Tips and trik menghemat kampas kopling pada mobil, terlebih pada posisi tanjakan. Bagi pemula yang akan bepergian jauh atau mudik memakai mobil maka perlu berhati-hati dengan keberadaan kampas kopling khususnya bagi mobil manual transmision. Bila kampas kopling gosong alias kebakar tentu akan berabe dan membuat perjalanan menjadi tersendat dan terganggu. Nah berikut Tips and trik menghemat kampas kopling pada mobil, terlebih pada posisi tanjakan.
Lewong Dealova, warganet di grup Facebook ‎Motuba Tips and trik menghemat kampas kopling pada mobil pada tanggal 03 Januari 2018. Monggo disimak…
Tips and trik menghemat kampas kopling pada mobil anda
- Injak pedal kopling secara penuh saat pindah gigi.
- Melepas pedal kopling secara perlahan dan di imbangi injak pedal gas, agar mobil tidak tersendat dan mengurangi gesekan kampas kopling.
- Usahakan kaki tidak menginjak pedal terlalu lama atau menahan saat oper gigi, ini untuk mengurangi gesekan yang berlebihan pada kampas kopling.
- Usahakan tidak meletakkan atau menggantungkan kaki diatas pedal kopling (setengah kopling) saat mobil sudah berjalan.
- Biasakan menetralkan posisi transmisi dan gunakan rem tangan pada saat kondisi macet, tanjakan dan semacam nya.
- Sesuaikan kecepatan kendaraan dengan ketepatan gigi transmisi, jangan sampai kendaraan berjalan lambat pada gigi tinggi atau sebaliknya
Beragam tanggapan terkait tips dan trik diatas khususnya terkait poin ke- 5 saat kondisi macet atau di tanjakan. “Klo pas macet yg ribet, pd saat merayap, klo bkaan kopling full mbil berjalan terlalu cepat, jika diseimbangkan dengan rem, jlnya bsa ndut ndutan, salah stu solusinya yaitu akhirnya main setengah kopling…dan ini rakus kampas ” terang Farouk Imam Arrasyid.
Warganet lain pun mengomentari terkait poin nomor 2. “saya setuju mbah..tp khusus nomer 2, ada jg tipe orang yg putaran mesin ditinggikan dulu, barulah lepas kopling perlahan.. sebagian besar tujuannya biar mesin ga mati, terutama wkt mobil/motor mau jalan dr brenti.. krn blm tau selanya sbrp setengah koplingnya, dan kpn mulai harus imbangi dgn gas. ” tutur AF Haryanto. Hal ini juga diamini oleh Ahmad Sofiyyudin, “Setuju mbah. Awal2 saya belajar nyetir juga gitu. Gas agak gede dikit baru lepas kopling. Seiring waktu udah paham sela nya lepas kopling pelan2 baru tarik gas dikit tanpa mati 😂😂😂 tapi kalo pake mobil lain pasti ngawali kyk belajaran mbah, cucu masih newbie hahahahahaaaa ” tegasnya.
Dalam kesempatan ini pula diperingatkan bagi yang terbiasa dengan mobil matic untuk waspada bila memakai mobil manual. “Jangan serahkan mobil manual anda ke orang yg sudah biasa bawa mobil matic, tapi baru belajar mobil manual beberapa hari, tapi dengan yakinnya bawa mobil manual ke luar kota, ganti kampas kopling 😂😂 ” tutur Azmi Fadly
Demikianlah mantemans Tips and trik menghemat kampas kopling pada mobil, terlebih pada posisi tanjakan. Dengan jam terbang tinggi tentu skill akan bertambah brosis. Intinya jangan lupa untuk belajar dan waspada ketika berada dijalan raya.
Maturnuwun
baca juga :
- Pengalaman turing TVS XL100 lewat tanjakan panjang, lancar djaya gans…
- Kampas ganda motor matic hancur bubur saat macet di tanjakan, kenali penyebabnya gans…
- Tips Naik Motor Matik di kontur jalan Tanjakan & Turunan
- Teknik naik motor di kontur jalan tanjakan dan turunan, monggo disimak gans
- Tips motor matic menghadapi turunan agar terhindar dari rem blong
- Performa motor trail Yamaha WR 155 R menurut Dzakir, si Raja Tanjakan asal Ngawi
- Kelebihan dan kekurangan Wuling Almaz khususnya saat di tanjakan
- Mobil matic (AT) melorot saat berhenti di tanjakan, benarkah kurang sehat?
- Berikut tips turunan bagi biker trabas dan trail pemula biar gak takut …hehehe.
- Honda Tiger ini alami overheat di Tanjakan, simak solusinya brosis…
2 Trackbacks / Pingbacks