Mendahului kendaraan besar seperti truk gandeng/dump truk/bis memang susah-susah gampang. Sebelum menyalip atau mendahului memang harus melakukan perhitungan masak-masak agar terhindar dari near miss, atau sudden brake yang bisa jadi berakibat fatal. Â Nah berikut beberapa tips dan etika mendahului alias menyalip kendaraan besar yang dishare oleh para pegiat kampanye keselamatan berkendara sekaligus sopir truk.
Etika mau nyalip!
Tips aman dan sopan untuk menyalip truk gandeng/dump truk/bis atau kendaraan besar lainnya
- – Pencet klakson 2x di ikuti lampu dim 2x saja jangan lebih. Kalau lebih truk akan malah cepat karna si sopir akan berpikir dibelakangnya ada bahaya mendadak seperti rem blong pada kendaraan di blakangnya
- – Jangan pernah mencoba menyalip dari kiri . Apalagi menyalip truk kontainer atau kendaraan truk gandeng panjang.
- -Ambil jarak 6 meter sebelum masuk mendahului. Respon si sopir akan memberikan tanda sein kiri kalau didepan kosong agar kita bisa mendahului.. Atau si sopir akan memberikan tanda sein kanan yang artinya jangan menyalip dulu karena ada kendaraan yang datang dari arah berlawanan.
Setelah berhasil menyalip,berika
n tanda klakson 2x ( lebih bagus sembari mengacungkan jempol )ke sopir sebagai ucapan terimakasih..
“SELAIN TAKDIR,ANDA PUN IKUT TURUT ANDIL DALAM MENJAGA KESELAMATAN NYAWA ANDA SENDIRI”PERHATI
Well, semoga menjadi perhatian siapapun baik pengguna roda dua, roda tiga maupun roda empat untuk mendahului kendaraan-kendaraan besar. Keselamatan berkendara merupakan tanggung jawab bersama dengan mengedepankan asas saling hormat dan toleransi di jalan raya.
Maturnuwun
sumber : media sosial facebook
baca juga :
- Khusus Perempuan Indonesia : Yuuk Kenali Teknik Berkendara Motor yang Benar sis….
- Cari aman naik motor saat berpuasa, perhatikan 5 poin ini brosis…
- Dimas Satria Kelana, Instruktur Safety Riding MPM Honda Juara di Asia-Oceania Honda Safety Instructor Competition 2024
- Budayakan naik motor #Cari_Aman Bersama Honda Di MPM Safety Riding Center, Sidoarjo
- Peringati Hari Ibu, MPM Honda Jatim Edukasi #Cari_aman Ibu dan Anak
- MPM Honda Jatim Kampanyekan #Cari_Aman di Hari Ibu bersama kader PKK
- Memotoran di malam hari, perhatikan hal ini brosis…
- MPM Honda Jatim Gelar Seminar Safety Riding di UINSA Surabaya dan UWG Malang
- The 14th Astra Honda Safety Riding Instructors Competition (AHSRIC) tahun 2023, ini daftar jawaranya gans
- Biker moge Honda Jawa Timur gelar Safety Riding
—\Contact KHS/—
Main blog : http://www.setia1heri.com
Secondary blog : http://www.khsblog.net
Other blog : http://www.setia1heri.org
Email : [email protected] ;[email protected]
Facebook:http://www.facebook.com/setia1heri
Twitter : @setia1heri
Instagram : setia1heri
Line@ : @setia1heri.com
Whatsapp : 085608174959
PIN BBM : 5E3C45A0
nais inpoh gans…
https://khsblog.net/2016/10/30/perut-buncit-dan-usia-kandungan-hehehehe/
Masukan aja, poin no. 3, mungkin beda lintas beda arti sen. Yang sampean jelasin di atas itu bisa mungkin pengertian nya ke lintas Sumatra ( kalau di sen kanan jangan nyalip, kalau kiri boleh salip ).
Karena kalau di lintas jawa, mayoritas kendaraan besar ( terutama bis ), melakukan hal sebaliknya.
Kalau di kasih sen kiri, itu berarti dari arah berlawanan ada yang masuk. Dan kalau ndak kasih sen, bisa masuk.
Mohon dipahami, itu semua merupakan sebuah ‘peraturan yang tidak tertulis’ di jalan dan merupakan sebuah betuk komunikasi antar kendaraan baik di depan maupun dibelakang ( terutama ).
Jadi gitu.. ya berdasarkan pengalaman saya juga selama ini nyetir di Jawa, Sumatra & Bali. Saya sendiri berprofesi di jalanan sebagai pengemudi.
Makasih sebelumnya, maaf kalau ada salah