(solved) visor cs1 terpasang sempurna

Melanjutkan postingan kegagalan memasang visor cs1 kemarin (postingan disini) maka melalui postingan ini ane sampaikan kalau visor cs1 sudah terpasang sempurna di batok kepala milestone (pulsar `80 ug 4 ane gan :-D). Ini semua tidak terlepas dari kebaikan hati bro fachry Bapukers (Bajaj Pulsar Kaskuser) Sidoarjo yang membantu kegalauan dan kesulitan ane.  Awalnya hanya lewat komeng-komeng di postingan blog maka ane lanjutkan dengan COD di alun-alun Sidoarjo jum’at malam (13/7).

Sabtu pagi setelah bangun tidur langsung ane pasang setelah membeli baut dek ukuran 10.  Kebetulan bengkel tetangga dekat rumah tersedia baut diatas maka tidak perlu jauh-jauh. Tidak lebih dari 10 menit pemasang sudah sempurna menempel di batok Milestone.  Braket visor cs1 dari bro fahcri ini berasal dari besi plat  nantinya dibautkan di batok pulsar.  Agar bisa menempel sempurna maka baut di batok pulsar dan karet yang menempel harus dilepas. Selain itu jangan lupa diberi ring nya agar tertancap sempurna.

Setelah terpasang sempurna maka siang harinya langsung ane inreyen ke Tawangmangu dalam rangka  rangkaian turing HUT GPC yang ke-5 (postingan disini) dan Persiapan Puasa Ramadhan (RR menyusul ).  Dan ane benar-benar acungi jempol terkait kekokohan braket ini meskipun ane geber 117km/jam tidak terantuk-antuk sebagaimana braket yang gagal kemarin…hehehe. Kalau bergetar saya pikir hal yang wajar karena biasanya body aja juga ikut bergetar..hehehe. Meskipun mungkin terlihat kasar dan kurang halus namun ane puas dengan braket visor ini..Trims buat bro fachry.. :shakehand:

Sebagai informasi ntuk  kawan pengguna pulsar baik PIBO maupun PZ00 yang ingin memasang visor cs1 terdapat beberapa model braket. Setahu ane ada empat jenis braket visor cs1 agar bisa terpasang sempurna di batok pulsar yakni (1) headlamp guard plus (ini yang diproduksi rialhamzah) dimana braket menyatu dengan headlamp guard. (2) bersambung dengan handguard dimana braket melingkari bathok yang ujung kanan dan kiri menempel di handguard (gak tahu jenis atau type handguardnya tetapi handguard sejenis fox, ato seperti yang handguard yang ane pasang..hehehe). (3) memanfaatkan 2 baut pulsar sebagai tahanan untuk braket visor cs1 dan yang terakhir (4) memanfaatkan baut atas batok pulsar sebagai tahanan untuk braket visor cs1. Bingung ? semoga gambar dibawah ini bisa membantu…hehehe 😀

Oia kawan setiap model mempunyai kelebihan dan kekurangan terkait posisi peletakan visor cs1. Monggo bagi yang berminat silahkan ke bengkel las terdekat atau buat sendir..

Maturnuwun

baca juga :

• Ragam penampakan visor/windshield Honda New Megapro
• Honda CS1 modif laki turing pakai tangki Yamaha Vixion New
• Modifikasi Honda CS1 pakai arm panjang asal Nganjuk, gokil gans…
• Wow kerenn…Honda CS1 tahun 2012 modif Africa Twin versi lite gans..
• Modifikasi Honda CS1 gaya turing bak BMW GS 1100 gans…kerenn abiss
• Pengalaman biker Honda CS1 ganti karbu dengan PE26 dan PE28, ini impresinya
• Modifikasi Honda CS1, motor ayago rasa sport pakai Full Fairing
• Windshiel adventure sudah terpasang sempurna di milestone
• Windshield sudah datang,siap menggantikan visor cs1 di Milestone
• Hiks…visor milestone retak

• Motor pulsar 220 pakai tabung kanan kiri ini bikin penasaran warganet
• Kumpulan foto modifikasi Bajaj Pulsar menjadi versi scrambler atau japstyle brosis
• Kumpulan Modifikasi Bajaj Pulsar 180 jadi motor trail trabass brosis…
• Wow ada Yamaha NMAX Pulsar….hehehe
• Milestone ganti gearset lagi setelah 3 tahun bersama Sinnob
• Sadis…Odometer Bajaj Pulsar 135LS ini tembus 118.112 km
• Subtitusi tutup carter magnet Bajaj Pulsar 180 ug 4 bisa pakai Honda Kharisma
• Modifikasi Metamorfosa Bajaj Pulsar 220 F menjadi Sport Fairing GSX R dan Caferacer alias Scrambler
• Segini Konsumsi BBM Bajaj Pulsar 180 bila pake Pertalite…
• Modifikasi Bajaj Pulsar 200 bermetamorfosa menjadi Supermoto berbaju KTM 250 SX…ciamikk tenan masbrow…

Comments

comments