Menyalip atau mendahului mobil saat nyetir di jalan raya tidak cukup hanya dengan menekan klakson dan menambah kecepatan. Ada serangkaian etika dan tata cara yang perlu kita perhatikan. Bukan hanya karena alasan sopan santun berkendara, tetapi juga demi keamanan dan menghindari kecelakaan fatal. Intinya, pastikan kondisi jalan sudah kondusif dan memungkinkan Anda mendahului mobil di depan; serta jangan lupa memberi kode kepada pengendara lain agar mereka tidak terkejut dengan gerakan mobil kita.
Secara lengkap, berikut ini sepuluh poin yang perlu kita perhatikan saat hendak mendahului mobil di depan kita:
- Pastikan lajur kanan untuk mendahului dalam keadaan lengang dan aman.
- Perhatikan lampu sign kanan mobil yang hendak kita dahului. Bila lampu sign-nya juga berkedap-kedip, tunda dulu niat mendahului. Bisa jadi sign itu tanda bahwa ada kendaraan dari arah berlawanan, atau mobil di depan hendak membelok ke kanan atau bahkan menyalip kendaraan di depannya.
- Tengok spion untuk memonitor kondisi mobil di belakang kita.
- Kami sarankan untuk menggunakan gigi rendah saat menyalip (menurunkan transmisi 1 level lebih rendah). Tujuannya agar torsi maksimum kendaraan lebih tercapai sehingga akselerasi kendaraan lebih cepat.
- Pilih medan untuk menyalip. Jangan menyalip di medan yang menanjak atau ketika mobil akan memasuki tikungan.
- Berhati-hatilah jika ada kendaraan lain di belakang yang mengikuti langkah Anda mendahului mobil. Atur jarak dan jangan buru-buru menurunkan kecepatan karena kendaraan yang ikut mendahului butuh ruang untuk masuk lajur kiri.
- Hindari menyalip melalui lajur kiri karena pada lajur kiri kadang terdapat pejalan kaki, pedagang atau kendaraan lain yang berhenti.
- Jangan membunyikan klakson secara berlebihan atau menyalakan lampu jauh yang dapat memancing emosi pengendara di depan kita.
- Waspada terhadap kendaraan lain terutama kendaraan roda dua.
10. Yang tidak boleh kita lupakan, kita juga harus mempunyai toleransi yang tinggi bila ada kendaraan lain yang minta diberi kesempatan buat mendahului. Berilah mereka kesempatan terutama bila kendaraan tersebut adalah kendaraan pemadam kebakaran yang sedang melaksanakan tugas, ambulans yang sedang mengangkut orang sakit, kendaraan untuk memberi pertolongan pada kecelakaan lalu lintas, kendaraan kepala negara atau pemerintah asing yang menjadi tamu negara, maupun iring-iringan pengantar jenazah.
Sumber : fb ditlantas polda jatim
baca juga :
- Khusus Perempuan Indonesia : Yuuk Kenali Teknik Berkendara Motor yang Benar sis….
- Cari aman naik motor saat berpuasa, perhatikan 5 poin ini brosis…
- Dimas Satria Kelana, Instruktur Safety Riding MPM Honda Juara di Asia-Oceania Honda Safety Instructor Competition 2024
- Budayakan naik motor #Cari_Aman Bersama Honda Di MPM Safety Riding Center, Sidoarjo
- Peringati Hari Ibu, MPM Honda Jatim Edukasi #Cari_aman Ibu dan Anak
- MPM Honda Jatim Kampanyekan #Cari_Aman di Hari Ibu bersama kader PKK
- Memotoran di malam hari, perhatikan hal ini brosis…
- MPM Honda Jatim Gelar Seminar Safety Riding di UINSA Surabaya dan UWG Malang
- The 14th Astra Honda Safety Riding Instructors Competition (AHSRIC) tahun 2023, ini daftar jawaranya gans
- Biker moge Honda Jawa Timur gelar Safety Riding
- Nyaman mana Xpander Ultimate dan Cross? monggo simak obrolan berikut gans..
- Penasaran fungsi tapal kuda di bamper depan mobil? monggo disimak gans…
- Mobilio perkasa asal palangkaraya, muat apapun masuk didalamnya bahkan motor Ninja….hehehehe
- Tikus masuk kolong mesin mobil bikin timing belt copot gans…hiks.
- Kumpulan cerita gokil dan lucu terkait fitur, simbol atau indikator di mobil
- Mobil Daihatsu Xenia Li tahun 2008 muncul beberapa trouble, simak brosis
- Tips Aman Mengemudi Mobil Bagi Ibu Hamil
- Ekspektasi Saat Mengendarai Honda Odyssey
- Penanganan mobil pasca terendam air banjir
- Mobil Super Mewah Lamborghini Milik Raffi Ahmad Terbakar brosis
woh. Komplit.
http://areeya2.wordpress.com/2012/04/12/soul-gt-with-transformer/
Tambah dua syarat lagi..
1. Harus tahu kekuatan motor sendiri untuk melakukan “over take”.
2. Buat saya, harus bisa overtake dalam waktu maksimal 3 detik, lebih lama dari itu sangat bahaya!
wah…terima kasih atas tambahannya kawan 😀
mantabbbbbbbbb
perlu nih buat kampanye
joosss..
NB : tata cara ini tidak ngaruh bagi alay sruntulan
mengalah dalam berkendara lebih aman daripada terjang tanpa alasan yang jelas …
berangkat lebih awal lebih baik daripada datang dengan terburu-buru …
sekedar nambahi om
perhatikan power motor sama space kosong di depan kita
apa kira2 motor bisa masuk ke depan dengan selamat sentosa atau malah kejentok dan jelek2nya tabrak #citt gubrak#
http://redbike92.wordpress.com/2012/04/12/alat-transportasi-mana-yang-paling-worth-it/
makasih bro atas tambahanya 😀
wah jalur surabaya-gresik (sebelum TOW) ya om?
yuup…seratus 😀
sip
http://pertamax7.wordpress.com/2012/04/14/pajak-honda-megapro-ultah-megison-ke-4/
sering kali kita melupakan hal-hal sepeleh dalam berkendaraan…
padahal akibatnya sangat besar jika melupakannya…
terima kasih atas tips-tipsnya 🙂
betul gan…terima kasih atas kunjungannya 😀
Gimana kalau mau nyusul tapi kendaraan didepan seperti mobil atau truk ada di jalur kanan tapi jalannya lemot mirip siput? Sedangkan jalur kiri kosong, jadi inilah penyebab para rider nyusul dari kiri ditambah lagi ulah para driver mobil maupun truk juga rider yang suka seenaknya ambil jalur yang berlawanan yang membahayakan driver atau rider lain
Iya brow kadang sikon berkata lain
Sesama para pengendara harus saling menghormati dan menghargai posisinya masing-masing.
itoe betoel adanja