Ini sekedar pengalaman KHS saja ketika beberapa waktu lalu meninggalkan Milestone karena ada diklat di Megamendung Bogor. Terhitung sekitar 1,5 bulan Milestone terbujur kaku di pojok parkiran kontrakan. Ini merupakan waktu kedua bagi Milestone untuk hibernasi setelah tahun 2011 silam ane tinggal juga diklat prajab di Ngalam.Di hibernasi kedua ini tentu setelah belajar pada hibernasi pertama maka ada perlakuan khusus bagi Milestone sebelum ane meninggalkan dalam rentang waktu yang cukup lama. Diantaranya sebagai berikut :
a. Cover motor
Hal ini berguna agar debu-debu tidak memeluk motor kita dalam rentang selama kita tinggal. Selain itu dapat melindungi dari terik matahari dan guyuran hujan kalau memang parkiran bersifat out door. Kalau tidak ada cover seperti jas hujan maka bisa memakai kain hitam saja..heheheb.
b. Putuskan aliran listrik
Bagi KHS ini penting sekali karena Bajaj Pulsar 180 UG IV hanya mengandalkan electric starter alias gak ada engkolnya. Kita bisa mengaktifkan tombol merah kill engine di stang sebelah kanan atau langsung diputus saja aliran listrik dari accu dengan melepas kabel-kabelnya .Hal ini guna menghemat daya yang ada di accu sehingga tidak terbuang sia-sia selama kita tinggal.
c. Off kan kran tangki bensin
Hal ini guna mencegah kebocoran atau bensin mengalir percuma sehingga kwatir terjadi hal-hal yang tidak diinginkan.
Demikian masbrow dan mbaksis pengalaman nubi ketika meninggalkan Milestone dalam rentang waktu yang cukup lama. Dan kemarin Sabtu (29/6) ketika KHS datang dari Megamendung maka tinggal membuka cover sambil membersihkan sedikit debu dan bercak yang menempel, memasang kembali kabel-kabel accu dan meng-ON-kan kran tangki bensin. Apa bisa langsung nyala kang ?
Yupz..ternyata tidak bisa langsung nyala kangmas dan mbakyu. Perlu waktu sekitar 20 menit untuk nyala meskipun starter electric sudah KHS tekan berkali-kali. KHS mencoba mengecek kedua busi dan memegangi sebuah lubang dibawah jok (gak tahu namanya tetapi ketika mogok kepanasan atau kehujanan dengan tips seperti itu Pulsar bisa nyala…hehehe).
Setelah menunggu sekitar 20 menit dan tetap kondisi auto choke maka terdengar raungan khas Pulsar yang masih tersendat-sendat (mungkin pengaruh bensin yang belum turun). KHS langsung sigap memelintir gas agar motor tidak mati. Brum…brum…zwing…zwing… Plong sudah hati KHS karena kwatir gak nyala dan kemungkinan ndorong bisa jadi pilihan ditengah kondisi yang capek dan penat setelah semalaman diatas Sembrani..xixixi.
Yupz..setelah mesin lumayan panas dan dipastikan tidak mati maka KHS menggeber Milestone ke Gresik. Demikian kawan masbrow dan mbaksis mungkin ada pengalaman serupa bisa dishare dimari.
Maturnuwun.
baca juga :
- Solusi muncul CHEC di dashboard Suzuki GSX R150
- Kelebihan dan kekurangan aki merk FB (Furukawa Battery)
- Muncul kode H:03 dan kode JLH 21 pada dashboard Pulsar 200 NS, ada apa ya?
- Tips merawat aki sepeda motor Honda
- Tips agar aki tetap sehat prima saat motor jarang digunakan
- Aki yang cocok buat motor Honda Tiger
- Review aki GS Astra Premium tipe 46B24R, cuma tahan 2 tahun brosis…
- Mesin mobil Calya sudah mati tapi di tape masih muncul tulisan “Toyota”, coba cara ini brosis
- Aki kendaraan soak, sembuh dengan bodrek?
- Review aki mobil merk Incoe tipe 46B24R (NS60) di Daihatsu Taruna….tahan 5 tahun gans….
- Motor pulsar 220 pakai tabung kanan kiri ini bikin penasaran warganet
- Kumpulan foto modifikasi Bajaj Pulsar menjadi versi scrambler atau japstyle brosis
- Kumpulan Modifikasi Bajaj Pulsar 180 jadi motor trail trabass brosis…
- Wow ada Yamaha NMAX Pulsar….hehehe
- Milestone ganti gearset lagi setelah 3 tahun bersama Sinnob
- Sadis…Odometer Bajaj Pulsar 135LS ini tembus 118.112 km
- Subtitusi tutup carter magnet Bajaj Pulsar 180 ug 4 bisa pakai Honda Kharisma
- Modifikasi Metamorfosa Bajaj Pulsar 220 F menjadi Sport Fairing GSX R dan Caferacer alias Scrambler
- Segini Konsumsi BBM Bajaj Pulsar 180 bila pake Pertalite…
- Modifikasi Bajaj Pulsar 200 bermetamorfosa menjadi Supermoto berbaju KTM 250 SX…ciamikk tenan masbrow…
Pertamax ngga nih?
Mantap artikelnya
pertamax masih harga normal 😆
trims atas kunjungannya masbrow 😀
saya cuma pakai 2 minggu, 2 bulan di tinggal.
sip ajib tipsnya 😀
itu saringan udara mas, klo udah lama ga diidupin suka susah, tutup saringannya dulu, mirip2 Choke gtu lah
o begitu bro..nais inpoh 😀
Wes nostalgia karo Milestone to,kang????
itoe betoel adanja 😀
lek arep dipoto mbok ya dicuci dulu ben ra katon kemproh, hahahahah akaburrrrr
mengko ora orisinil mbah..dikirain hoax 😆
Nice info pak..
jika tak ada tempat di dalam semisal di tempat kos dan parkiran motor terpaksa di luar dan berada di wilayah rawan banjir..jangan lupa tutup knalpot dengan plastik juga lubang filternya supaya nggak kemasukan air..
wah betul juga kang..like this 😀
pengalaman pribadi soale 😀
Welcome back home
i like it 😀
supaya campuran udara tidak terlalu banyak pas masuk ke karbu, cmiiw