Kampas rem depan aja sudah gak ready (Derita Pengguna Bajaj).

Siang tadi (12/7)  KHS barusan ‘keliling’ ke Bengkel Resmi Bajaj di Surabaya untuk mencari salah satu sparepart.  Awalnya karena ada teman di Gresik yang nitip di belikan baut asskruk maka KHS pun sekalian iseng mencari ulir perseneleng yang protol kemarin.  Maka melipirlah KHS ke Beres Arjuno Surabaya. Disana Baut askruk ada tetapi untuk ulir perneleng tadi tidak ada tetapi besinya justru ada. Bingung kan ?

Jadi begini, besi penghubung perseneleng tadi ujung-ujungnya terdapat lingkaran bundar yang terbuat dari karet.  Nah lingkaran bundar inilah yang semestinya cukup diganti dimana besinya menurut KHS yang lama masih kuat.  Berhubung tidak ada karet dimaksud maka KHS mencoba melipir ke Beres Ahmad Yani siapa tahu disana ada meskipun cuma ‘cabang’.  Tetapi ternyata disini juga tidak ada karet dimaksud. Justru ibu penjaganya malah nyeletuk dan sambat kepada KHS.

“Halah…yang fast moving kayak kampas rem depan aja gak ada mas sekarang” ujarnya sambil utak-atik komputer. Beliau menambahkan bahwa banyak pelanggan yang mau servis motor bajaj ditolak karena memang tidak ada sparepart untuk barang-barangnya yang diganti tadi. “Repot mas sekarang soalnya sudah gak jualan (motor baru) lagi”pungkasnya. Ketika di Beres Arjuno tadi KHS juga sempat melihat ‘antrian’ motor Bajaj yang memenuhi bengkel . Entah karena memang sedang kerjaan menumpuk atau memang menunggu sparepart ready.

Meskipun di jakarta kemarin BAI menggandeng beberapa bengkel sparepart namun ternyata hal ini tidak menjamin ketersediaan sparepart di daerah.  Bagi pengguna Bajaj memang kudu siap-siap ngelus dada atau hunting sparepart dulu ketika ada part–part motor yang mesti diganti seperti yang dialami KHS saat ini. Entah sampai kapan kondisi ini akan terjadi..semoga badai segera berlalu….hehehehehe meskipun dahulu sempat ada program 2 x 24 jam kalau tidak ada sparepart maka akan diberikan gratis.

Kembali ke lingkaran karet bundar diatas maka KHS sempat berpikir kalau tidak ketemu atau tidak bisa diakali di bengkel maka mencoba persneleng biasa alias tidak model semprot. Model biasa itu ya seperti perseneleng punya motor bebek yang bisa dijungkit depan-belakang….hehehe. Tadi pas diberes Arjuno juga lihat pulsar 180 (gak tahu UG berapa) yang persnelengnya sudah diganti persneleng biasa…hehehe.

Terkait sparepart didaerah, kira-kira mesti gimana ya ? padahal itu fastmoving lho…hiks..hiks… Demiiii Bajaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaajjjj

Maturnuwun.

baca juga :

• Per tanggal 25 Agustus 2014, Bengkel Resmi Bajaj di Banten dan sekitar sudah tutup
• Selamat jalan Mbak May…semoga damai di alam sana
• lagi Beres Bajaj Kediri jawa timur ikutan tutup
• Selamat atas dibukanya Bengkel mitra Bajaj di Gresik
• Ulir persneleng Pulsar sudah normal kembali (problem solved).
• Inpoh apdet beres Bajaj di Jawa Timur
• Satu lagi diler dan beres Bajaj tutup di Surabaya
• Milestone setting ulang Balancer lagi.
• Ganti lagi disc pad lagi…
• Glodak…ternyata lampu utama putus tho..

• Kumpulan modifikasi Pulsar Supermoto
• Modifikasi Keren Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS brosis
• Kumpulan Modifikasi Bajaj Pulsar 180 jadi motor trail trabass brosis…
• Review Pulsar 200NS pakai shock belakang Ducati Monster 800
• Sadis…Odometer Bajaj Pulsar 135LS ini tembus 118.112 km
• Bengkel Bajaj Gresik pindah di Jalan Dr. Wahidin Sudirohusodo brosis….
• Modifikasi Metamorfosa Bajaj Pulsar 220 F menjadi Sport Fairing GSX R dan Caferacer alias Scrambler
• Arti kode error 1.6 di dashboard Bajaj Pulsar 180 ug 4
• Daftar subtitusi part Bajaj Pulsar di Indonesia…melawan kepunahan spesies…xixixi
• Segini Konsumsi BBM Bajaj Pulsar 180 bila pake Pertalite…

Comments

comments