Mencoba karet tromol ban forklift di Milestone

setia1heri.com- Mencoba karet tromol ban forklift di Milestone. Karet tromol atau damper merupakan salah satu sparepart semua motor yang berfungsi sebagai bantalan antar tromol dengan dudukan gir dan rantai pada motor. Jika sparepart ini mengalami kerusakan akan sangat terasa pada laju motor yang tidak normal dan mengurangi kenyamanan berkendara, diantaranya adalah gerak rantai dengan ban yang tidak sinkron, perpindahan gigi yang menyentak atau pun ada yang mengatakan sering terdengar ceklak-ceklak ataupun ban motor yang oblak dan lain-lain. Untuk mengatasi masalah tersebut adalah dengan menganti karet tromol atau damper dengan yang baru. Begitulah mengutip komentar bro edmon_karetjkt di blog ini beberapa waktu lalu.

Nah Pertengahan Maret kemarin ketika  servis Milestone di beres Gresik ane mencoba karet tromol dari ban forklift. Awalnya ane mengeluh karena ban motor belakang terasa oblak akhirnya harus ganti karet tromol.  Ketika mau ganti karet tromol inilah ane ditawari karet tromol dari ban forklift yang disinyalir lebih kuat dan tahan lama serta harganya juga lebih murah. Kalau tidak salah sekitar 25 ribu saja. Menurut beberapa kawan yang menjual karet ini menjamin kekuatan dan ketahanannya hingga 15 ribu km.

Ya sudah akhirnya ganti saja dengan tromol ban forklift ini saja karena seinget ane ini baru pertama kalinya ganti karet tromol. Maklum dulu pas servis ketika goyang-goyang hanya diganjal dengan bantalan-bantalan ban saja.  Ternyata karet tromol ban forklift ini sangat presisi dan pas tanpa menyisakan ruang sama sekali sehingga terkesan mantebz. Demikian kawan pengalaman nubi memakai karet tromol ban forklift ini dan selama dipakai kesan ban belakang oblak sudah mulai tereduksi. Mungkin ada masbrow yang sudah pernah memakai karet tromol ini bisa dishare dimari.

Maturnuwun.

baca juga :

• Kumpulan modifikasi Pulsar Supermoto
• Modifikasi Keren Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS brosis
• Kumpulan Modifikasi Bajaj Pulsar 180 jadi motor trail trabass brosis…
• Review Pulsar 200NS pakai shock belakang Ducati Monster 800
• Sadis…Odometer Bajaj Pulsar 135LS ini tembus 118.112 km
• Bengkel Bajaj Gresik pindah di Jalan Dr. Wahidin Sudirohusodo brosis….
• Modifikasi Metamorfosa Bajaj Pulsar 220 F menjadi Sport Fairing GSX R dan Caferacer alias Scrambler
• Arti kode error 1.6 di dashboard Bajaj Pulsar 180 ug 4
• Daftar subtitusi part Bajaj Pulsar di Indonesia…melawan kepunahan spesies…xixixi
• Segini Konsumsi BBM Bajaj Pulsar 180 bila pake Pertalite…

Comments

comments