====xxx====
Akhirnya si merah ganteng udah sampe, Daihatsu Sigra R M/T
saya beli di daihatsu auto tara depok, cash, no bonus T=T
spk 11 September, bayar 13 September, mau dianter 16 September, tapi saya ogah dianter, ane ambil sendiri 17 September.
dijanjikan STNK BPKB kelar 14 hari kerja sejak pelunasan. pas ngambil dipinjemin plat nomer sementara sama salesnya.
oke, ngambil Daihatsu Sigra ini buat keluarga kecil saya adalah sebuah keputusan besar dan “nekat”. sebelum berkeluarga, keluarga saya dieharder Szk*. mulai crry 1985, ftura 1991, pv 2007. berhenti sampai situ keluarga saya ganti pabrikan nssn. dirumah bokap nongkrong evlia, mrch dan grnd liv*na punya ade ade saya.
mobil pertama yang saya beli sendiri adalah chvrlet sprk 2004 800cc injeksi 3 silinder. ini mobil murah yang tidak murahan. dibanding kompetitornya semacam krmn stllo menurut pendapat saya lebih oke si sprk dalam hal handling dan konsumsi bbm. saya lepas si sprk dan tangkap Sigra karena kebutuhan space lebih besar sudah mendesak.
ane dan bini adalah orang yang lebih mementingkan fungsi daripada gengsi. sebelum menjatuhkan pilihan ke Sigra, ada beberapa kandidat mobil 2nd yang tadinya kami mau beli:
1. diesel : chvrlet spn 1300cc turbo diesel
2. bensin: szk rtg* 1400cc
setelah panjang lebar kami berunding, ada beberapa point yang musti ada di mobil berikut yang kami beli:
a. harus 7 seater
b. konsumsi bbm oke
c. sesuai budget +/- 130jt
d. perawatan ringan.
berkaca pada pengalaman sebelumnya, kami beli mobil 2nd ternyata dandan banyak karena kita ngga tau gimana model owner sebelumnya. mobil yg kami beli oke, spare part murah. tapi namanya mobil up to 10tahun pasti ada lah ya jajannya. apalagi owner sebelumnya kurang oke. akhirnya kami coba pelajari Sigra. berkali-kali kami lihat video review, baca2 sana sini termasuk trit ini, akhirnya menurut kami, Daihatsu Sigra R M/T adalah yang paling masuk akal, paling worth to buy dengan perbandingan harga dan fitur yang diberikan.
ngga nglirik Calya karena:
1. ngga suka tampilan facia “keen look” nya yang dimana-mana ada. menurut saya pribadi, oke sebagai branding karakternya Toyota, tapi karakter masing-masing mobil ngga keluar. walaupun beberapa merk mobil lain juga melakukan “branding facia” ini.
2. saya langsung ilfil lihat “pemaksaan” seatbelt 3 titik di baris kedua yang bikin ada tonjolan di plafond dan seatbelt gelantungan dari atas (meskipun bisa dilipat/dimasukkan) tapi kalau saya jadi penumpang baris ketiga, saya ngga mau di depan muka ada sesuatu begitu.
3. fitur dan budget yang dikeluarkan kurang oke (menurut pendapat pribadi saya).
walaupun pake plat sementara, saya udah kendarai SiGurame ini Depok-Pondok Gede-Cibitung-Cikarang dengan rute tol dan jalan propinsi. impresi saya:
a. karakter setir oke. di kecepatan rendah (jalan komplek atau jalan alternatif) enteng banget (lincah), di kecepatan tinggi berat. karakter khas EPS. entengnya hampir menyamai nssn mrch.
b. kekedapan suara untuk mobil baru seharga 130juta. oke. bahkan buka tutup pintu terasa bunyi “jleb” kaya mobil 200jutaan . walaupun saat hujan super deras dari atap masih terdengar bunyi benturan butiran air hujan, tapi tidak begitu nyaring.
c. dengan tinggi saya yang 166cm, posisi berkendara oke banget. arm rest kiri sangat menolong saya. siku di arm rest, pas posisi tangan bisa pindah gigi dan rem tangan. karena saya cuma 166cm, maka headrest juga terasa pas.
d. pijakan pedal kopling khas mobil medium. untuk saya yang biasa pakai city car, masih agak berat. tapi kalau anda biasa berkendara dengan innv* manual, pijakan kopling Sigurameh terasa jauh lebih ringan.
e. ketolong stabilizer, handling ngga begitu limbung tapi untuk saya ini belum cukup. city car saya sebelumnya lebih stabil karena dari pabriknya sudah ada strut bar. oke target selanjutnya adalah pasang rubber damper dan strut bar.
g. space ini yang agak ajaib menurut saya. dilihat sekilas dari luar, anda ngga akan nyangka space nya menurut saya lebih oke dari nssn grnd lvn. saat ke dealer, saya membawa serta ipar saya yang punya tinggi 178cm. saat dia duduk di baris ketiga dengan kursi baris kedua dimajukan, headroom oke, legroom oke. dalam artian dia tidak tersiksa untuk perjalanan dalam kota. tapi not recomended untuk perjalanan jauh.
f. segala fitur yang tercatat dan yang belum diulik (baru baca), cukup memuaskan kami. paling value kalo istilah saya.
minus yang saya dapati saat ini adalah :
1. penyemprotan anti karat yang tidak rapih. saya lupa motret ada bercak semprotan hitam di body bagian bawah pintu tengah. ada yang tahu menghilangkannya dengan apa?
*akan di update setelah perjalanan berikutnya.
<agan junin (18/9)>
====xxx====
Kl yg ane rasakan sih ni boil emg lbih enteng larinya kl ud diatas 60km/h.
Kl dbwh itu kurang responsif.
Mngkin krn setingan (di ecu) lcgc ini spy ttp irit diperkotaan yg notabene kec ga bisa lbih dr 60km (jika iya, smart mnurut ane).
Dn jka dbandingin sm mbil yg power besar (larinya jg ngacir) tp tetep irit (macam grandlivina- “pernah sy pke) mlh boros jka banyak lewatin rute macet, tp irit luar biasa jka jlnan lncar.
Beda jauh sm calya ini, jka drute macet.
Btw ane pke calya g mt.
Kl liat review2 perjalanan jauh (+naik turun) kya yg ud dibahas diats, bolh bilang ni boil dr power – torsi – dn bbm cons ud cukup mnurut ane.
Oh iya mnurut ane bbm cons yg trtera d mid ga akurat, ane sring dpet 1:10.9 rute kombinasi tp knyataan sbenerny lbih irit lg.
<agan apolo.10 (18/9)>
nais inpoh gans…
https://khsblog.net/2016/08/27/wow-cicak-berekor-2-dan-ekor-9-ini-dibanderol-ratusan-juta/
Mantaps gan review’nya.. silakkan melipir gan ke situs ane.. http://www.toyotatangerangcity.com
Toyota calya dan daihatsu sigra emang worth it, good review though
kebetulan lagi nyari2 minibus buat keluarga kecil nanti, 2 kandidat ini juga masuk pertimbangan. Thanks informasinya.
over all ini mobil bagus lah tapi banyak yang bilang untuk urusan mesin enakan datsun
http://otodrift.com/kelebihan-dan-kekurangan-mpv-daihatsu-sigra/
Jauh Bos sama calya ..calya 4 silinder 88hp 108 torsion…
memang yang namanya daihatsu dan toyota itu selalu terdepan deh dalam urusan mobil, kualitas bagus harga terjangkau
Kalau misal itu mitshubisi ngeluarin yang sekelas dengan cayla pasti keren
mantab jiwa…
https://atasaspal.com/2017/03/22/nih-dia-harga-dan-aksesoris-resmi-suzuki-gsx-r150-dan-gsx-s150-menggoda-untuk-dimiliki/
terimakasih infonya
ada review yg pernah pakai Taksi Online gan?