Ketika kopdar Gresik Pulsar Community (GPC) hari jum’at malam (24/1) kemarin KHS berkesempatan ngincipi Ninja Z250 punya pak wahyu. Malam itu kopdar cukup ramai dan para sesepuh GPC mengendarai moge-mogenya seperti om hartono dengan Inazuma-nya dan Kaji Ikhawan dengan ER-6N nya. KHS sendiri sebenarnya sudah cukup sering berpapasan dengan Z250 dijalanan namun baru kali ini sedetail saat ini. Maklum wong ndeso biasanae gumunan :mrgreen:.
Awalnya KHS agak grogi dan ndak siap mental mending foto narsis saja seperti di ER-6N dulu. Maklum kepala ninja Z250 ini seakan bertampang mengintimidasi sehingga KHS awal urung untuk mencobanya. Selain itu KHS masih terbiasa dengan Milestone yang hanya 180 cc…hehehe. Namun setelah dijelaskan karakter mesin dan tips-tips mengendarainya oleh pak Wahyu maka KHS bismillah kok pengin mencobanya. Apalagi beberapa kawan juga sebelumnya sudah mencobanya memutari taman bunderan GKB Gresik ini. Wis mantablah hati
“Bukaan gas diatur…jangan sampai salah masukan gigi..bisa-bisa meloncat” begitu pesan pak wahyu. Dengan mantab KHS memutar kunci posisi ON dan terdengarlah suara khas motor seperempat liter yang ngebas meskipun terdengar kurang gahar knalpot standar ninja ini. Pelan-pelan KHS membuka putaran gas dan memasukkan gigi, KHS hanya berani memutari bunderan GKB dengan gigi 1-2 serta speed tarikan 40-55 km/jam alias pelan-pelan banget. Berhubung cuma sandalan jepit jadi gak berani agak jauh karena memang gak septi :- ( .
Ini pengalaman pertamax KHS ngangkangi ninja Z250. Desain memang macho banget meskipun yang nyemplak bapak-bapak (pak wahyu) tetapi para ABG selalu menoleh ketika digeber dijalanan…hehehe. Tidak sedikit memunculkan kecemburuan sosial dengan sang istri begitu kata pak wahyu 😆 . Sekilas pengalaman KHS ini memang terasa tenaga Z250 cukup terasa gahar dikelas seperempat liter. KHS gak berani ekplorasi macam-macam karena memang gak punya basic dan pengalaman seperti itu…hehehe. Jadi harap maklum ya.
Spesifikasi Z250 (dari website kawasaki)
FRAME | |
Suspensi Depan | 37 mm telescopic fork |
Suspensi Belakang | Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload |
Rem Depan | Single 290 mm petal disc with dual-piston caliper |
Rem Belakang | Single 220 mm petal disc with dual-piston caliper |
Ban Depan | 110/70-17 M/C (54S) |
Ban Belakang | 140/70-17 M/C (66S) |
Panjang x Lebar x Tinggi | 2,010 x 750 x 1,025 mm |
Jarak Poros Roda | 1,400 mm |
Jarak ke Tanah | 145 |
Berat | 168 kg |
Kapasitas Bensin | 17 litres |
Trail | 26 / 82 mm |
ENGINE | |
Tipe | 4-stroke, liquid-cooled Parallel Twin |
Maksimum Power | 23.5 kW {32 PS} / 11,000 rpm |
Torsi Maksimum | 21.0 N.m {2.1 kgf.m} / 10,000 rpm |
Diameter x Langkah | 62.0 x 41.2 mm |
Volume Silinder | 249 cm |
Valve System | DOHC, 8 valves |
Sistem Bahan Bakar | Fuel Injection (ѳ28 mm x 2) with dual throttle valves |
Sistem Pengapian | Digital |
Sistem Pendinginan | Liquid-cooled |
Perbandingan Kompresi | 11.3 : 1 |
DRIVETRAIN | |
Jumlah Transmisi | 6-speed, return |
Primary Reduction Ratio | 3.087 (71/23) |
Rasio Gigi Ke-1 | 2.600 (39/15) |
Rasio Gigi Ke-2 | 1.789 (34/19) |
Rasio Gigi Ke-3 | 1.409 (31/22) |
Rasio Gigi Ke-4 | 1.160 (29/25) |
Rasio Gigi Ke-5 | 1.000 (27/27) |
Rasio Gigi Ke-6 | 0.893 (25/28) |
Final Reduction Ratio | 3.286 (46/14) |
Tipe System Final Drive | Drive chain |
Drive Rasio Keseluruhan | 9.056 |
Kapasitas Coolant | 1.5 |
Kopling | Wet, Multi – disc |
Demikian mantemans pengalaman pertamax sekilas KHS memutari taman bunderan GKB Gresik bersama si bengis Ninja Z250.
NB : Jangan ditiru tesride pake sandal jepit 🙁 gak septi brow
baca juga :
- PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) luncurkan Ninja ZX-4RR, Ninja ZX-6R dan Ninja ZX-10R edisi Anniversary 40 tahun
- Penampakan Kawasaki Kaze R warna abu-abu silver kilau gans…
- Menengok bebek jadul Kawasaki Binter Joy tahun 80an
- Sekilas plus minus ayago Kawasaki Athlete
- Kelebihan dan kelemahan motor bebek Kawasaki Kaze
- Custom Bike Chopper basis Kawasaki Binter Merzy 200 ini bikin ngiler brosis..
- Modifikasi Vixion jari-jari pakai headlamp Ninja Z250 browsis
- Modifikasi Yamaha Vixion jari-jari warna Hijau brosis…
- Lebih dekat dengan Kawasaki W175 Cafe tahun 2019 di Kota Surabaya
- Mengintip harga Kawasaki Ninja 250 SE versi smart key alias KIPASS di Kota Surabaya tahun 2019
jos gandos
http://aripitstop.wordpress.com/2014/02/04/nyleneh-kalau-mau-pasang-accesories-mbok-yo-jangan-asal-templok/
Lihat lgsg wujudnya kmrn, asli naksir beraaaatt….. tp harganya beraaaat hahahaha
tuku siji mas
GT 125, udah ada sekennya gan!
http://rezaholic.wordpress.com/2014/02/04/yamaha-gt-125-baru-launching-udah-ada-sekennya/
aku kpan ya
Bengis mana dengan yang ini?
http://nyobamoto.com/2014/02/04/makhluk-cantik-diantara-matic-new-yamaha-gt125-eagle-eye/
#mblayuuu
ati ati kepengen nganti kegowo ngimpi 😀
Wes pantes kang…. langsung di DP wae wkwkwk
http://mariodevan.com/2014/02/04/lomba-foto-yamaha-gt-125-modelnya-cute-cute-hehehe/
emang z250 masuk trah ninja pak?
kok d sebut ninja z250
terlihat tampan dan pemberani
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/02/03/kapan-sang-jenderal-ahm-keluar/
tenaganya 2X nmp ya wkwkwk
http://rpmsuper.wordpress.com/
Bukan 2x NMP bro, tapi 2x CBSF
mene langsung nak diler kawasaki mas…
http://masdaniblog.wordpress.com/2014/02/04/rpm-yamaha-vixion-naik-turun-cek-kiproknya/
saya gak berani ahhh..
bantere 😀
http://wongndeso1994.wordpress.com
http://inijepretanku.wordpress.com/
Setau saya Z250 tdk pakai embel2 ninja
iya tapi basicnya new ninja 250 bro
mundhak ganteng
http://bakulkangkungjpr1.com/2014/02/06/cara-mendapatkan-konsumsi-bbm-yang-irit-menurut-ahlinya/
wew….mantep
Puantesss tenan,kang….hehehe 😀
Bening-bening>> http://potretbikers.com/2014/02/07/special-galery/