Seinget ane dahulu sempat ganti disc pad set atau kampas rem depan dimana waktu itu odometer masih menunjukkan 19578 km(postingan disini). Dan ketika ganti kampas rem kemarin sabtu (14/7) odometer terlihat menunjukkan 34129. Penggantian kampas rem ini bermula dari suara sreg-sreg gesekan di rem depan. Berhubung mau mlaku2 Gresik Tawangmangu (postingan disini) bersama Gresik Pulsar Community (GPC) maka ane paksa mampir beres dahulu. Soalnya medan naik turun magetan-tawangmangu sungguh membahayakan kalau tidak ditunjang dengan kepakeman rem.
Setelah menghantar kloter pertama rombongan GPC ane langsung mampir beres. Ternyata kang basit mekanik bajaj gresik sudah disms oleh paketu GPC kaji dodik sehingga ketika datang langsung dihandle. Berhubung masih pagi sehingga belum nampak antrian sehingga tidak kurang dari 10 menit proses penggantian disc pad ini selesai. Oia harga disc pad set ini 40.700 karena memang sparepart bajaj sudah naik. Berhubung ane ‘anak klub’ maka mendapatkan diskon 10 % (terkait diskon postingan disini) xixixixi 
.
Terlihat ausnya parah sekali hingga menimbulkan goresan dan geretan di disc brake nya. Maklum tahunya mungkin agak telat karena memang sabtu-minggu kemarin load kerja lagi tinggi-tingginya. Oia kawan kalau dihitung jarak berarti 14551 km dan secara bulan mungkin sekitar 9 bulan. Ane tidak paham apakah jarak dan waktu segitu normal untuk sebuah motor laki atau lebih khusus motor pulsar 180 cc. Mungkin bagi kawan ada pengalaman serupa bisa di share kemari.
Maturnuwun
baca juga :
- Per tanggal 25 Agustus 2014, Bengkel Resmi Bajaj di Banten dan sekitar sudah tutup
- Selamat jalan Mbak May…semoga damai di alam sana
- lagi Beres Bajaj Kediri jawa timur ikutan tutup
- Selamat atas dibukanya Bengkel mitra Bajaj di Gresik
- Ulir persneleng Pulsar sudah normal kembali (problem solved).
- Inpoh apdet beres Bajaj di Jawa Timur
- Satu lagi diler dan beres Bajaj tutup di Surabaya
- Milestone setting ulang Balancer lagi.
- Ganti lagi disc pad lagi…
- Glodak…ternyata lampu utama putus tho..
- Kondisi Bajaj Pulsar 180 ug 4 alias milestone hibernasi setahun lebih.
- Milestone ganti gearset lagi setelah 3 tahun bersama Sinnob
- Teledor ikatan di boncengan motor belakang, buntelan sepatu pun hilang…hiks
- Subtitusi tutup carter magnet Bajaj Pulsar 180 ug 4 bisa pakai Honda Kharisma
- Subtitusi lampu sein bajaj pulsar bisa pakai punya Honda Megapro lurr
- Ban tubeless diisi ban dalam? terpaksa brosis…..xixixi
- Arti kode error 1.6 di dashboard Bajaj Pulsar 180 ug 4
- Alternatif tempat servis skok motor di Manyar, Gresik.
- Salah pasang kutub aki, kapasitor/elko motor pulsar meleduk gans…
- Awal November 2016 ini Milestone nyoba ban IRC Road Sport gans….
mantap
siip
sip,,kalo dah abis mang harus cepet di ganti .,,.,.
betul 3x 😀
punya ane 30.000 km baru ganti 😀
wah tahan lama juga ya 😀
sama punyaku om..ganti pas km 14rbuan.. mulanya untuk pertolongan pertama substitusi pake punya jupiter mx yg versi kw 3. rp. 12rbuan. kmarin baru ganti yg ori.
hehehe…mantabz substitusinya
suwun sudi mampir 😀
emangnya bisa ya om pake punya jepe?thank infonya
aseeekkk,siap gas poll rem stoppie
xixixi…gak berani kayak free styler gitu 😛
cepet ganti coz emg mainya full rem depan trus.. rem blakang nganggur karna emg gk pakem.. gmana ya biar rem blakang agak pakem? ??
iya bro sepertinya ane sering make rem depan…kmrn pas diberes gresik kata mekaniknya sudah pakem rem belakang..bingung 🙁
wah kok boros ya oom
ane KM 23000 baru ganti kampas cakram depan
http://redbike92.wordpress.com/2012/07/22/supra-x-125-3-tahun-si-stefanie/
wah hemat banget bro 😀 salut dah
wah kl Pzzo saya c kmrn br 9000ribuan (blm 1 th) km ud ganti disk pad. mana harganya ud Rp 54.000 lagi. pdhl ktx sebelumny cm 27ribuan.
bingung jg soalny kondisi jalan d jkt khn muacet bgd, mknya selalu stop n go trz yg bkin disk pad mkin cpet abis dh..
benar bro…harga part sudah naik 😀
suwun atas sharingnya
weleh, kelamaan tuh, saya biasane 6 bulan wes ganti.hihihi
wadow…cepet amiir…medannya kayak apa bro ? 😀
mau tanya mas, itu pibo ug4 atau p200? tuas rem kalo pas ngerem mentok ke leher knalpot ga?
punyaqu pibo ug 4…gak sampai bro…mungkin settingan tuas terlalu dalam atau kampas rem belakang sudah mulai aus…cmiiw
wah bahaya juga tuh udh nimbulin baret2 di disc http://brigade15.wordpress.com/