‘met HUT PertamaX “Milestone”…

‘met HUT PertamaX “Milestone”…

Tulisan ini merupakan flashback ane dalam menunggangi Pulsar 180 UG IV selama satu tahun. Pulsar yang kuberi nama “Milestone” ini ngandang di rumah tepat pada 02 November 2010. Ane beli motor Indihe ini tepat pula ketika ada potongan diskon hingga 2 jeti. Ulasan awal-awal prosesi pulsar ngandang dirumah ada disini.

Jujur ane mengambil pulsar karena jarangnya. Artinya jarang yang punya dan kehandalan mesin sudah tidak perlu pertanyaan. Setelah browsing sana-sini dan mampir beberapa milis dan blog tentang klub pulsar ternyata lebih menguatkan untuk segera meminang motor black monotone ini.

Milestone sampai hari ini telah mengukur jalanan sepanjang 18.496 km. Selama setahun mengendarai pulsar ane telah berkunjung ke beberapa kota baik yang ada di jawa timur seperti Tuban (kampuang halaman), Bojonegoro, Tulungagung dan juga Surakarta (Solo).  Selain itu pernah ‘turing’ ke Pacet, Kakek Bodo Pandaan dan Pantai Delegan Gresik.

Dengan milestone ini ane bisa menjalin pasuduluran dan braderhut dengan klub-klub Bajaj maupun non Bajaj. Bermula agak malu-malu ikutan kopdar di Pulsar Owner Club (POC) Surabaya, ikutan kopdar PRIDES Chapter Surabaya (PCS) dan ikutan turing pertamax Gresik Pulsar Community (GPC) hingga secara resmi bergabung dengan satu-satunya klub Pulsar di Gresik tersebut. Terasa indah sekali bisa merangkai persaudaraan dimana sebelumnya hal itu tidak ada. Dengan motor ini pula kami saling ‘sapa’ dengan salam toet..toet….bila ketemu sesama pulsar (baik klub atau non klub) dijalanan atau lain kali dengan klub-klub pabrikan lain.

Selama setahun mengendarai pulsar pernah ngambek (mogok) dua kali karena lupa ngecek aki (banyak keraknya bro..), jatuh dari Milestone 4 kali, ganti klep/karet oli sekali dan ganti karet gigi netral sekali pula. Selain itu sampai sekarang, indikator aki masih tetap kedap-kedip tanda aki genit?. Selama setahun pula Milestone sudah berganti stang / komstir sebanyak 3 kali mulai dari stang renthal (aksesoris), byson dan sampai sekarang stang trail Suzuki TS beserta hand guardnya. Kondisi mesin masih standar semua alias belum tersentuh oprek atau bore up. Dan ini justru ane lebih suka.. 😛

Kepemilikan Milestone pula yang mendorong ane untuk menulis, sharing dan ngeblog sehingga bisa latihan daily update seperti ini. Bermula dari apdet seminggu sekali, trus dua hari sekali, hanya hari kerja saja dan sekarang setiap hari. Sumber inspirasi tulisan tidak bisa dilepaskan peran dari Milestone dan sepak terjangnya. Semoga tetap bertahan postingannya.. 😀

Selama setahun terdapat banyak perubahan pada Milestone dan ridernya alias sudah tidak polos dan culun lagi. Sudah terpasang top box, hand guard, engine guard, drinking place dan tempelan stiker klub disana-sini (sok anak motor tapi masih sedikit sich sitikernya …xixixi). Selain itu ada juga racun dan jajanan lain seperti GPS, jaket protector, gloves, buff dan beberapa aksesoris klub seperti rompi (PRIDES) dan baju official (GPC).

Semoga Milestone tetap bisa menemani hari-hari kerjaku, hari-hari liburku dan aktivitasku yang lain sampai kapanpun. Mohon maap bila ane jarang memandikanmu, memolesmu atau bentuk-bentuk perhatian yang lain karena dengan alasan sok sibuk. Happy Birth Day my scond wife… 😛  xixixixi

maturnuwun

baca juga :

• Kondisi Bajaj Pulsar 180 ug 4 alias milestone hibernasi setahun lebih.
• Milestone ganti gearset lagi setelah 3 tahun bersama Sinnob
• Teledor ikatan di boncengan motor belakang, buntelan sepatu pun hilang…hiks
• Subtitusi tutup carter magnet Bajaj Pulsar 180 ug 4 bisa pakai Honda Kharisma
• Subtitusi lampu sein bajaj pulsar bisa pakai punya Honda Megapro lurr
• Ban tubeless diisi ban dalam? terpaksa brosis…..xixixi
• Arti kode error 1.6 di dashboard Bajaj Pulsar 180 ug 4
• Alternatif tempat servis skok motor di Manyar, Gresik.
• Salah pasang kutub aki, kapasitor/elko motor pulsar meleduk gans…
• Awal November 2016 ini Milestone nyoba ban IRC Road Sport gans….

• Kumpulan modifikasi Pulsar Supermoto
• Modifikasi Keren Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS brosis
• Kumpulan Modifikasi Bajaj Pulsar 180 jadi motor trail trabass brosis…
• Review Pulsar 200NS pakai shock belakang Ducati Monster 800
• Sadis…Odometer Bajaj Pulsar 135LS ini tembus 118.112 km
• Bengkel Bajaj Gresik pindah di Jalan Dr. Wahidin Sudirohusodo brosis….
• Modifikasi Metamorfosa Bajaj Pulsar 220 F menjadi Sport Fairing GSX R dan Caferacer alias Scrambler
• Arti kode error 1.6 di dashboard Bajaj Pulsar 180 ug 4
• Daftar subtitusi part Bajaj Pulsar di Indonesia…melawan kepunahan spesies…xixixi
• Segini Konsumsi BBM Bajaj Pulsar 180 bila pake Pertalite…

Comments

comments