Indikator bensin ngaco (Pulsar)

Menginjak usia kedua tunggangan ane yakni pulsar 180 ug iv mulai menunjukkan beberapa gejala ketidakberesan. Salah satunya adalah indicator bensin yang mulai ngaco. Maksudnya ? contohnya begini biasanya ane ngisi langsung setiap minggu 50 ribu perak dan biasanya langsung naik indicator bensin. Namun saat ini terkadang ‘proses’ naiknya indicator itu lambat bahkan indicator hanya mentok sampai setengah bar saja :- ( . Atau sebaliknya indicator sudah menyala merah padahal isi BBM masih cukup banyak.

Beberapa kawan juga mengalami hal serupa bahkan ada yang ngomong sejak beli juga sudah seperti itu. Wah kalau ini ane gak begitu paham.  Mengapa bisa terjadi seperti itu ? ane tidak paham apakah sensor indikatornya kotor sehingga tidak bisa presisi atau memang sudah dimakan usia hingga 40500an km ini?.  Mungkin ada kawan yang lebih paham bisa membantu menjelaskan nubi yang buta permotoran ini.

Hingga usia yang kedua ini, Milestone begitu nama untuk tunggangan ane tidak pernah dilakukan kuras tangki BBM .  Kata beberapa teman sih tangki BBM harus dikuras secara rutin agar kerak-kerak yang mengendap bisa dibersihkan. Mungkin bisa jadi kerak-kerak korosi BBM inilah yang menyebabkan sensor indicator BBM kotor ? .

Saat ini untuk mengisi BBM ane lebih mengandalkan  ‘sudah berapa km terlampui’ daripada melihat indicator bensin.  Sederhananya begini, biasanya ane mengisi 50ribu atau 11,11 liter baru akan habis ketika melampui kurang lebih 440 km.  Jadi ane akan mengisi BBM kalau tripmeter sudah menunjukkan diatas 400 km. Pernah ane ‘ketipu’, indicator sudah merah dan bar tinggal 1 saja maka ane pun langsung ke SPBU terdekat.  Ternyata ketika ane isi 50 ribu BBM masih sisa cukup banyak akhirnya hanya isi 30 ribu saja..hehehehe.  Atau biasanya pakai ‘trik jadul’ yakni tangki digoyang-goyang untuk memastikan masih ada BBM di dalam tangki..hehehe 😀

Mungkin ada kawan punya pengalaman serupa bisa dishare dimari…

Maturnuwun

baca juga :

• Motor pulsar 220 pakai tabung kanan kiri ini bikin penasaran warganet
• Kumpulan foto modifikasi Bajaj Pulsar menjadi versi scrambler atau japstyle brosis
• Kumpulan Modifikasi Bajaj Pulsar 180 jadi motor trail trabass brosis…
• Wow ada Yamaha NMAX Pulsar….hehehe
• Milestone ganti gearset lagi setelah 3 tahun bersama Sinnob
• Sadis…Odometer Bajaj Pulsar 135LS ini tembus 118.112 km
• Subtitusi tutup carter magnet Bajaj Pulsar 180 ug 4 bisa pakai Honda Kharisma
• Modifikasi Metamorfosa Bajaj Pulsar 220 F menjadi Sport Fairing GSX R dan Caferacer alias Scrambler
• Segini Konsumsi BBM Bajaj Pulsar 180 bila pake Pertalite…
• Modifikasi Bajaj Pulsar 200 bermetamorfosa menjadi Supermoto berbaju KTM 250 SX…ciamikk tenan masbrow…

• Kondisi Bajaj Pulsar 180 ug 4 alias milestone hibernasi setahun lebih.
• Milestone ganti gearset lagi setelah 3 tahun bersama Sinnob
• Teledor ikatan di boncengan motor belakang, buntelan sepatu pun hilang…hiks
• Subtitusi tutup carter magnet Bajaj Pulsar 180 ug 4 bisa pakai Honda Kharisma
• Subtitusi lampu sein bajaj pulsar bisa pakai punya Honda Megapro lurr
• Ban tubeless diisi ban dalam? terpaksa brosis…..xixixi
• Arti kode error 1.6 di dashboard Bajaj Pulsar 180 ug 4
• Alternatif tempat servis skok motor di Manyar, Gresik.
• Salah pasang kutub aki, kapasitor/elko motor pulsar meleduk gans…
• Awal November 2016 ini Milestone nyoba ban IRC Road Sport gans….

Comments

comments