“Near miss “ dalam berkendara..

“near miss” ? opo kuwi? Mungkin beberapa kawan sudah tahu dan paham istilah tersebut. Secara singkat menurut beberapa sumber“near-miss” alias “nyaris” itu suatu kondisi dimana kita hampir mengalami kecelakaan tapi tidak terjadi. Jadi intinya kita hampir saja mau kecelakaan namun ternyata tidak terjadi karena memang nasib lagi mujur

Kalau bagi alay,sruntuler dan zigzager biasanya sudah ‘terbiasa’ dengan kondiri “nyaris” ini. Maklum style berkendara mereka memang sangat membahayakan baik bagi dirinya maupun kendaraan lain disekitarnya. Selain itu bagi bikers yang “terpaksa” naik motor bukan karena hobby juga sering kali mengalami “near miss” atau bahkan accident. Namun bagaimana dengan kita yang sudah berusaha safety riding, responsibility riding dan safety gear namun tetap saja mengalami near miss ?  yang jelas tetap WASPADA dan KONSENTRASI di jalanan, kalau NGANTUK mending minggir dan tidur sebentar.

Sedangkan bagi kawan yang hobby dan enjoy naik motor,  agar semakin sedikit mengalami “near miss” dan riding menjadi semakin nikmat terdapat beberapa cara menjauhkan “near miss” dibawah ini:

• jangan pernah melakukan “late braking” dalam kondisi apapun dan kapanpun

  
  

• jangan pernah terprovokasi oleh biker lain yang “menantang balapan”

• jangan biarkan angan kita mengembara selagi riding/melamun (bisa merusak konsentrasi), mending berdzikir aja sambil menikmati suara mesin kita dan terpaan angin sepoi-sepoi

Apa itu “late braking”, Late Brake / Late Braking adalah istilah yang digunakan para pembalap saat melakukan pengereman terlambat, atau melakukan pengereman lebih dekat dengan tikungan. Lah kan enak…sensasinya gimana gitu?….xixixi. menurut om jes (sesepuh prides online), “late braking kalok di sirkuit itu sangat perlu (perhitungannya cuma kemampuan kita mengontrol motor di tikungan)… kalok di jalan raya ? hehe… sangat beresiko masbro… karna ada 1001 potensi accident yg mengintai kita…”

Demikian kawan sedikit hal-hal yang perlu diperhatikan untuk menghindari “near miss” diatas. Kalau segala upaya sudah dilakukan dan tetap terjadi accident maka kita hanya bisa pasrah pada Tuhan karena memang hal itu sudah suratan. Sebagai manusia kita hanya dituntut berbuat semaksimal mungkin dan keputusan terbaik ada di tangan-Nya.

sumber : om jeskoneng (sesepuh PRIDES online)

suwun

baca juga :

• Persiapan dan Teknik naik motor saat Musim Hujan, khusus biker
• Kumpulan foto mobil nyungsep di sawah ladang…keep safety brosis…
• Penasaran dengan sensor air bag pada Honda Mobilio, warganet ini lakukan uji tabrak langsung brosis
• Berpikir jernih soal helm KW/Clone/Fake…monggo dibaca brosis…
• Meriahkah Hari Anak Nasional, MPM Honda gelar edukasi keselamatan berkendara bagi anak karyawan
• Mau main trabas atau ngetrail? jangan sepelekan safety first brosis
• Pesan dan tulisan polisi lalu lintas terkait keselamatan dijalan yang pedes banget
• Jaga jarak, karena jarak adalah….ahihihihi
• MPM Honda Jatim latih driver ojol untuk tetap cari_aman di Jalan
• Sebelum naik mobil, jangan lupa putari mobil agar tidak seperti ini….hehehe

• Kumpulan foto mobil nyungsep di sawah ladang…keep safety brosis…
• Pesan dan tulisan polisi lalu lintas terkait keselamatan dijalan yang pedes banget
• Ada Emak- emak asal Aceh bawa Vespa tua nekat terobos lampu merah…eh jatuh deh
• Yuuk pahami fungsi lampu dekat dan lampu jauh pada kendaraan kita brosis
• Wahai ukhti, perhatikan gamis,kerudung, hijab atau jilbabmu saat naik sepeda motor biar tidak celaka
• Anak SD pacaran dengan berboncengan naik motor laki ini bikin jomblower iri hati…wkwkwkwk
• Kecelakaan maut di jalur Cangar-Pacet, mobil Avanza ditumpangi sekeluarga masuk jurang
• Kumpulan foto biker terjatuh saat lintasi rel kereta api ketika musim hujan, harap waspada brosis…
• Celaka akibat plat nopol variasi di Yamaha Nmax, mending lepas aja brosis…
• Hampir celaka, waspada pakai fitur idling stop saat naik motor bersama anak kecil

Comments

comments