Advertisements

Ngincipi sibengis Ninja Z250

si bengis ninja 250 punya pak wahyu GPC copyKetika kopdar Gresik Pulsar Community (GPC) hari jum’at malam (24/1) kemarin KHS berkesempatan ngincipi Ninja Z250 punya pak wahyu.  Malam itu kopdar cukup ramai dan para sesepuh GPC mengendarai moge-mogenya seperti om hartono dengan Inazuma-nya dan Kaji Ikhawan dengan ER-6N nya. KHS sendiri sebenarnya sudah cukup sering berpapasan dengan Z250 dijalanan namun baru kali ini sedetail saat ini. Maklum wong ndeso biasanae gumunan :mrgreen:.

Awalnya KHS agak grogi dan ndak siap mental mending foto narsis saja seperti di ER-6N dulu. Maklum kepala ninja Z250 ini seakan bertampang mengintimidasi sehingga KHS awal urung untuk mencobanya. Selain itu KHS masih terbiasa dengan Milestone yang hanya 180 cc…hehehe. Namun setelah dijelaskan karakter mesin dan tips-tips mengendarainya oleh pak Wahyu maka KHS bismillah kok pengin mencobanya. Apalagi beberapa kawan juga sebelumnya sudah mencobanya memutari taman bunderan GKB Gresik ini. Wis mantablah hati

“Bukaan gas diatur…jangan sampai salah masukan gigi..bisa-bisa meloncat” begitu pesan pak wahyu. Dengan mantab KHS memutar kunci posisi ON dan terdengarlah suara khas motor seperempat liter yang ngebas meskipun terdengar kurang gahar knalpot standar ninja ini. Pelan-pelan KHS membuka putaran gas dan memasukkan gigi, KHS hanya berani memutari bunderan GKB dengan gigi 1-2 serta speed tarikan 40-55 km/jam alias pelan-pelan banget. Berhubung cuma sandalan jepit jadi gak berani agak jauh karena memang gak septi :- ( .

tesride ninja Z250 copyIni pengalaman pertamax KHS ngangkangi ninja Z250. Desain memang macho banget meskipun yang nyemplak bapak-bapak (pak wahyu) tetapi para ABG selalu menoleh ketika digeber dijalanan…hehehe. Tidak sedikit memunculkan kecemburuan sosial dengan sang istri begitu kata pak wahyu 😆 . Sekilas pengalaman KHS ini memang terasa tenaga Z250 cukup terasa gahar dikelas seperempat liter. KHS gak berani ekplorasi macam-macam karena memang gak punya basic dan pengalaman seperti itu…hehehe. Jadi harap maklum ya.

Spesifikasi Z250 (dari website kawasaki)

FRAME
Suspensi Depan 37 mm telescopic fork
Suspensi Belakang Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload
Rem Depan Single 290 mm petal disc with dual-piston caliper
Rem Belakang Single 220 mm petal disc with dual-piston caliper
Ban Depan 110/70-17 M/C (54S)
Ban Belakang 140/70-17 M/C (66S)
Panjang x Lebar x Tinggi 2,010 x 750 x 1,025 mm
Jarak Poros Roda 1,400 mm
Jarak ke Tanah 145
Berat 168 kg
Kapasitas Bensin 17 litres
Trail 26 / 82 mm
ENGINE
Tipe 4-stroke, liquid-cooled Parallel Twin
Maksimum Power 23.5 kW {32 PS} / 11,000 rpm
Torsi Maksimum 21.0 N.m {2.1 kgf.m} / 10,000 rpm
Diameter x Langkah 62.0 x 41.2 mm
Volume Silinder 249 cm
Valve System DOHC, 8 valves
Sistem Bahan Bakar Fuel Injection (ѳ28 mm x 2) with dual throttle valves
Sistem Pengapian Digital
Sistem Pendinginan Liquid-cooled
Perbandingan Kompresi 11.3 : 1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 6-speed, return
Primary Reduction Ratio 3.087 (71/23)
Rasio Gigi Ke-1 2.600 (39/15)
Rasio Gigi Ke-2 1.789 (34/19)
Rasio Gigi Ke-3 1.409 (31/22)
Rasio Gigi Ke-4 1.160 (29/25)
Rasio Gigi Ke-5 1.000 (27/27)
Rasio Gigi Ke-6 0.893 (25/28)
Final Reduction Ratio 3.286 (46/14)
Tipe System Final Drive Drive chain
Drive Rasio Keseluruhan 9.056
Kapasitas Coolant 1.5
Kopling Wet, Multi – disc

Demikian mantemans pengalaman pertamax sekilas KHS memutari taman bunderan GKB Gresik bersama si bengis Ninja Z250.

NB : Jangan ditiru tesride pake sandal jepit 🙁  gak septi brow

baca juga :

***\Contact KHS/***
Main blog : http://www.setia1heri.com
Secondary blog : http://www.khsblog.net
Email : setia1heri@gmail.com ; kangherisetiawan@gmail.com
Facebook : http://www.facebook.com/setia1heri
Twitter : @setia1heri
Instagram : @setia1heri
Youtube: @setia1heri
Line@ : @ setia1heri.com
PIN BBM : 5E3C45A0

*" Yuuuk like & share brosis...."*
-----

Advertisements

Comments

comments

No Comments

Monggo dikomeng gans..

Translate »