Tergelitik dan sedikit tercengang dengan statusnya salah seorang kawan Pulsar di Subang yakni Kang Dadang Widhaswara yang mencoba menganalisi mengapa banyak pihak kurang pede bahkan sengaja membuang nama “Bajaj” dalam produk yang dikeluarkannya. Padahal kalau berbicara sejarah nama “Bajaj” sudah sedemikian terkenal dan fenomenal mengaspal di Jalanan Indonesia.
Berikut kawans status lengkap KDW tadi :
Dadang Widhaswara :
Bajaj! Identik dengan suatu hal buruk, hampir semua pihak ingin membuangnya.Mulai April 2011 pihak Bajaj Auto Limited sendiri menghilangkan brand ‘Bajaj’ di seluruh line-up produk mereka, menjadi cuma ‘Pulsar’, ‘Discover’ dan ‘KTM’.
Para konsumen ‘Japan minded’ sangat apriori terhadap produk Bajaj dan tutup mata akan semua kelebihan yang ditawarkannya. Jaringan penjualan Kawasaki Motor Indonesia (KMI) yang menjual Pulsar 200NS pun malu jika produk yang dijualnya ada embel-embel ‘Bajaj’ bahkan ‘Pulsar’ dan mereka me-rebrandingnya secara tidak resmi dengan ‘BR200’.
Tapi jangan berkecil hati, fansboy Bajaj jumlahnya tidak sedikit. Termasuk saya.
Padahal secara nama besar Bajaj merupakan salah satu perusahaan ternama di negeri Bollywood sana namun nama besar ini tidak menjamin kepercayaan diri beberapa produk untuk ‘dicap’ olehnya. Taruhlah generasi Pulsar series yang ingin lepas dari bayang-bayang Bajaj dan apalagi di Indonesia, tingkah polah BAI membuka luka lama akan motor produk china di awal tahun 2000an. Tidak salah masyarakat awam selalu mengidentikkan produk Bajaj di Indonesia dengan mocin-mocin yang sudah duluan mengaspal disini.
Entah, sebenarnya hal buruk apa yang ada pada Bajaj ini. Namun berbicara produk an sich maka produk Bajaj bisa bersaing dengan produk-produk Jepang yang ada di Indonesia. Apalagi berbicara pulsas series yang kelahirannya pun dibidani bersama dengan Kawasaki selaku mitra kerjasama. #nah lo…
Terlepas dari nasib sial dan hal buruk, sepertinya Bajaj di Indonesia memang meninggalkan luka bagi konsumen setianya. Dan hal ini berimbas bagi pandangan masyarakat awam yang memandang sebelah mata produk-produk bajaj yang masih berkeliaran di Indonesia. Entah sampai kapan…..
Maturnuwun
Baca juga :
- Kumpulan modifikasi Pulsar Supermoto
- Modifikasi Keren Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS brosis
- Kumpulan Modifikasi Bajaj Pulsar 180 jadi motor trail trabass brosis…
- Review Pulsar 200NS pakai shock belakang Ducati Monster 800
- Sadis…Odometer Bajaj Pulsar 135LS ini tembus 118.112 km
- Bengkel Bajaj Gresik pindah di Jalan Dr. Wahidin Sudirohusodo brosis….
- Modifikasi Metamorfosa Bajaj Pulsar 220 F menjadi Sport Fairing GSX R dan Caferacer alias Scrambler
- Arti kode error 1.6 di dashboard Bajaj Pulsar 180 ug 4
- Daftar subtitusi part Bajaj Pulsar di Indonesia…melawan kepunahan spesies…xixixi
- Segini Konsumsi BBM Bajaj Pulsar 180 bila pake Pertalite…
Diposting dari WordPress untuk Black-setia1herry.
like
http://eenendangsarielmuhyiblog.wordpress.com/2014/05/13/brown-is-sweet/
siips…
menyusul moyangnya jadi terumbu karang buatan di ancol
http://masdaniblog.com/2014/05/14/komik-biker-langka-idaman-wanita/
hiyaaa #mesakne
wah wah
🙂
Iklan d kompas aja, kawasaki pulsar 200
nama bajajnya ilang
itoe boektinja 😀
salah satu faaktor saya tidak memilih p200ns ya ini…
mangaps…
Hmmmm… padahal keren2 produknya
itoe betoel adanja
Saya aja naksir pies
idem..awalnya gitu akhirnya mending naik kelas yang 180 sekalian 😀
Kemarin saya abis test ride kok saya kelihatan tambah ganteng jadi pingin…. sayang wes gak ada barunya kecuali beli ke indihe
loh ada baru…cuma gak da garansi…di beberapa diler di Jatim terutama Blitar masih ada barangnya
Woh iya to mas…. Lah gak dpt servis gratis pulak…
lha BAI wis kabur ning indhia sana 🙁
Mosok mau servis ke india… eh ngmng2 tu unit sisa kena diakon gak mas
sepele, malas bikin pabrik motor, pabrik suku cadang, perbanyak dealer di indonesia
salah strategi sejak awal…mestinya langsung seperti di filipina yang gabung dengan kawasaki..gak perlu berdiri sendiri
sepele, malas bikin pabrik motor, pabrik suku cadang, perbanyak dealer di indonesia 🙂
sakit hati memang lama sembuhnya…. kadung percaya soalnya
http://kobayogas.com/2014/05/13/helmet-kbc-v-zero-proses-pengikatan-tali-double-d-ring/
memaafkan itu mudah tapi luka dihati tak akan hilang #ehhh
Padahal bajaj keren ko tp di grup facebook kbanyakan pd ngeluh baut kendor
http://adityaprad.wordpress.com/2014/05/13/kelakuan-pengendara-motor-yang-dibenci-pengendara-mobil/
ini salah satu problemnya juga 😀
waw
http://eenendangsarielmuhyiblog.wordpress.com/2014/05/14/busana-koko-trendy/
wow
Saya sebetulnya mulai minat dgn si BR200, tapi ketersediaan sparepart oleh Kawasaki tetep ada kendala telat, lha sparepart buat z250 mau beli di bandung – nunggu dari JKT…
http://cahyadip.wordpress.com/2014/05/13/back-rest-senderan-di-pcx150/
tapi kalau BR200 sudah jelas dibawah kendali kawasaki bang…beda dengan pulsar lawas 🙁
Iya sih setuju, kawasaki sendiri utk produknya mesti lebih sigap kesiapan sparepartnya – itu pengalaman saya dgn z250
siips..
kalo bajai bajuri nunggu puasa baru keluar #ehhhh
http://nivikoko.com/2014/05/13/istilah-blogger-jemuran-eksistensi-kita-hanya-untuk-memberikan-informasi-kepada-biker-semua/
hiyaaa… 😆
Mungkin soal konsistensi nya mas, takutnya konsumen jadi khawatir akan kelangsungan 3S nya.
Yamaha R Series (YZF R1, R6, R15) Terjual 124 Unit di Event Otobursa 2014 – Indikasi Positif untuk YZF R25.
http://prasetyo676.wordpress.com/2014/05/14/yamaha-r-series-yzf-r1-r6-r15-terjual-124-unit-di-event-otobursa-2014-indikasi-positif-untuk-yzf-r25/
iya…kwatir kapok dibujuk i meneh 😀
BR250 jos
onok e BR200 pan…
Semoga saja menjadi semakin laris dan puas dihati masyarakat…
saya disuruh koment berboobot dan kreatif,maaf http://warungasep.wordpress.com/2014/05/14/new-honda-cbr250r-miniatur-fireblade-yang-unyu-unyu/
Yang nyuruh siapa?
Wah judule kurang N satu 🙂
http://4g92mivec.wordpress.com/2014/05/14/mobil-idaman-lain-mil/
Baru nyadar….makasih sudah diingetkan 🙂
Siipp 🙂