“Near miss “ dalam berkendara..

“near miss” ? opo kuwi? Mungkin beberapa kawan sudah tahu dan paham istilah tersebut. Secara singkat menurut beberapa sumber“near-miss” alias “nyaris” itu suatu kondisi dimana kita hampir mengalami kecelakaan tapi tidak terjadi. Jadi intinya kita hampir saja mau kecelakaan namun ternyata tidak terjadi karena memang nasib lagi mujur

Kalau bagi alay,sruntuler dan zigzager biasanya sudah ‘terbiasa’ dengan kondiri “nyaris” ini. Maklum style berkendara mereka memang sangat membahayakan baik bagi dirinya maupun kendaraan lain disekitarnya. Selain itu bagi bikers yang “terpaksa” naik motor bukan karena hobby juga sering kali mengalami “near miss” atau bahkan accident. Namun bagaimana dengan kita yang sudah berusaha safety riding, responsibility riding dan safety gear namun tetap saja mengalami near miss ?  yang jelas tetap WASPADA dan KONSENTRASI di jalanan, kalau NGANTUK mending minggir dan tidur sebentar.

Sedangkan bagi kawan yang hobby dan enjoy naik motor,  agar semakin sedikit mengalami “near miss” dan riding menjadi semakin nikmat terdapat beberapa cara menjauhkan “near miss” dibawah ini:

• jangan pernah melakukan “late braking” dalam kondisi apapun dan kapanpun

• jangan pernah terprovokasi oleh biker lain yang “menantang balapan”

• jangan biarkan angan kita mengembara selagi riding/melamun (bisa merusak konsentrasi), mending berdzikir aja sambil menikmati suara mesin kita dan terpaan angin sepoi-sepoi

Apa itu “late braking”, Late Brake / Late Braking adalah istilah yang digunakan para pembalap saat melakukan pengereman terlambat, atau melakukan pengereman lebih dekat dengan tikungan. Lah kan enak…sensasinya gimana gitu?….xixixi. menurut om jes (sesepuh prides online), “late braking kalok di sirkuit itu sangat perlu (perhitungannya cuma kemampuan kita mengontrol motor di tikungan)… kalok di jalan raya ? hehe… sangat beresiko masbro… karna ada 1001 potensi accident yg mengintai kita…”

Demikian kawan sedikit hal-hal yang perlu diperhatikan untuk menghindari “near miss” diatas. Kalau segala upaya sudah dilakukan dan tetap terjadi accident maka kita hanya bisa pasrah pada Tuhan karena memang hal itu sudah suratan. Sebagai manusia kita hanya dituntut berbuat semaksimal mungkin dan keputusan terbaik ada di tangan-Nya.

sumber : om jeskoneng (sesepuh PRIDES online)

suwun

baca juga :

• Tips memotoran aman dan nyaman bersama anak, monggo disimak gans
• Tips bawa barang di sepeda motor biar aman gans…
• 7 tips memotoran di jalan agar tidak emosi saat berpuasa gans…
• Pahami keahlian dasar berkendara alias memotoran dijalanan gans…cari_aman
• Yuk Belajar Safety Riding ke MPM Safety Riding Center brosis…
• Kampanye Cari_Aman, MPM Honda Jatim Edukasi Online Sekolah dan Perusahaan
• Begini cara jitu hadapi Jalanan Berlubang dan Bergelombang bagi bikers
• Mengenal posisi berkendara yang aman dan nyaman bagi biker brosis…
• Mengenal apa itu Danger Predictions bagi biker ganss…
• 5 Tips Cari_Aman Pulang Pergi Kerja bagi biker brosis

• Waspada dan hati-hati kontur jalan bergelombang di Tol Gempol – Probolinggo Timur brosis…
• Tips motor matic menghadapi turunan agar terhindar dari rem blong
• Tips bagi driver mencegah tabrak bokong truk di Tol
• Motor bekas kecelakaan, benarkah bikin celaka ulang lagi?
• Kumpulan cerita kejadian tragis, anak kecil kegilas atau ketabrak mobil karena driver lupa memutari mobil sebelum berkendara
• Cerita menyeramkan pecah ban mobil dari warganet, bikin ngeri gans…..
• Kumpulan foto mobil nyungsep di sawah ladang…keep safety brosis…
• Pesan dan tulisan polisi lalu lintas terkait keselamatan dijalan yang pedes banget
• Ada Emak- emak asal Aceh bawa Vespa tua nekat terobos lampu merah…eh jatuh deh
• Yuuk pahami fungsi lampu dekat dan lampu jauh pada kendaraan kita brosis

Comments

comments