Power dan Torsi Honda CBR250RR tahun 2016 sudah diumumkan oleh AHM. Motor baru ini dibekali mesin generasi terbaru 250cc liquid-cooled 4-stroke DOHC 8-valve, paralel twin cylinder. Sekedar mengulang info, All New Honda CBR250RR menghasilkan tenaga maksimal 27,1 kW (36,8 PS) / 12.500 rpm dan torsi maksimum hingga 22,5 Nm (2.29 kgf.m) / 10.500 rpm. 
All New Honda CBR250RR rilis tahun 2016 ini menjadi model teringan di kelasnya dengan bobot 165 kg untuk tipe standar (STD) dan 168 kg untuk tipe ABS berkat penyematan rangka teralis terbaru dan mesin compact. Didukung dengan bobot ringan dan bertenaga, akselerasi All New Honda CBR250RR sangat luar biasa. Motor ini hanya butuh waktu 8,65 detik untuk mencapai jarak 200m dan mampu mencapai kecepatan puncak hingga 170 kpj (kilometer per jam).
Berikut selengkapnya spesifikasi All New Honda CBR250RR tahun 2016.
| SPECIFICATION ALL NEW HONDA CBR250RR | ||
| Dimension / Dimensi | ||
| Lenght x Width x Height | (mm) | 2060 x 724 x 1098 |
| Wheel base | (mm) | 1389 |
| Ground cleareance | (mm) | 145 |
| Seat Height | (mm) | 790 |
| Curb Mas | (kg) | 168 (ABS), 165 (STD) |
| Turning Radius | (mm) | 2900 |
| Fuel Tank Capacity | (liter) | 14.5 |
| Mesin / Engine | ||
| Engine Type | 4-stroke, 8-valve, paralel twin cylinder | |
| Displacement | (cm3) | 249,7 |
| Cooling System | Liquid Cooled with Auto Electric Fan | |
| Fuel Supply System | PGM-FI | |
| Throttle System | Throttle By Wire System with Accelerator Position Sensor | |
| Bore x Stroke | (mm) | 62.0 x 41.4 |
| Compression Ratio | 11.5 : 1 | |
| Maximum Power | 27.1 kW (36.8PS) / 12.500 rpm | |
| Maximum Torque | 22.5 Nm (2.29 kgf.m) / 10.500 rpm | |
| Transmission | Manual, 6 Speed | |
| Gear Shift Pattern | 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 | |
| Starting System | Electric Starter | |
| Clutch System | Multiplate Wet Clutch With Coil Spring | |
| Lubrication Type | Wet (Pressing and Spray) | |
| Oil Capacity | (L) | 1.9 (Exchange) |
| Rangka / Frame | ||
| Frame Type | Truss Frame | |
| Tire Size | 110/70 -17 54S (Tubeless) | |
| 140/70 – 17 66S (Tubeless) | ||
| Brake Type | Hidraulic Disc, Dual Piston (STD type & ABS type) | |
| Hidraulic Disc, Single Piston (STD type & ABS type) | ||
| Suspension Type | Inverted Telescopic Front Suspension | |
| Aluminum Swing Arm (5 Adjustable Mono Suspension with Pro-Link System) | ||
| Kelistrikan /Electrical | ||
| Ignition Type | Full Transisterized | |
| Battery | MF 12 V – 7Ah | |
| Spark Plug Type | NGK SILMAR8C-9 (Iridum Spark Plug) | |
Keseluruhan konsep “Total Control” sebagai filosofi dasar dari pengembangan motor supersport Honda tidak hanya menghadirkan akselerasi tinggi namun juga memberikan pengendara performa yang menyenangkan. Dan itulah yang mendasari lahirnya All New Honda CBR250RR yang berdesain bengis dengan didukung teknologi dan fitur kekinian. Salah satu fitur yang kekinian yakni throttle-by-wire..
Terkait harga masih belum ada rilis resmi hingga kini mantemans….
Maturnuwun
baca juga:
- Suzuki Nex 2 top speed mentok 90km/jam, apa sebab gans?
- Yamaha RX King tembus 150km/jam, setelah itu brebet. Apa penyebabnya ?
- Impresi Yamaha Lexi 125 dioprek jadi 155cc, monggo disimak gans…
- Review gearset 428 15-46T pada Honda CBR150R
- Kelebihan dan kekurangan penggunaan gear belakang kecil pada sepeda motor
- Review si bebek matik Honda Revo AT lansiran 2011…top speed 90km/jam gans
- All New Honda CBR250RR mampu mencapai speed 170 kpj (kilometer per jam)
- Njajal Numpak All New CB150R facelift 2015 mantemans….
- Jalan sunyi, akankah geber motor sesuka hati?
- Berbasis Dynotest, YZF-R15 mentok 153 km/jam masbrow
—***\Contact KHS/***—
Main blog : http://www.setia1heri.com
Secondary blog : http://www.khsblog.net
Other blog : http://www.setia1heri.org
Email : [email protected] ;[email protected]
Facebook:http://www.facebook.com/setia1heri
Twitter : @setia1heri
Instagram : setia1heri
Line@ : @setia1heri.com
Whatsapp : 085608174959
PIN BBM : 5E3C45A0
nais inpoh masbrow
https://khsblog.net/2016/10/26/fakta-gigitan-ular-di-indonesia/