Ini kisah nyata barusan kemarin Minggu (7/7) jam 18.37 WIB ketika KHS nyampe rumah Gresik setelah pulang dari Tuban. Selama perjalanan tidak ada kendala apapun tetapi ketika sampai didepan rumah sambil menunggu pintu gudang dibuka baru ada yang aneh. Awalnya ane mo netralin gigi dulu tetapi kok kaki gak ada rasanya maka ane lihat kebawah ternyata ulir persneling ‘masuk ke dalam’. Alhasil ane pun gak bisa netralkan gigi dan ane pun langsung menggeber untuk memasukkan Milestone ke dalam gudang dengan gigi 3…wkwk.
“ klutik…”tak berapa lama terdengar suara besi terjatuh. Ternyata besi penghubung ulir perseneleng terlepas dan kelihatan sudah gak ‘menggigit’ lagi ketika ane mencoba memasang ulang . Ane hanya membatin untung kejadiannya tidak dijalanan sehingga masih bisa oper gigi. Kalau misal hilang dijalanan apa gak lucu gak bisa oper gigi…xiixixixi. Alhamdulillah. Ane mencoba melihat batang besi penghubung tadi ternyata sudah karatan dan doll bautnya.
Ane mencoba memasang kembali tetapi ternyata ketahanannya diragukan. KHS kwatir ketika dibuat jalan malah jatuh dan hilang dijalanan maka ane urungkan untuk menggunakan kerja di kantor. Alhasil sampai sabtu depan mungkin baru bisa bawa ke bengkel. KHS tidak paham apakah onderdil ini ready gak di beres atau memang langsung aja dilas. Tetapi kalau melihat bentuk sepertinya cukup menggangu kalau paten langsung dilas karena ada semacam roda engsel yang memungkinkan besi ini maju mundur.
Mungkin masbrow dan mbaksis penyemplak pulsar punya pengalaman serupa bisa dishare dimari. Yang jelas umur Milestone sebentar lagi 3 tahun…hehehehe.
Maturnuwun.
Lochhh, patahhh….pie iku???? (Pertamax++ dulu,gan!!) 😆
iyo karaten trus doll 😀
Pokok’e motor’e ojo di :mrgren:
wah, semoga segera dapat spare partnya
amiin. 😀
wdh blum perna ane bro 🙂
walah, bisa sampe segitu
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/07/09/sudah-tidak-aho-lagi/
iya bro..hiiks 🙁
ganti FSUB mas
FSUB itu apa kang ? maklum wong ndeso
foot step underbone mas xixixixixi
owh….itu tho…hehehehe…tengkyu2 😆
lek wes dipasang tak silihe 😛
ganti/order spare-part baru, lalu dikasih gemuk/pelumas secara rutin, pasti awet!
nais inpoh brow…trims 😀
Waduuh, kok iso ngono kang? Semoga cepet dapat part nya… 😀
yuupz…ane juga gak ngerti mengapa itu terjadi :lo:
syerem kui
lha yo kuwi…medeni 😀
gresik kadar asamnya tinggi jadi karat mudah menyera ng,harus rajin kasih pelumas.itu model kerjanya persis tierod.tapi masih bisa diakalin…gresik mana bro? adik tinggal di dekat satlantas
betul brow, aq di Manyar 😀
lha terus, sekarang gimana nasib si milestone
hibernasi lagi 😀
Pas punya ade ane ug4 sama malah karena bekas jatuh dah kawat nyantel. Ama paman ane yg kerjanya nambel ban dibongkar trus dilepas bola baut bawaan diganti baut biasa..semoga membantu hasilnya malah lebih kuat
nais inpoh brow…coba ntar diakalin gitu aja :shakehand:
Nanti klo ane pulang kecibodas ta poto kl masih ga ketemu caranya. modal 3000 rupiah saza beli baut
sedikit saran, mending langsung dilubangin pake bor, trus pasang lagi pake baut masbro, insyaAlloh lbh kuat.
suwun bro atas masukannya 😀
Skmak..
untung sudah nyampe di rumah..
itoe benar sekali 😀
mantap postingannnya bro …
bagi penggemar pulsar 180 ug4 silahkan mampir
http://tubagusariapanca-wildwolf.blogspot.com/