Setiap sepeda motor pasti memiliki 2 standar yakni samping atau tengah. Sepeda motor mulai bebek, matic, scooter, atau sport pasti memilikinya tetapi tidak tahu kalau sudah dimodif atau diambil salah satunya…wkwkwk :-D. Kalau tidak paham itu Standar itu apa mungkin istilah jawanya Jagang. 😛 Ane sendiri sampai sekarang belum tahu mengapa harus ada 2 jenis standar ini dan fungsinya apa.
Suatu saat saudara ane bilang pas ane mau parkir motornya, “mas dijagang tengah ae (mas standar tengah saja)”. Ane penasaran dengan perkataannya saudara ane dan ane langsung nerocos tanya lebih lanjut memang apa pengaruhnya. “ Kalau di standar tengah kondisi olinya tidak miring alias pas tengah-tengah sehingga tidak merusak mesin” tuturnya. Ane sendiri tidak paham penjelasannya tetapi untuk menghindari debat kusir akhirnya ane standarkan tengah motornya.
Jujur kawan setahu ane keberadaan 2 standar tadi terkait untuk kemudahan parkir. Kalau parkirnya sempir maka ya lebih baik pakai standar samping sedangkan bila kondisi parkir luas dan memungkinkan bisa memakai standar tengah. Standar tengah biasanya lebih kokoh dibandingkan standar samping sehingga tidak rawan roboh. Selain itu pemilihan kedua standar tadi juga terkait kondisi kontur tanah atau tempat parkir. Menurut ane cuma dua fungsi ini tidak lebih… 😀 . Mungkin ada kawan yang lebih paham terkait fungsi standar diatas dan apa benar penjelasan saudara ane tadi?
Maturnuwun atas sharingnya
baca juga :
- Modif Sepeda motor punya mekanik ini unik, gokil gans….
- Penyebab Honda PCX 160 tidak bisa di starter selain aki lemah gans…
- Gokil, Jagang samping motor berbentuk sandal dan cakar ayam
- Hal-hal unik pada Honda CBR250RR
- Istri cidera kaki karena teledor side stand motor.
- (motor) standar samping atau tengah yah?
- Penampakan matic mini 2 tak Yamaha Jog ZR, keren gans..
- Spesifikasi dan pilihan warna Yamaha Fazzio Hybrid tahun 2022, ada 6 pilihan warna
- Harga sepeda motor All New Honda Scoopy tahun 2020 di Kota Surabaya
- Memahami Kerja Transmisi mobil Matic saat posisi tuas di D
- Biar motor matic awet, perhatikan 6 poin berikut brosis
- Konsep modifikasi Honda Genio tahun 2019, monggo diintips brosis
- Pilihan konsep modifikasi Honda Genio brosis
- Wow sepeda pancal ini dimodifikasi rasa motor matic….hehehe
- Buat motor matic, perhatikan rumus CVT berikut agar motor joss gandoss larinya
- Daftar Harga Yamaha FreeGo di Kota Surabaya tahun 2018
aman tengah
siip 😛
betul, dikasi 2 opsi sama pabrikan ya efektifnya dua fungsi itu..
yuup 😀
nunggu masang visor cs 1 lagi ah 😀
masih cari bengkel las yang cocok 😀
Salam kenal. Wah, maaf ane tidak lebih paham ni, hehehe 😆
hehehe…sama 😛
sayang lebih sering distandar tengah wae..
soalnya parkiran di tempat kerja tidak berperikemotoran. kalo distandar samping suka digeser paksa, terus didudukin sama sopir2..
jupiter saya standar sampinge sampai melengkung…
wah…nais sharing 😀
Kalau parkir dibidang yang miring, atau parkir cuman sebentar/buru-buru enakan pakai standar samping…
Kalau parkir ditanjakan hukumnya wajib pakai standar tengah & motor hadap keatas…
Kalau motor tidak dipakai dalam jangka waktu yg lama sebaiknya jg distandar tengah, sehingga beban sokbreker seimbang antara yg kanan dgn yg kiri.
Kalau lagi nyuci bagian bawah motor distandarin tengah dulu trus dimiringin pakai standar samping. Tapi ati-ati gubrak…!!
Wis… Komplit khan jawabane…?? Hehe…
siiip…..suwun mbah wir 😀
standar tengah kalo pas parkir nyantai dan mau parkir lama, kalo pas parkir lagi kesusu lebih milih standar samping.
siiip…meskipun kesusu jangan lupa kunci stang 😛
sip ajib,..digunakan sesuai kondisinya aja 😀
siip….propesional 😛
kalo di Aceh namanya cagak
xixixi…nais inpoh…klo cagak disini tiang 😀
bagi pemilik tiger.hati hati klo stdarkan motornya.terutama klo standar tengah. dah 9 x ambruk gara gara standar tengah.dengan kerugian yang lumayan besar dengan tangki penyok dll.klo ga yakin dengan kekuatan tanah lebih baik standarkan samping saja.
wah nais inpoh bro…semoga kita semua bisa hati2
Parkir kurang dari 1 jam, standar samping. Parkir lebih dari 1 jam, standar tengah. Parkir di rumah, selalu standar tengah.
Tujuan standar tengah : biar roda ama shockbreaker tetep center, ngga miring
wah nais inpoh bro…berarti intinya biar center yah…oke trims 😀
Kalo ane pasti standar samping soalnya punyanya samping doang 😀
ga semua motor punya 2 standar bro,motorsport full fairing macem KRR,N250,CBR series pada ga punya bahkan KLX Series aja ga punya standar tengah.
makanya mau ga mau harus belajar teknik tersendiri untuk standarin motor yg cuma punya standar samping.
ooooo….baru ngeh…makasih atas inpohnya bro 😀
terlalu sering menggunakan standar samping dalam waktu lama bisa mengakibatkan arm dengan body tidak senter lagi, apalagi standar sampingnya terlalu pendek
*pengalaman pribadi
wah maturnuwun cak sharingnya 😀
kata mekanik nya sich gitu, hehehhe
gak kebalik kang? standard samping malah lebih boros area di parkiran sempit/penuh 🙂
masak tho? klo samping kan bisa ndusel2…
standard tengah kalo bisa ngaturnya malah lebih irit tempat kangmasbro
emang sih kalo males biasanya ogah pake standard tengah 😆
ninja RR ngak punya gan,,, “sad”
http://roda2makassar.wordpress.com/2012/02/27/modif-special-untuk-super-sic/
o gitu gan…maturnuwun atas inpohnya 😀
bener…. tapi ngaruhnya cuma pas ngidupin mesin, tar ada bagian yang kena pelumas karena miring tadi… 1 lagi, untuk yang pake double shock juga jangan kelamaan standar samping tar sisi kiri menerima beban yang lebih besar ujung2nya pengaruh ke kondisi shock yang gak imbang n gas lebih cepat habis yang kiri
pengalaman gw 😀
makasih cak atas sharingnya 😀
smashku mbiyen gaene tak standar tengah, rngkone rodo miring T.T
loh gak kebalik tho kang? mestine lah lebih senter klo standar tengah…kecuali kontur lantai miring 😀
Mas..di jagrak tengah wae…(kata jukir)
lah..pit ku ra ono jagrak tengah e pak (ane)
nek ngono di slendekne ae…wkwkwk
motor ane ngga ada standar tengahnya…
di umpetin pabrikannya kayanya hehehehe
wah kayaknya motor mode yah 😀
Kmudian gmn tuh ya motor sport 150cc fairing ama 250cc keatas (dan kelas moge) ga ono jagang tengah e sisan.. Iku aku yo gak ngerti, opo gak tambah ribet, lha wong bodi motor e ae wes uabot, ra ono jangang tengah e..
#Salam kenal mas
salken jg…
mungkin klo dikasih jagang tengah abot ngangkate 😛
motor sport fairing ga ada standar tengahnya lho. lucu aja kalo ada yg beranggapan ada pengaruh ke mesin
hanya menduga2 brow 😀