Ini pengalaman kawan KHS yang meminang Honda CB150R akhir tahun 2012 kemarin dan nopol keluar pertengahan Januari 2013 silam. Beliau tinggal di Cileungsi, Bogor namun setiap hari mbajak alias Pulang Pergi dari tempat kerjanya yang ada di Jakarta. Kurang lebih jarak kantor dengan rumah 70 km sekali jalan yang beliau jelajahi setiap hari kerjanya. Nah beliau curhat terkait tunggangan barunya yang masak motor baru sudah ganti 2 kali fuelpump meskipun masih dalam masa garansi.
Berikut kawan kronologisnya yang dikrim via email mengenai kejadian bulan Februari dan Maret ini. Cekidot, “
Dear Heri-san,
Begini kronloginya,
Pada saat hujan deras tuh motor tidak saya masukin rumah karena saya sedang tertidur pulas, karena dari jam 7 malam sampai jam 12 malam motor CB tersebut kehujanan, setelah jam 12 saya dibangunin sama istri saya suruh masukin motor ke dalam rumah, kemudian motor saya masukin dan esok paginya ketika saya akan berangkat kerja biasanya motor tak panasin terlebih dahulu tapi tiba-tiba motor susah dihidupkan, Pertama pakai kick starter gak hidup-hidup tuh mesin motor sampai beberapa kali dan selanjutnya saya coba pakai electric starter juga masih belum nyala-nya dan setelah itu nyala tersendat –sendat, nah setelah itu motor setiap saya pakai selalu batuk dan tersendat-sendat dan hal itu sering saya rasakan setiap hari selama saya pakai berangkat maupun pulang kerja.
Kemudian pada suatu hari saat saya pakai tiba-tiba knalpot ada bunyi batuk berkepanjangan kemudian tak lama motor mati dan tidak bisa dinyalakan kembali alias mogok, setelah itu motor dibawa ke Bengkel Honda terdekat dan ternyata masalahnya adalah full pump yang karatan karena tangki kemasukan air begitupula proses penggantian full pump untuk yang kedua kalinya.
Untuk kasus yang kedua menurut kawan tadi terjadi mungkin karena kemasukan air ketika lagi dicuci atau bagaimana yang jelas selang satu bulan setelah penggantian pertama yakni bulan Maret fuelpump perlu diganti lagi.
Mungkin masbrow penyemplak CB150R apakah mempunyai permasalahan serupa seperti yang dialami kawan ane tadi. Bisa dishare dimari apakah karena memang gejala diatas atau memang karena kualitas komponen fuelpump-nya.
Maturnuwun.
baca juga :
- CB150R StreetFire City Ride 2023, muter-muter kota pahlawan
- Kumpulan gambar modif honda CB150R warna putih dana pelajar atau kantong kuli
- Penampakan Honda CB150R pakai gear set depan belakang after market
- Keperkasaan Honda CB150R dimata penjual sayur
- Modif kinclong Honda CB150R warna police grey gans…
- Menikmati gas tipis-tipis TuringLaki All New CB150R tahun 2021, Sidoarjo-Pacet-Batu-Ngalam
- Modif Honda CB150R SF warna merah Red Bull gans….
- Njajal numpak Honda CB150R Streetfire 2021, moge look dan posisi tegak gans…
- Komunitas Honda CB150R dapat Training Safety Riding Motor All New CB150R 2021 dari MPM Honda Jawa Timur
- Honda All New CB150R Streetfire 2021 Hadir di Malang, harga mulai 30,3 jeti brosis…
Pernah baca kejadian serupa di grup honda cb 150 di kaskus,klo yg ini karena pas motornya dicuci airnya masuk ke dalam tangki,yg ujung-ujungnya sama bikin fuel pump rusak,sampe harus kurang tangki,sepertinya ini gara-gara desain tutup tangki yg gak rata itu,lama kelamaan gak cuma fuel pump tapi tangki bensin jg akan karatan dan keropos
woh
bahaya
haha..tersangkanya pasti yang njendul itu.. 😉
Kasuuusss…
penyakit lama tuh,air masuk tangki…kayaknya saya mesti kuras tangki juga nie
nah lho….
tutup jendul dari jaman baheula selalu jadi masalah kok masih dipertahankan juga…
*nasib korban tangki bocor
kasus vixion pertama pun menjalar
mungkin juga masalah bensin yg kotor ato tercampur sama uap air juga bisa jadi biang keroknya juga kok IMHO
kluaran versi ke 2 ntar di perbaiki 🙂 … sama kek piksen… tpi itu dulu gara2 berjemur…
Ya udah, ganti aja tutup tangkinya,, njendul
kejadiannya mirip banget sama cb temen, cb nya ke gerojog air hujan dari genteng (bukan dari langit), yg jelas lebih deras. Besoknya mbrebet, tapi masih bisa jalan.
Titip mas http://motogokil.wordpress.com/2013/06/03/belajar-ecu-bag-1-ecu-ternyata-benar-sesuatu-yang-menakutkan-bagi-mekanik-sepeda-motor/
ganti motornya
http://sarikurnia980.wordpress.com/
gara2 ngejar murah sbg kompensasi mesin dohc-nya
tanya aksesoris stang nya dong, pake merk apa? eye catching banget tapi proporsional 😀
Stang merk probiker Mas Brow, kalau mau beli ada banyak di toko aksesories Jakarta terutama di Aneka Motor Jl. Raya Bogor tepatnya di daerah Cibubur
CB saya juga pernah ngalamin ga bisa hidup gara-gara kehujanan, pas di kuras banyak airnya kang. kata mekanik AHASS mendingan di standar dua kalo lagi hujan! kalo di standar 2 masih kemasukan air TERLALU itu mah haha, lumayan kan sekali kuras tangki 30.000 kalo di AHASS.
@ all : makasih atas komengya..semoga pabrikan bisa mengambil sikap 😀
Motor ini yang di tonjolin hanya tekhnologi aja yah…kualitas materialnya sendiri jeblok….serem banget
dan teknologinyapun hanyalah teknologi khayalan, dimana DOHC abal-abal yg masih mudah ditabokin mesin SOHC lemot sekalipun :v
Penyakit turunan tangki….. Solusi lem kuning… Mohon dikoreksi klo salah
mudah2an segera ada tindakan dari pabrikan
http://sarungjokcooltech.wordpress.com/
sumpah… Aku akan beli CB150R. Dan udh jadi tekad aku, uang udh ada.
Tp setelah membaca dan mengikuti forum2 di fb.
Saya kok jadi ngeri ya mo beli CB150r.
DENGAN banyak sparpartnya yg abal abal.
Kayaknya gak nyampek 2 tahun motor ini akan banyak lagi penyakitnya yg akan terungkap…
Skarang jadi ke lain hati nih…
Andai nvl kepalanya bagus + 6 speed
Aku yakin 1002% cb150r gak bakalan laku.
sudah2 lah kamuorang tu
cb150r tetap yg terbaik dan aku tidak akan terpengaruh dengan omong kosong kamuorang
tetap one heart
numpang lewat…ane boyong ni cb seminggu setelah launching di surabaya. 4 bulan pake baik2 saja. selanjutnya kok mulai brebet2. kata orang AHASS posisi pompa bensin terlalu tinggi, nah pada saat posisi bensin 2 strip mulai deh mbrebet. ok ane maklum, tp kok keterusan mbrebetnya walaupun tangki full. akhirnya bulan ke 9 gak cm mbrebet. mesin bisa nyala tp begitu putar gas langsung mbrebet dan koit. opname deh di AHASS sebelah kantor. setelah di cek ternyata harus ganti injector. nasib
wah turut prihatin sob…trims atas inpohnya 😀
emang sih garansi PGM-F1 nya 5 tahun…tapi yg bikin sebel lagi kepala mekaniknya bilang kalo onderdilnya blm beredar di pasaran. alhasil harus nunggu kira2 1 bulan. sabar…..!!!!!
xixixixi #ngelusdada
wah gimana nih AHM
weleh2, ame jdi takut nyuci cb ane, eh verza maksute
Ud pake mesin karbu aj, murah ga banyak masalah
Hehehe….jamanya injeksi brow
Waduh, jdi ragu2 nie mau beli CB150R, pdhal niat hti udah pas 100000% mau beli cb, uang pun sdah siap, tpi stlah baca2 tntang cb kok jdi ragu/bimbang. Gmna nie.?
Yaaahhhhh…. padahal udah mantep bgt mau beli 🙁
Yupz…tiada barang sempurna bro
gan….. kalau boleh tau FUEL PUMP Harganya Berapa Sih………..
pernah ganti dimana…. soalnya ane belum dapet nih barang tersebut…. cb 150 r ane dah 2 hari nih nganggur…. brebet parah……… toloooooooong… ya gan ya…….
coba di diler terdekat masbrow 😀
punya saya juga ada masalah mas bro… klo lagi macet suhu cairan pendingin mentok sampe merah… dari depok ke pasar minggu harus leyeh2 sampe 3x…. pusink deh.. kenape ya bisa begono? mohon saran para senior nih..
Ga rekomen deh motor ini buat temen2…
Om saya punya soul gt … Udah setahun gpp padahal keadaannya boreup 58 ,trus pas ga lama ini motor saya kendala sama fuel pumpnya trus saya ganti baru.selang 2 hari pemakaian gejala fuel pump mati lagi … Trus saya coba ke yamaha setelah itu motor normal lagi. Sekitar 4jam berjalan saya bawa … Ehhh itu penyakit dateng lagi… Apa ya penyebabnya ??? Tolong ya om” bantu untuk infonya … Tekor abis buat biaya penggantiannya
Wah…coba tanyakan ke kang aripitstop.com
Saya punya pengalaman fullpamp cb ane kena putus kbl warna merah..trs saya tanya ke mekanik honda dealer nunggu 2 minggu,hrganya 600rb,akhirnya,saya alkalin,saya soder sendiri,sebgai mngan soderan saya kasih lem besi,akhirnya saya suruh pasang dh bisa hidup,,cm kluar biaya 50rb,cukup sekian pengalaman pribadi saya,
Wah makasih bro sharingnya…mungkin bisa dcoba bagi yg punya masalah sama
Oke deh om …. Makasih .semoga dapet pencerahan
karena tutup tengki nya. coba diganti rata + desain ulang agar air tidak masuk ke tangki pasti joss.
Smoga desain terbaru..hal itu bisa ditanggalkan…
Lha ni gw lgi dikerjain cibi, kayaknya pompa injeksinya jg, mn bengkel resmi blm buka lgi, lama” gw bakar jg ni motor, masak motor br 6bln udh ngadat”?, “geram abis”
Wah sabar brow…cb samperin beres yg lain
Gw malah baru 700km alias baru 2minggu dipakai sudah mogok, langsung telp ahass & cibi langsung diboyong lagi kebengkel. smpe skrng masih diopname gak tau masalahnya.. Nasib..!
Wah turut prihatin brow
Ternyata fuel pumpnya sensornya yg korosi, gak pernah kena hujan koq udah berkarat, kelamaan di gudang & pengiriman kayanya
o gitu ya..
Sama dgn cb saya, setelah dicuci g mau hidup, sehari kemudian hidup tapi mati2an. Sudah dua kali seperti itu.