“Near miss “ dalam berkendara..

“near miss” ? opo kuwi? Mungkin beberapa kawan sudah tahu dan paham istilah tersebut. Secara singkat menurut beberapa sumber“near-miss” alias “nyaris” itu suatu kondisi dimana kita hampir mengalami kecelakaan tapi tidak terjadi. Jadi intinya kita hampir saja mau kecelakaan namun ternyata tidak terjadi karena memang nasib lagi mujur

Kalau bagi alay,sruntuler dan zigzager biasanya sudah ‘terbiasa’ dengan kondiri “nyaris” ini. Maklum style berkendara mereka memang sangat membahayakan baik bagi dirinya maupun kendaraan lain disekitarnya. Selain itu bagi bikers yang “terpaksa” naik motor bukan karena hobby juga sering kali mengalami “near miss” atau bahkan accident. Namun bagaimana dengan kita yang sudah berusaha safety riding, responsibility riding dan safety gear namun tetap saja mengalami near miss ?  yang jelas tetap WASPADA dan KONSENTRASI di jalanan, kalau NGANTUK mending minggir dan tidur sebentar.

Sedangkan bagi kawan yang hobby dan enjoy naik motor,  agar semakin sedikit mengalami “near miss” dan riding menjadi semakin nikmat terdapat beberapa cara menjauhkan “near miss” dibawah ini:

• jangan pernah melakukan “late braking” dalam kondisi apapun dan kapanpun

• jangan pernah terprovokasi oleh biker lain yang “menantang balapan”

• jangan biarkan angan kita mengembara selagi riding/melamun (bisa merusak konsentrasi), mending berdzikir aja sambil menikmati suara mesin kita dan terpaan angin sepoi-sepoi

Apa itu “late braking”, Late Brake / Late Braking adalah istilah yang digunakan para pembalap saat melakukan pengereman terlambat, atau melakukan pengereman lebih dekat dengan tikungan. Lah kan enak…sensasinya gimana gitu?….xixixi. menurut om jes (sesepuh prides online), “late braking kalok di sirkuit itu sangat perlu (perhitungannya cuma kemampuan kita mengontrol motor di tikungan)… kalok di jalan raya ? hehe… sangat beresiko masbro… karna ada 1001 potensi accident yg mengintai kita…”

Demikian kawan sedikit hal-hal yang perlu diperhatikan untuk menghindari “near miss” diatas. Kalau segala upaya sudah dilakukan dan tetap terjadi accident maka kita hanya bisa pasrah pada Tuhan karena memang hal itu sudah suratan. Sebagai manusia kita hanya dituntut berbuat semaksimal mungkin dan keputusan terbaik ada di tangan-Nya.

sumber : om jeskoneng (sesepuh PRIDES online)

suwun

baca juga :

• Biker moge Honda Jawa Timur gelar Safety Riding
• Sambut Hari Sumpah Pemuda, MPM Honda Jatim gelar kampanye cari_aman di Kota Blitar
• Latah Zebra Cross jadi ajang fashion show, meniru The Beatles kah…
• MPM Honda Jatim gelar Edukasi #Cari-Aman Memotoran untuk Karyawan PT. Pindad.
• Kenali Potensi Bahaya saat Berkendara di Jalan Raya
• MPM Honda Jatim kampanye #Cari_Aman Berlalu Lintas di Satpas Colombo Surabaya
• MPM Honda Jatim dan Polres Malang gelar Edukasi Anak Usia Dini di Taman Lalu Lintas.
• Brosis pahami jarak aman memotoran di jalanan kawasan industri, monggo disimak
• Tips buat biker memotoran yang Aman dan Nyaman Saat Puasa Dari AHM
• Teknik berkendara di jalan turunan dan berkelok seperti Jalur Cangar, Pacet

• Plus minus motor pakai crashbar, tubular, frame slider atau engine guard
• Waspada ban selip saat musim hujan, begini Tips aman dari Honda
• Brosis pahami jarak aman memotoran di jalanan kawasan industri, monggo disimak
• Ambil kendaraan habis kecelakaan di kantor polisi apa bayar? Yuuk simak pengalaman warganet
• Waspada dan hati-hati kontur jalan bergelombang di Tol Gempol – Probolinggo Timur brosis…
• Tips motor matic menghadapi turunan agar terhindar dari rem blong
• Tips bagi driver mencegah tabrak bokong truk di Tol
• Motor bekas kecelakaan, benarkah bikin celaka ulang lagi?
• Kumpulan cerita kejadian tragis, anak kecil kegilas atau ketabrak mobil karena driver lupa memutari mobil sebelum berkendara
• Cerita menyeramkan pecah ban mobil dari warganet, bikin ngeri gans…..

Comments

comments