Tingkat konsumsi BBM Vario, Spacy dan Beat (Honda Matic Series)

26/06/2013 setia1heri Test ride 16

Ini bukanlah tes yang ketat dengan ukuran dan standar baku tertentu tetapi hanyalah sebuah feeling  KHS ketika rental  ketiga jenis matic Honda diatas yakni Vario, Spacy dan Beat.  Seperti diketahui untuk menunjang aktivitas di Pusdik Reskrim Megamendung ini kadang KHS bersama kawan menyewa motor untuk turun gunung. Biasanya pergi ke Bogor atau arah Puncak dengan tarif 50-75 ribu perhari tergantung tawar-menawar.ilustrasi isi bensin di SPBU

Nah KHS sempat mencoba ketiga jenis matic Honda diatas dimana pasti mengisi bensin dulu di pom bensin terdekat sebelum dibawa ke daerah tujuan diatas. Cukuplah beli 10.000 saja (waktu BBM belum naik) yang dapat sekiat 2 liter an lebih dikit. Setelah itu langsung geber ke dareah tujuan biasanya ke Bogor. Dari sinilah feeling KHS dengan melihat indicator bensin mencoba menilai tingkat konsumsi BBM ketiga matic diatas.

Sekali lagi dengan mengandalkan indicator bensin di dashboar (entah akurat atau tidak indicator tadi) dan jarak yang sama untuk pengetesan konsumsi BBM ini. Yang jelas KHS menilai yang paling boros adalah VARIO (sepertinya variasi generasi awal alias belum matic), disusul kemudian SPACY dan terakhir yang paling irit adalah BeAT. KHS kurang begitu paham apakah berat kendaraan, torsi dan  daya maksimum begitu mempengaruhi konsumsi BBM ini meskipun sama-sama 110 cc-nya.

 

KETERANGAN

MATIC HONDA

NO

  

VARIO CW

SPACY CW

BEAT CW

1

 Dimensi kendaraan 1.897 x 680 x 1.083 mm 1.841 x 660 x 1.094 mm 1.859 x 676 x 1053 mm

2

 Berat kosong 99,3 kg 97 kg 89,3 kg

3

 Jarak Sumbur roda 1.273 mm 1.256 mm 1240 mm

4

 Daya maksimum 8,99 PS/8.000 rpm 8.54 PS/8.000 rpm 8,22 PS/8.000 rpm

5

 Torsi maksimum 0,86 kgf.m/6.500 rpm 0.82 kgf.m/6.000 rpm 0,85 kgf.m/5.500 rpm
  Diolah dari http://metalblogku.blogspot.com/2012/05/perbedaan-honda-beat-spacy-vario-dan.html

 

Mungkin masbrow dan mbaksis yang pernah mengendarai atau punya ketiga matic diatas bisa dishare dimari.

Maturnuwun.

link terkait :

—\Contact KHS/—
Main blog : http://www.setia1heri.com
Secondary blog : http://www.khsblog.net
Email : setia1heri@gmail.com ;kangherisetiawan@gmail.com
Facebook:http://www.facebook.com/setia1heri
Twitter : @setia1heri
Instagram : setia1heri
Line@ : @setia1heri.com
Whatsapp : 085608174959
PIN BBM : 5E3C45A0

Comments

comments

***\Contact KHS Go Blog/***
Main blog : http://www.setia1heri.com
Secondary blog : http://www.khsblog.net
Email : setia1heri@gmail.com ; kangherisetiawan@gmail.com
Facebook : http://www.facebook.com/setia1heri
Twitter : @setia1heri
Instagram : @setia1heri
Youtube: @setia1heri

*" Yuuuk like & share brosis...."*
-----
Tentang setia1heri 5481 Articles
Seorang Bapak dengan 3 anak. Suka jalan-jalan dan corat-coret tulisan perjalanan. Hobi berkendara menunggang roda dua. Tak paham kuliner namun tidak ada makanan yang dicela alias doyan semua...hehehe. Maturnuwun. follow twitter : @ setia1heri
Situs

Artikel Sejenis

16 Comments

  6. punyak 3.. old vario taun 2006, beat 2010 (karbu), wantupep 2013… paling irit beat, lalu wantupep, baru old vario..hehehe.. old vario emang relatip boros karena masi karbu…gendut jugak sih mungkin bodynya… hehehe šŸ™‚

    Balas

  8. wtf ku 1:50an iso lho kang , mojokerto-jember (jember kota ,jl.letjen s.parman) cuma 4 liter (gps android menunjukkan 214 km) ,dg catatan ,ga pernah eco riding blazzzz malah sering gas poll dari dam umbul sampe tanggul jember ,kecepatan ga pernah kurang dari 60km/jam

    Balas

Monggo dikomeng gans..