a. Ini juga penting agar kita yakin bisa mendahului truk/bus tadi. Maklum biasanya ada orang yang demam panggung atau nervous ketika berpapasan, berdampingan dengan kendaraan besar.
- Kalau TIDAK MEMUNGKINKAN untuk mendahului via lajur kiri maka lebih baik ‘mengalah’ dan JANGAN MEMAKSA mendahului bila tidak ingin terjadi hal-hal yang tidak diinginkan.
Nah ini beberapa tips yang KHS ketahui, mungkin mantemans yang punya pengalaman serupa bisa dishare dimari.
Maturnuwun
baca juga :
- Obrolan seru seputar AdBlue pada kendaraan truk atau mobil mesin diesel gans…
- Truk umplung dipasang turbo, apa efek sampingnya gans?
- Inspirasi nama anak atau nama bayi ada unsur truk nya
- Terima Jasa Tabrak Mantan….xixixixii [tulisan truk]
- Waspada pencurian speedometer truk Hino Lohan, ternyata harga bekasnya lumayan gans…
- Tulisan truk : cinta tak memandang warna kulit tapi warna duit….
- Kata – kata mutiara seorang sopir truk
- Lukisan Lord Didi Kempot di bokong truk, Sobat Ambyar…
- Foto-foto prewedding truk mania gans..
- Tulisan bokong truk : nuruti corona, anak bojo ora mangan
lihat sikon dulu
http://orongorong.com/
itoe betoel adanja
tipsnya menarik juga lek, matur tengkyu
http://macantua.com/2014/10/24/ketika-tvc-menonjolkan-pesaingnya-bendera-perang-tvc-yzf-r25/
yupz…titidj
klo tetep nekad turun dari aspal saja daripada turun ke liang lahad
http://roda2blog.com/2014/10/24/ini-dia-polisi-terkuat-dan-sholeh-truk-parkir-sembarangan-bisa-kuat-ngangkat/
setoedjoe kang…
itoe betoel adanja ngoahahahaahahahaha XD https://ridertasik.wordpress.com/2014/10/24/honda-msx-low-rider-dengan-thema-grunge/
like this..
Kalo truk besar mending nunggu selanya agak luas, kalo bisa jangan berada pas dibelakangnya. Apalagi kalo jalanan nanjak
Ikan koki Oranda Albino, unik nih…
http://ferboes.com/2014/10/24/ikan-unik-koki-oranda-albino/
itoe betoel sekelaee
keadaan dijalan berbeda. Kendaraan lambat malah melaju di sisi kanan sehingga mau tak mau mendahului dari sisi kiri menjadi kebiasaan.
betul bro, apalagi di tol. Jalur cepatnya sekarang di bahu jalan 😀
itoe bisa joega
sip ajib tipsnya kakak..
waspada liat sikon 😀
itoe betoel adanja
Itu mah udah biasa bro. Emang pada gak tau aturan di jalan, pada seenaknya aja. Ditambah lg pengalaman di jalan kurang. Umur pengendara yg lbh tua bukan jaminan itu org lbh pengalaman. Tergantung jg riding style-nya kyk gimana. Udah pemandangan biasa kok kalo yg mau lempeng malah ambil jalur kiri sekiri2nya, adu alot ama kendaraan yg mau belok kiri, pdhl itu kendaraan udah nyalain lampu sein jauh sblm tiba di tikungan. Seperti kejadian 2 hari yg lalu, saya alami sendiri di dekat daerah cengkareng-jakarta. Untung aja saya emang biasa lht spion, jadi kecelakaan pun bisa terhindari, coba kalo gak? Di jalan daan mogot-jakarta mah sering kok pengendara motor yg adu nyali atau mempertaruhkan nyawanya, jalan santai di samping truk atau bus, hahaha… Saya gak tau itu org2 otaknya dikemanain, kaga mikir sama sekali resikonya.
nah itoe dia…
tetap waspada kawans dijalanan
kl posisi kita masi jauh di belakang truk sih bisa om…, tp pas merayap dibalakang truk karena kena macet dan berniat nyusul ….., lebih baik menjauh dulu dari truk/bus untuk membaca situasi didepan. Kl asal ambil kiri/kanan takutnya ada lawan/halangan didepan….
Betul brow…intinya twtap lihat sikon
Mesti dibuat juga Etika membawa kendaraan di jalan biasa (non tol dan non jalur lambat) (mobil only) pastikan di sebelah kiri anda tak ada motor….jika ingin belok atau berhenti…
Wah makasih sarannya masbrow
Nyalip dari kiri. Kalo dipantura emang hukum nyalip dari kanan bisa dibilang ga berlaku. hhhe
hmm. yang jadi akar masalah sebenernya keterbatasan ruas jalan yang rata rata hanya 2 lajur. Lajur terkiri dipenuhi oleh angkutan umum yang ngetem seenaknya dan sepeda motor yang banyak ga mematuhi batas kecepatan MINIMAL di jalan raya. Jadi truk, dan kendaraan berat lainnya pasti memilih lajur kanan, karena kendaraan berat kayak gitu tentunya ga mudah buat memgerem dan bermanuver untuk menghindari kendaraan umum dan sepeda motor. Andai standar jalan diIndonesia itu 3 lajur ya. Pasti kecelakaan vs kendaraan berat bisa diminimalisir.
Wah nais share masbrow
Smua itu kembali pd diri kita masing2, mau mentaati peraturan lalin gax…saya mmng bkn rider sejati tp bwt saya utk mendahului dr sblh kiri sangatlah riskan…okay salam rider utk smuanya
siips..salam juga masbrow…