Iki mbah buyute BMW GS 1200…(kata kawan lho)

12/06/2014 setia1heri retro 19

Iki mbah buyut BMW GS 1200

Disela-sela gelaran acara Motor Antik Club Indonesia (MACI) di Gresik beberapa waktu lalu (postingan disini) terselip sebuah motor BMW yang menurut pengamatan kawan KHS ini merupakan mbahe GS series. KHS pun berusahan mendekat meskipun matahari begitu terik untuk menjepretnya. Kenapa disebut mbah buyutnya GS ? menurut penuturan teman KHS tadi karena basis mesin yang digunakan sudah berbentuk tegak siku dan sedikit ramping seperti BMW GS saat ini. KHS yang tidak begitu paham sejarah motor-motor ya hanya menyimak saja penuturan kawan tadi Berbekal mbah google maka KHS pun mencari tahu kebenaran mengenai pernyataan teman KHS tadi. Akhirnya KHS pun menuju salah satu situs di http://www.bmbikes.co.uk/ yang menurut pengamatan KHS menunjukkan bahwa motor ini merupakan BMW R80/7 series. KHS pun kebingungan karena R80 series banyak sekali modelnya yang ditawarkan dari motor berkubikasi 800 cc ini . 😀

Berikut spesifikasi BMW R80/7 ini :

Engine
Motor Type		Four-stroke two cylinder horizontally opposed “Boxer” engine, air cooled
Bore x Stroke		84.8 x 70.6 mm (3.33 x 2.77 in)
Displacement		797.5 cc
Max Power		55 hp (40 KW) at 7,000 rpm or 50 hp (37 Kw) at 7,250 rpm
Max Torque		64 Nm / 47 ft lb at 5,500 rpm or 58 Nm / 42 ft lb at 5,500 rpm
Compression Ratio		9.2 : 1 or 8.2 : 1
Valves Per Cylinder		2
Valve Control		OHV, using push rod and rocker arm
Carburation System		2 constant depression carburettors, Bing 64/32/201 – 64/32/202
Engine Lubricating System		Wet sump

Power Transmission
Clutch		Dry single plate, with diaphragm spring
Number of Gears		5
Gear Selection		Dog type gearbox (ratchet foot lever)
Gearbox Ratios		4.4 / 2.86 / 2.07 / 1.67 / 1.50 (optional sport version: 3.38 / 2.43 / 1.93 / 1.67 / 1.50
Rear Wheel Ratio		1: 3.20 or 1 : 3.36
Bevel/Crownwheel		10 / 32 or 11 / 37 teeth

Electrical System
Ignition System		Battery ignition. From 1981 model: Contact free electronic ignition
Alternator		Bosch 12 V/280 W
Starter		Bosch 0.7 Kw
Spark Plugs		Bosch W 175 T 30 / Beru 175/14/3 A / Champion N10Y



Chassis
Type of Frame		Double loop tubular frame with bolt on rear section
Front wheel suspension		Telescopic fork with hydraulic shock absorber
Rear wheel suspension		Long swinging arm with adjustable strut
Spring Travel Front/Rear		200 / 125 mm (7.87 x 4.92 in)
Wheel Rims, Front		1.85 B 19
Wheel Rims, Rear		2.50 B 18
Tyres, Front		3.25 H 19
Tyres, Rear		4.00 H 18
Brakes, Front		Dual disc brake 260 mm / 10.23 in diameter. ATE 1 piston caliper
Brakes, Rear		Simplex drum brake 200 mm / 7.87 in diameter


Dimensions/Weights
Length x Width x Height		2180 (from 1978: 2210) x 746 x 1080 mm (85.82 (87.00) x 29.37 x 42.51 in)
Wheel Base		1465 mm / 57.67 in
Fuel Tank Capacity		24 litres / 5.27 gal / 6.34 gal US
Unladen Weight with Full Tank		215 Kg / 473 lb
Max. Permissible Weight		398 Kg / 876 lb
Ground Clearance		165 mm / 6.49 in
Seat Height (Unladen)		810 mm (31.9 inches)
Fuel Consumption		4.75 litres or 5.0 litres100Km (at constant 90 Kph) / 59 mpg / 47 mpg US or 56 mpg / 47 mpg US
Top Speed		180 Kph / 111 mph or 170 Kph / 105 mph
Acceleration 0 – 100 Kph / 62 mph		5.9 seconds or 6.4 seconds

Kalau yang KHS jepret diatas sepertinya sudah terdapa rubahan disisi kepalanya ..cmiiiw. Namun entahlah ini juga hanya nebak-nebak belaka, mungkin mantemans ada yang lebih tahu bisa dishare dimari 😀 .

Maturnuwun.

sumber bacaan :

http://motorbike-search-engine.co.uk/classic_bikes/bmw-r80-gallery.php

http://www.bmbikes.co.uk/specpages/R80-7.htm

baca juga :

Terkait

Comments

comments

Tentang setia1heri 5683 Articles

Seorang Bapak dengan 3 anak. Suka jalan-jalan dan corat-coret tulisan perjalanan. Hobi berkendara menunggang roda dua. Tak paham kuliner namun tidak ada makanan yang dicela alias doyan semua...hehehe. Maturnuwun. follow twitter : @ setia1heri