Akhirnya milestone ganti ban juga…

Setelah 3 tahun bertahan akhirnya ban MRF bawaan Milestone sudah saatnya dilepas. 6 Bulan belakangan ban plonthos ini terasa geal-geol ketika dibuat riding harian. Selain itu penggantian ban ini juga dimaksudkan persiapan ngegasss kopdargab di markaz mbah bons Ngariboyo Magetan. Karena dengan kondisi ban yang prima tentu ngegassnya tambah pede dan keselamatan di jalan insyaAllah lebih terjamin. Bukan begitu mantemans?

Hari Rabu (25/12) kemarin KHS muter-muter gresik untuk mencari ban tubeless yang cocok dan bersahabat dengan kantong…hehehe. Berhubung ini pengalaman pertamax ganti ban tubeless maka KHS sempat nanya kang dika GPC terkait referensi tempat jual ban yang rekomended. Setelah berputar-putar dan survey beberapa tempat akhirnya pilihan jatuh di Planet Ban Gresik. Lokasi warung ini ada di jalan usman sadar gresik atau depannya lokasi eks diler bajaj gresik yang sudah kukut itu.

Ban bawaan milestone ukuran aslinya yakni ban depan yakni 90/90-17 dan ban belakang yakni 120/80-17. Berhubung KHS awam terkait dengan ukuran ban dan pengaruhnya ke tunggangan maka KHS mencari ukuran standar sesuai anjuran pabrikan. Ternyata di planet ban ini ban belakang ukuran 120/80-17 sedang kosong sedangkan yang ready yakni 120/70-17. Waktu yang mendesak dan setelah konsultasi dengan mekaniknya yang disitu terkait efek samping ukuran 20/70-17 ini akhirnya KHS setuju untuk dipasang di Milestone. Jadi ukurang Ban Depan (BD) tetap 90/90-17 sedangkan Ban Belakang (BB) menjadi 10/70-17 😆 . Oia setelah membandingkan beberapa merk ban motor yang tersedia maka KHS memilih merk C*rsa yang lebih bersahabat dengan kantong KHS

Setelah menunjuk ukuran ban tadi maka sekarang tinggal memasangnya. Dengan alat mekanis yang tersedia proses penggantian sangat singkat sekitar 10 menit saja karena dikeroyok langsung oleh 2 mekanik. Ban baru ini langsung diisi angin nitrogen yang tersedia didalam bengkel. Oia harga ban c*rsa ini untuk BD RP. 207 ribu sedangkan BB Rp.335 ribu. KHS tidak paham apakah tergolong mahal atau memang standarnya begitu yang jelas dengan harga tersebut sudah termasuk biaya penggantian ban dan isi angin nitrogen.

Setelah selesai penggantian maka milestone siap diajak mengaspal. Dan KHS merasakan bahwa ban baru ini terasa stabil dan mantab meskipun yang belakang terlihat lebih kecil meskipun cuma selisih 10 digit saja..hehehe. Dibuat manuver lebih nyaman dibandingkan dengan ban bawaan yang sudah gundul tersebut…hehehe. Demikian kawan pengalaman singkat KHS mengganti ban milestone. Mungkin masbrow dan mbaksis punya pengalaman ganti ban tubeless bisa dishare dimari….:-D

maturnuwun

baca juga :

• Obrolan alternatif ban belakang Honda CBR150R yang cocok untuk harian
• Cerita menyeramkan pecah ban mobil dari warganet, bikin ngeri gans…..
• Waspada, pencurian ban serep truk di rest area tol
• Mengenal ban motor Honda alias Honda Tire brosis…
• Ban bocor lebih 3 titik, weladalah mending ganti baru sekalian…xixixixi
• Apa fungsi ban dalam diatas jok motor Honda Supra X 125 ini? #kepo
• Waspada ada ban serep truk gelinding sendiri di tol gans…
• Hati-hati di jalan Tol, Waspadalah kejadian kecelakaan pecah ban brosis…
• Tutorial Cara pasang Ban Tubeless di Velg jari-jari
• Gila, semua velg dan ban Toyota Yaris amblass digondol maling di parkiran mal

• Kondisi Bajaj Pulsar 180 ug 4 alias milestone hibernasi setahun lebih.
• Milestone ganti gearset lagi setelah 3 tahun bersama Sinnob
• Teledor ikatan di boncengan motor belakang, buntelan sepatu pun hilang…hiks
• Subtitusi tutup carter magnet Bajaj Pulsar 180 ug 4 bisa pakai Honda Kharisma
• Subtitusi lampu sein bajaj pulsar bisa pakai punya Honda Megapro lurr
• Ban tubeless diisi ban dalam? terpaksa brosis…..xixixi
• Arti kode error 1.6 di dashboard Bajaj Pulsar 180 ug 4
• Alternatif tempat servis skok motor di Manyar, Gresik.
• Salah pasang kutub aki, kapasitor/elko motor pulsar meleduk gans…
• Awal November 2016 ini Milestone nyoba ban IRC Road Sport gans….

Comments

comments